五一東風(fēng)來(lái)襲 車市欲借有利因素回暖

    現(xiàn)在已是四月份的第三個(gè)星期，東莞各個(gè)品牌的經(jīng)銷商就非常忙碌了，為了趕上即將來(lái)到的“五一”黃金周傳統(tǒng)旺季，熱熱烈烈的節(jié)后首波促銷攻勢(shì)也已于近期開展。雖然現(xiàn)在是市場(chǎng)淡季，而且油價(jià)又是如此的高，但是日子還得繼續(xù)過，此外，少量歐美系車型也受到一定影響，以致雖然是清明淡季，但有部分車型、尤其是日系車的市場(chǎng)價(jià)格比較堅(jiān)挺。

    誠(chéng)然現(xiàn)在市場(chǎng)銷量不好是不爭(zhēng)的事實(shí)，從記者的不完全統(tǒng)計(jì)看來(lái)，進(jìn)入4月，新車銷量并不見比3月份有所提升。多名經(jīng)銷商告訴記者：車市太淡了，比往年同期還要淡，并且未看到好轉(zhuǎn)的跡象。但是至少現(xiàn)在五一黃金周是廣大經(jīng)銷商最好的盼頭，好好地在這個(gè)節(jié)點(diǎn)挽回一些上半年的損失。

    優(yōu)惠降價(jià)接踵而至

    IX35現(xiàn)金讓1.3萬(wàn)元還贈(zèng)8800元禮包、五輛傳祺2.0 AT豪華版限量車綜合讓2萬(wàn)元，史上最給力……類似這樣的廣告語(yǔ)這一周頻頻進(jìn)入我們的視線。記者上周在本地車市留意到，各種車型促銷活動(dòng)正在如火如荼地展開，而許多車型的優(yōu)惠讓利幅度已經(jīng)達(dá)到新高度，除上述兩款車型外，卡羅拉如今綜合優(yōu)惠超2萬(wàn)元、別克君威讓利達(dá)1.7萬(wàn)元、奧迪Q5也有現(xiàn)車不加價(jià)供應(yīng)。進(jìn)入4月中下旬，車市一片“熱戰(zhàn)”之勢(shì)，一些搶手或剛上市現(xiàn)金優(yōu)惠不大的車型，也給出了送保險(xiǎn)、購(gòu)置稅等變相優(yōu)惠。

    雖然目前的困難還不少，除了頭一周的本地車市頗為“清冷”，無(wú)論是客流量還是成交量，都比3月底少了很多?！芭c前幾個(gè)周末相比，清明小長(zhǎng)假的客流量至少下降了三成?！蹦辰?jīng)銷商表示，整個(gè)清明小長(zhǎng)假，店里僅賣出去6輛現(xiàn)車，銷售情況可謂跌到了谷底。而且實(shí)際上，各汽車品牌專賣店的銷量自3月31日起便急轉(zhuǎn)直下，降幅直達(dá)7成，有個(gè)別經(jīng)銷商4月中旬的成交量為零。從廣東的習(xí)俗來(lái)看，清明節(jié)并不適宜買車，所以每年4月被稱作傳統(tǒng)淡季。但不少車商反映：就3月底到4月初這段時(shí)間的銷量來(lái)看，比去年同期要淡不少?，F(xiàn)在不知道是不是這樣的習(xí)俗在影響，還是本來(lái)四月份就是車市淡季，市場(chǎng)銷售情況依然不甚樂觀，但是至少我們的經(jīng)銷商在努力用優(yōu)惠和降價(jià)積極消化庫(kù)存，這也是市場(chǎng)的一個(gè)好現(xiàn)象，很多人認(rèn)為賺得少是為了將來(lái)賺更多。

    冷門豪車集體跳水

    結(jié)合今年大多數(shù)消費(fèi)者持幣觀望的心態(tài)，車商集中火力重推置換、車貸業(yè)務(wù)，最常見的除了“0首付，0月供”外，還有“0差價(jià)”補(bǔ)償?shù)却黉N活動(dòng)?！拔覀兠黠@看見很多客戶已開始考慮換車或增購(gòu)，這是近年的一個(gè)消費(fèi)趨勢(shì)，置換業(yè)務(wù)將有個(gè)較為明顯的提升?！币晃粬|風(fēng)本田的銷售員這樣告訴記者。

    業(yè)內(nèi)人士分析，清明節(jié)車市冷淡實(shí)屬正常，上海車展即將開幕，一批新車將在4月份集中上市，也在一定程度上增加了消費(fèi)者的觀望情緒；同時(shí)，許多經(jīng)銷商也把扭轉(zhuǎn)車市的希望寄托在了這些新車上，“新車效應(yīng)”有望拉動(dòng)全系車型的銷量。這段時(shí)間上市的新車實(shí)在是太多了，而且記者還留意到現(xiàn)在豪華品牌的價(jià)格也有所下調(diào)，不但是一些主流品牌，一些比較冷門的品牌價(jià)格也是開始跳水。熱門品牌方面，寶馬新3系即將在中國(guó)亮相，舊款清貨優(yōu)惠夠大也相當(dāng)搶手，320i如今優(yōu)惠達(dá)7萬(wàn)元，而318i車型基本被搶購(gòu)一空；買奔馳C級(jí)全系可以優(yōu)惠5萬(wàn)元現(xiàn)金、R35L讓12萬(wàn)元、E級(jí)優(yōu)惠11萬(wàn)元；奧迪A1、A3、A4L和舊款A(yù)6L仍有大幅讓利，A1最高讓10萬(wàn)元以上。

    這邊廂如沃爾沃XC60車型首現(xiàn)2.5萬(wàn)元的讓利、英菲尼迪FX35車型現(xiàn)在可優(yōu)惠4.5萬(wàn)元現(xiàn)金，贈(zèng)送價(jià)值2萬(wàn)元的裝潢禮包。除了現(xiàn)金優(yōu)惠，有品牌順勢(shì)延長(zhǎng)了優(yōu)惠政策的期限。4月份即將出現(xiàn)的新車上市高潮是推動(dòng)車市轉(zhuǎn)旺的一大動(dòng)力，據(jù)悉，在上海車展之前和期間上市的新車將近20款，還有一些新車雖然未到上市時(shí)間，但也在這段時(shí)間即將開始接受預(yù)定。分析人士認(rèn)為，4月底有望迎來(lái)銷售高峰，但對(duì)于本地車市而言，由于是日系車大本營(yíng)，目前很多日系車供應(yīng)開始出現(xiàn)短缺，價(jià)格堅(jiān)挺，因此這波高峰可能不會(huì)全面顯現(xiàn)，而是局部出現(xiàn)。車市越淡，越考驗(yàn)車商的營(yíng)銷能力。高端品牌因售價(jià)高、利潤(rùn)高，能夠運(yùn)用的營(yíng)銷手段更多，如奧迪就推出“以租代售”、“夜場(chǎng)銷售”等新穎營(yíng)銷方式，就連降價(jià)，高端品牌車型的靈活度也更高，動(dòng)輒“優(yōu)惠5萬(wàn)”、“降價(jià)10萬(wàn)”，并非自主品牌及一般合資品牌能效仿。

    行業(yè)人士分析：今年車市不景氣，分期貸款客戶增多，反映了宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不明朗導(dǎo)致消費(fèi)者不愿意花錢，而最能吸引消費(fèi)者購(gòu)車的無(wú)疑是車貸免息政策。這也從一個(gè)側(cè)面說明現(xiàn)在一些豪車的價(jià)格下降也實(shí)在是無(wú)奈之舉。