網(wǎng)友微博吐槽石龍咪表停車收費(fèi)

    自上月起，石龍鎮(zhèn)主干道實(shí)行咪表停車收費(fèi)，至今已有一個(gè)多月。收費(fèi)以來，網(wǎng)友在微博吐槽收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高、管理不合理等問題，對(duì)此，記者采訪石龍鎮(zhèn)公用事業(yè)服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)網(wǎng)友反映情況進(jìn)行解答，并表示實(shí)行咪表收費(fèi)后每個(gè)收費(fèi)停車位約可停6輛車，流轉(zhuǎn)率有所提高。

　　記者搜索新浪微博關(guān)于石龍停車問題，有近1500條此類微博。生活在石龍及周邊鎮(zhèn)街的市民，還有途經(jīng)石龍的外地人，都有在微博上吐槽石龍實(shí)行咪表停車后出現(xiàn)的問題。

　　記者通過瀏覽發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)友關(guān)于石龍咪表停車所發(fā)的微博，主要反映覺得收費(fèi)“天價(jià)”、管理不到位及內(nèi)街和不收費(fèi)路段車滿為患等問題，也有網(wǎng)友提出石龍實(shí)行咪表收費(fèi)后，停車一位難求的現(xiàn)象確實(shí)有所減少。

 
　　對(duì)此，石龍鎮(zhèn)公用事業(yè)服務(wù)中心相關(guān)工作人員表示，目前所受的阻力在預(yù)料之中，“交通規(guī)則剛出臺(tái)時(shí)也有阻力，但是確實(shí)減少了交通事故，”石龍實(shí)行咪表收費(fèi)的初衷是為了提高車位流轉(zhuǎn)率，而據(jù)公用事業(yè)服務(wù)中心和管理公司的統(tǒng)計(jì)，石龍現(xiàn)有約500個(gè)路邊停車位，平均每天可停3000輛車，平均每個(gè)停車位每天可停放約6輛車，而實(shí)行咪表收費(fèi)前平均每個(gè)車位每天只能停放約1.5輛車，“這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)表示咪表停車確實(shí)改善了石龍老城區(qū)的停車難問題?！?

　　問題與回復(fù)
　　最高收費(fèi)40元比莞城收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還高

　　網(wǎng)友問題：石龍最高40元的“天價(jià)”停車費(fèi)，此收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)比莞城還高，收費(fèi)合理嗎？
　　部門回應(yīng)：東莞物價(jià)部門《關(guān)于石龍鎮(zhèn)街道機(jī)動(dòng)車停放保管服務(wù)收費(fèi)有關(guān)問題的復(fù)函》文件中明確規(guī)定，興龍路、綠化路、紅棉路的汽車停放收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：30分鐘內(nèi)（含）免費(fèi)；1小時(shí)內(nèi)（含）每輛次3元；2小時(shí)內(nèi)（含）8元；3小時(shí)內(nèi)（含）15元；3小時(shí)以上最高收費(fèi)不得超過40元。
　　此外，該文件還明確提出中山路等路段的汽車停放收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為30分鐘內(nèi)免費(fèi)，1小時(shí)內(nèi)（含）每輛次3元；2小時(shí)內(nèi)（含）6元；2小時(shí)以上最高收費(fèi)不得超過9元。
　　石龍鎮(zhèn)公用事業(yè)服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這種處罰式收費(fèi)確實(shí)提高了車位流轉(zhuǎn)率。石龍鎮(zhèn)內(nèi)咪表停車收費(fèi)路段目前實(shí)行階梯式收費(fèi)，除主干道外最高收費(fèi)40元外，其余收費(fèi)道路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均低于周邊室內(nèi)停車場(chǎng)收費(fèi)，高于周邊室外停車場(chǎng)收費(fèi)，較為合理。
　　該文件提到的部分已定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的路段尚未開始收費(fèi)，如中山路等。該負(fù)責(zé)人表示如街邊停車位使用率超70%，將考慮實(shí)行停車收費(fèi)。
　　網(wǎng)友問題：聽說，石龍可以月租費(fèi)用400元不限次停車，真的假的？
　　部門回應(yīng)：石龍鎮(zhèn)公用事業(yè)服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示并無(wú)此事，希望商戶不要相信此類傳言。