中國(guó)政府或因產(chǎn)能過(guò)剩否決捷豹路虎建廠

    據(jù)Just-auto網(wǎng)站報(bào)道，在傳出奇瑞和斯巴魯建立合資子公司未能通過(guò)發(fā)改委批準(zhǔn)的說(shuō)法之后，奇瑞與捷豹路虎牽手等待審核的消息又甚囂塵上，但鑒于中國(guó)政府擔(dān)憂產(chǎn)能過(guò)剩的考慮，捷豹路虎在華建廠計(jì)劃存在遭否的風(fēng)險(xiǎn)。 

    Just-auto援引一家中國(guó)汽車英文媒體China Car Times報(bào)道稱，當(dāng)前中國(guó)政府很顯然業(yè)已對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩有所顧慮，因而逐漸傾向于阻止海外車企將產(chǎn)能擴(kuò)張到中國(guó)內(nèi)部。捷豹路虎很有可能在發(fā)改委處遭到冷遇，重蹈斯巴魯?shù)拿\(yùn)。相形之下，PSA以提供部分技術(shù)為代價(jià)，通過(guò)發(fā)改委批準(zhǔn)建立長(zhǎng)安PSA合資公司，抓住了進(jìn)入中國(guó)的最佳時(shí)機(jī)。

    該報(bào)道還表示，捷豹路虎無(wú)疑也將同意通過(guò)技術(shù)換市場(chǎng)的方式贏得在華建立合資子公司的機(jī)遇，不過(guò)當(dāng)前奇瑞已經(jīng)開(kāi)發(fā)出引進(jìn)海外先進(jìn)技術(shù)的渠道。奇瑞和以色列集團(tuán)共同建立了奇瑞量子合資子公司，著手打造Qoros車型，面向國(guó)內(nèi)及海外市場(chǎng)。

    根據(jù)英國(guó)Autocar雜志消息，今年年初，中英兩國(guó)政府簽署了一項(xiàng)商貿(mào)協(xié)議，其中涵蓋向中國(guó)增售4萬(wàn)輛捷豹路虎的內(nèi)容。捷豹路虎關(guān)于中國(guó)方面對(duì)合資建廠態(tài)度事宜目前保持緘默。