● 年底沖量大戰(zhàn)即將開啟
2011年，中國(guó)車市在連續(xù)兩年的井噴后迎來了調(diào)整，回落的汽車市場(chǎng)增速放慢，讓眾多在年初許下雄心壯志的廠商與經(jīng)銷商們叫苦不已。雖然11月的汽車銷售有了回暖的趨勢(shì)，但除了少數(shù)不愁賣的豪華車之外，許多品牌汽車均沒有完成今年的銷售任務(wù)，甚至離目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。
對(duì)于大部分沒有完成銷售任務(wù)的經(jīng)銷商來說，越是接近年末，銷售任務(wù)的包袱就越是沉重，壓得他們透不過氣。而年底恰恰又是一年中最后的銷售旺季，為了最后的機(jī)會(huì)，廠商與經(jīng)銷商的促銷、降價(jià)序幕已然拉開，價(jià)格大戰(zhàn)一觸即發(fā)。
對(duì)于有購(gòu)車意向的消費(fèi)者來說，可能還在糾結(jié)該何時(shí)出手，是“元旦前”還是“春節(jié)前”。其實(shí)，從汽車廠商的銷售任務(wù)和結(jié)算制度來看，12月應(yīng)該是出手購(gòu)車的最佳時(shí)機(jī)。因?yàn)?，廠家為了完成目標(biāo)在年底前就會(huì)對(duì)經(jīng)銷商不斷壓庫，而經(jīng)銷商為了完成銷量任務(wù)拿到返利也不得不大力促銷，甚至不惜賠本賺吆喝。
不過，值得注意的是，12月沖量的時(shí)間較短，一旦完成銷量計(jì)劃就會(huì)恢復(fù)到原有的車價(jià)水平。而對(duì)于持久熱銷的車型，促銷力度更不會(huì)太大，消費(fèi)者如果一味等待可能錯(cuò)失入手的良機(jī)，或者出現(xiàn)等待提車的情況。
無論如何，中國(guó)車市的2011即將過去，是喜是憂也即將揭曉，就讓我們一起拭目以待。
