轉(zhuǎn)眼又到了月底，對(duì)于經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，本周的大事自然是沖量以完成銷售任務(wù)。南都記者走訪市場(chǎng)獲悉，在近期各種促銷政策中，老款車型祭出的價(jià)格最有吸引力。除了上周開(kāi)始跳水的老款睿翼外，很多2011款車型，比如君威、君越、逍客、奔騰、兩廂世嘉，其優(yōu)惠幅度都與新車有較大差異。而經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的促銷之后，這些車庫(kù)的庫(kù)存明顯減少，但目前都還有一定量的現(xiàn)車，本周或者下月初有購(gòu)車計(jì)劃的客戶，仍然可買到這些高性價(jià)比的老款車型。
新舊版本有明顯價(jià)差
“我們的2012款君越全系優(yōu)惠2.2萬(wàn)元，但是我推薦你買2011款車型，現(xiàn)金優(yōu)惠已經(jīng)到了2.7萬(wàn)元，還能贈(zèng)送購(gòu)車禮包?！痹谀隙加浾咦咴L市場(chǎng)了解行情時(shí)，上海通用別克的銷售員正在賣力推銷該車行的老款君越。據(jù)其介紹，新款產(chǎn)品的改動(dòng)并不大，但是老車的優(yōu)惠顯然更令人心動(dòng)。
南都記者巡市時(shí)發(fā)現(xiàn)，目前市場(chǎng)上很多改款車與老款產(chǎn)品之間都有較大的差價(jià)。東風(fēng)日產(chǎn)的老款逍客目前有1.7萬(wàn)元以上的優(yōu)惠，而新車的返現(xiàn)僅1萬(wàn)元左右；新款軒逸雖然還沒(méi)有上市，但經(jīng)銷商也在為目前在售的這款產(chǎn)品舉行各種促銷活動(dòng)。東風(fēng)雪鐵龍2012款兩廂世嘉一上市，車商立刻就加大了老款車型的降價(jià)力度，現(xiàn)在的優(yōu)惠超過(guò)了1.6萬(wàn)元，據(jù)銷售員介紹，新車僅有3000元優(yōu)惠。奇瑞2010款威麟V 5經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的降價(jià)后，現(xiàn)在的庫(kù)存車以2.0手動(dòng)豪華型為主，售價(jià)比官方指導(dǎo)價(jià)下探了1.2萬(wàn)元，新車的讓利則少了7000元。相比之下，一汽奔騰B50的新老兩個(gè)版本產(chǎn)品價(jià)差最小，銷售員告訴南都記者，老款產(chǎn)品現(xiàn)在價(jià)格有1.1萬(wàn)元松動(dòng)，新車則返現(xiàn)1萬(wàn)元。
談及近期這么多老款產(chǎn)品價(jià)格集中跳水的原因。一位曾姓日系車商告訴南都記者，每年從3月份開(kāi)始，廠家就會(huì)陸續(xù)推出改款車型以保持市場(chǎng)熱度，這些計(jì)劃在年初甚至去年下半年就已經(jīng)定好，但今年上半年汽車市場(chǎng)表現(xiàn)一直疲軟，老款車積壓了很多庫(kù)存，而新車又如期到店，因此經(jīng)銷商唯有祭出大幅度優(yōu)惠來(lái)走量。在采訪中，很多經(jīng)銷商都認(rèn)同這種說(shuō)法。
優(yōu)惠隨庫(kù)存而變化
在老款車的營(yíng)銷工作中，車商遇到一個(gè)難題，要順利完成清庫(kù)工作，大家就得亮出令人心動(dòng)的價(jià)格，即使虧本也只能“割肉”；但是老款車型的優(yōu)惠一旦太大，也會(huì)影響到新款車型未來(lái)的價(jià)格走勢(shì)。“客戶會(huì)忽略新舊版本的差別，牢牢記住世嘉有1.6萬(wàn)元以上的優(yōu)惠。因此未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間，我們都得花時(shí)間給客戶解釋，這種優(yōu)惠政策只在清庫(kù)存階段才有?！币幌氲轿磥?lái)得面對(duì)客戶對(duì)于優(yōu)惠幅度的糾纏，東風(fēng)雪鐵龍一位陳姓銷售員感到很頭疼。
為沖淡這種影響，車商也會(huì)對(duì)優(yōu)惠政策進(jìn)行包裝，目的是讓客戶了解到，這些優(yōu)惠僅限于特定時(shí)間、特定車型上。比如說(shuō)，東風(fēng)雪鐵龍針對(duì)銀行工作人員、教師、羽毛球協(xié)會(huì)等大客戶制定了特別的促銷政策，這些客戶購(gòu)買老款世嘉可以獲得更大的著數(shù)；而東風(fēng)日產(chǎn)車商推出了加裝各種精品的軒逸特裝車，優(yōu)惠幅度隨加裝產(chǎn)品的價(jià)格而變化。此外，團(tuán)購(gòu)也是車商清理老款車庫(kù)存常用的一個(gè)促銷手段。
南都記者走訪市場(chǎng)得到的價(jià)格顯示，老款車型的價(jià)格相對(duì)靈活，同一品牌不同經(jīng)銷商會(huì)根據(jù)現(xiàn)車情況來(lái)決定讓利幅度。而經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，不少老款車的庫(kù)存明顯減少。東風(fēng)日產(chǎn)車商在采訪中就提到，老款逍客的現(xiàn)車已不多；軒逸雖然庫(kù)存較大，但是現(xiàn)在全國(guó)各地的經(jīng)銷商都在忙著提車沖年中任務(wù)，貨源因此緊張，車商也無(wú)法快速補(bǔ)貨，廠家更加不會(huì)壓庫(kù)。
