自選車(chē)牌 | 違章查詢(xún) | 年審代辦會(huì)員登錄 | 用戶(hù)注冊(cè) | 今天是:

從朗世再談合資自主

來(lái)源:北京晨報(bào) 作者:佚名 日期:2013年03月19日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    3月12日,在上海舉辦的86上市會(huì)暨一汽豐田10周年慶典上,一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理田聰明高調(diào)宣布了一汽豐田合資自主命名“朗世”,英文為“RANZ”,“朗世”品牌標(biāo)識(shí)也同時(shí)亮相。田聰明透露,“朗世”品牌首款車(chē)型為純電動(dòng)車(chē),其概念車(chē)將在下月上海車(chē)展亮相。

  而之前也爆出華晨寶馬的合資自主品牌命名為“之諾”將鎖定為混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)。

  就在一汽豐田高調(diào)宣布合資自主計(jì)劃的同一天,遠(yuǎn)在德國(guó)的奧迪2013新聞年會(huì)上,奧迪董事會(huì)主席施泰德對(duì)中國(guó)媒體表示,奧迪在中國(guó)市場(chǎng)不學(xué)寶馬,沒(méi)有合資自主的計(jì)劃。

  實(shí)際上,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)是否需要合資自主這個(gè)話(huà)題一直爭(zhēng)論激烈,但大部分人持批判態(tài)度。從目前已經(jīng)上市的合資自主車(chē)型看來(lái),只是對(duì)合資品牌淘汰車(chē)型簡(jiǎn)單地修修補(bǔ)補(bǔ),然后換個(gè)車(chē)標(biāo)而已。中方研發(fā)人員能做的也只是根據(jù)中國(guó)人的使用習(xí)慣和喜好進(jìn)行外觀、內(nèi)飾的改進(jìn),政策制定部門(mén)當(dāng)初設(shè)想的核心技術(shù)一點(diǎn)兒沒(méi)換回來(lái)。實(shí)際上仔細(xì)想一想,跨國(guó)車(chē)企在中國(guó)的一切活動(dòng)都是奔著商業(yè)利益去的,說(shuō)白了就是為了賺錢(qián)。他們不是中國(guó)的企業(yè),沒(méi)有責(zé)任、也不可能把屬于本國(guó)的核心技術(shù)教給外國(guó)人,“教會(huì)徒弟,餓死師傅”這個(gè)簡(jiǎn)單的道理誰(shuí)都明白。因此,掌握核心技術(shù)、實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變,還是要依靠本土汽車(chē)品牌。

  實(shí)際上,從跨國(guó)車(chē)企本身來(lái)看,是否推出合資自主也是個(gè)兩難的選擇。一方面,面對(duì)全球第一大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的巨大商機(jī),一定要為自己爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額。而另一方面,中國(guó)消費(fèi)者日漸成熟,需求也開(kāi)始多樣化,簡(jiǎn)單地拿老車(chē)型糊弄事兒,消費(fèi)者也不會(huì)買(mǎi)賬。從目前已經(jīng)上市的合資自主車(chē)型看,理念S1、啟辰D50也并沒(méi)有多暢銷(xiāo)。如果合資自主做不好,對(duì)母品牌反而是個(gè)削弱。

  相比來(lái)說(shuō),筆者還是比較傾向于奧迪的做法。雖然奧迪沒(méi)有提出要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)合資自主品牌,但其一直秉承的“全價(jià)值鏈本土化”模式實(shí)際上就是扎根中國(guó)的做法。何為“全價(jià)值鏈本土化”?一汽-大眾總經(jīng)理安鐵成給出的答案是:在奧迪全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)、零部件采購(gòu)、產(chǎn)品制造及營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈本土化。一款車(chē)在中國(guó)生產(chǎn),為中國(guó)消費(fèi)者提供服務(wù),價(jià)值體現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)上,它就是一個(gè)本土化的產(chǎn)品。這個(gè)實(shí)實(shí)在在的做法,比那些披著自主外衣,卻換湯不換藥的合資自主企業(yè)最起碼要誠(chéng)實(shí)得多。

  近日一條有關(guān)合資自主的消息在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳。某大型汽車(chē)集團(tuán)為了滿(mǎn)足政府公務(wù)車(chē)采購(gòu)自主品牌的要求,竟然拿合資企業(yè)中一款馬上被淘汰的車(chē)型換成其合資自主商標(biāo),向政府爭(zhēng)取采購(gòu)合同。這種做法得到了不光是業(yè)界還有很多老百姓的不滿(mǎn)。合資自主到底該不該要,要什么樣的合資自主,應(yīng)該是有關(guān)部門(mén)好好思考的問(wèn)題。孫金鳳
[責(zé)任編輯:sasa]
發(fā)表評(píng)論(只顯示最新5條。評(píng)論內(nèi)容只代表網(wǎng)友觀點(diǎn),與本站(都市風(fēng)汽車(chē)網(wǎng))立場(chǎng)無(wú)關(guān)?。?/div>

車(chē)行推薦更多>>
  
Copyright(c) 2001-2011 都市風(fēng)汽車(chē)網(wǎng)版權(quán)所有 東莞汽車(chē)網(wǎng)-網(wǎng)絡(luò)第一媒體門(mén)戶(hù)網(wǎng)站,關(guān)注東莞汽車(chē)行業(yè)動(dòng)態(tài)!
經(jīng)銷(xiāo)商QQ群:35797966 東莞汽車(chē)團(tuán)購(gòu)QQ群:35909801 常年法律顧問(wèn):王樹(shù)江律師 信息產(chǎn)業(yè)部備案:粵ICP備09221017-1號(hào) 
地址:東莞市南城區(qū)莞太路石鼓路段盛嘉汽車(chē)城B10號(hào)  電話(huà)/傳真:0769-23125310  E-mail:19917538#qq.com(把#替換為@)  合作QQ:①19917538  

東莞網(wǎng)絡(luò)警察網(wǎng)上報(bào)警不良信息舉報(bào)工信部備案