東莞去年二手車交易量排全省第四

    記者近日從廣東省汽車流通協(xié)會公布的全省二手車行業(yè)發(fā)展情況分析報告中了解到，2012年東莞二手車交易量位居全省第四，二手車交易量處于全省較高區(qū)位，距離第三名佛山的位置也日趨接近。二手車行業(yè)在東莞越來越成熟，然而業(yè)內(nèi)人士分析，東莞的二手車市場發(fā)展與北京上海等城市相比還有軟肋，人才培養(yǎng)和經(jīng)營軟硬件環(huán)境方面，與新車市場相比還有較大的距離。據(jù)悉，二手車鑒定評估“國標(biāo)”或今年5月出臺，這對于買二手車的消費(fèi)者來說也是吃了顆定心丸。

    東莞二手車市場快速增長

    去年一年，深圳地區(qū)繼續(xù)保持冠軍位置，全年二手車交易量為20.11萬輛，同比增長7.04%。廣州地區(qū)全年二手車交易量僅為11.29萬輛，同比大跌30.83%。佛山地區(qū)排在了第三位，全年二手車交易量為9.76萬輛，同比增長10.15%，交易量穩(wěn)步增長。東莞排名全省第四位，全年二手車交易量為9.27萬輛，同比大幅增長18.64%。

    “東莞二手車市場快速增長有幾個主要原因，是市場內(nèi)因和外因共同作用的結(jié)果?！睎|莞下橋舊機(jī)動車交易中心的謝曉峰表示，外因是新車市場的飽和以及換車消費(fèi)的興起。內(nèi)因是品牌二手車的不斷注入，也催生了東莞二手車行業(yè)的不斷規(guī)范和完善，改變了消費(fèi)者舊的認(rèn)識，市場消費(fèi)信心有明顯提升。

    二手車行業(yè)不斷規(guī)范和完善

    正如謝曉峰所說，去年一年因?yàn)椴簧倨放贫周嚰尤氲綎|莞的二手車行業(yè)當(dāng)中，也催生了東莞二手車行業(yè)的不斷規(guī)范和完善。

    為了在淡季攬客，去年一年東莞多家車行都推出了“高價回收置換”業(yè)務(wù)，涵括了從低端的自主品牌到高端的豪華品牌，并提出“零元換購”、“零利息，零月供”等多種方案，搶走了部分二手車商賴以生存的車源。

    從去年5月份開始，東莞車市各品牌的各種置換活動先后出臺，最開始是由豪華品牌與中端的合資品牌帶領(lǐng)，接著自主品牌也加入到這一場競爭中。許多車行推出了零元換購指定車型的活動，近期消費(fèi)者均可用舊車置換某些指定車型，置換的價格就可以抵新車的首付，而且還可以選擇“0利率、0月供”等多種貸款購車方案。

    其實(shí)目前國內(nèi)已有的品牌認(rèn)證二手車在東莞幾乎都有落地的二手機(jī)構(gòu)。包括上海通用“誠新二手車”、廣汽本田的“喜悅二手車”、廣汽豐田的“心悅二手車”、東風(fēng)日產(chǎn)“認(rèn)證二手車”、奔馳“星睿二手車”、寶馬“尊選二手車”、奧迪“品薦二手車”等。這些品牌二手車機(jī)構(gòu)的共同特點(diǎn)是，杜絕重大事故車、偷盜車、泡水車、失火車、套牌車等成為他們共同的基本要求，只是在對車輛的使用年限、公里數(shù)、檢測項(xiàng)目數(shù)量、售后保修等規(guī)定有所不同。

    東莞寮步一家二手車交易中心的評估師胡潤捷認(rèn)為，相對于二手車市場，品牌二手車的優(yōu)勢很大，一方面廠家設(shè)立的二手車品牌能夠解決誠信問題，另一方面能夠?yàn)橄M(fèi)者節(jié)省交易時間，最為關(guān)鍵的是，二手車業(yè)務(wù)作為新車銷售的重要補(bǔ)充，不僅能創(chuàng)造新的利潤增長點(diǎn)，且由于質(zhì)量的保值率與品牌價值等因素密切相關(guān)，因此也成為衡量新車價值的重要指標(biāo)之一。

    廣汽豐田心悅二手車的負(fù)責(zé)人告訴記者，目前東莞“心悅二手車”的置換率已接近30%，經(jīng)銷商也從二手車業(yè)務(wù)這一塊獲得了一份穩(wěn)定的利潤來源，除了一部分認(rèn)證車型店內(nèi)自己銷售外，其他一部分非廣豐品牌的車源都轉(zhuǎn)讓給其他二手車商了，這從中也有不少利潤產(chǎn)生。該負(fù)責(zé)人表示，目前單店二手車業(yè)務(wù)量還不算很大，但綜合來看起到的作用還不小，不但能夠服務(wù)于新車銷售，為消費(fèi)者提供一套完整的用車解決方案，同時在中獲得的利潤也非常穩(wěn)定，隨著市場的發(fā)展，二手車業(yè)務(wù)將會是車商一個重要的利潤來源。

    東莞市舊機(jī)動車交易市場謝曉峰認(rèn)為，以市場為導(dǎo)向，推進(jìn)二手車多種營銷模式的創(chuàng)新和建設(shè)是二手車市場發(fā)展的必然趨勢，品牌二手車以樹立品牌忠誠度為目標(biāo)，拓展汽車業(yè)務(wù)鏈，是激烈競爭環(huán)境下的一種企業(yè)戰(zhàn)略。但在謝曉峰看來，他并不因?yàn)槠放贫周囋跂|莞市場上越來越多而感到擔(dān)憂，他認(rèn)為品牌二手車能起到規(guī)范行業(yè)的作用，做的是行業(yè)高端產(chǎn)品，而大賣場的優(yōu)勢是價格便宜，做低端，二者并無競爭，可以相互補(bǔ)充。而目前一些品牌二手車為了擴(kuò)大市場份額與認(rèn)知度也開始進(jìn)駐二手車賣場，而一些賣場為了提升整個市場的專業(yè)性與誠信度，也積極吸納品牌二手車入駐，雙方實(shí)際上已經(jīng)形成了互助互補(bǔ)的關(guān)系。

    今年需加強(qiáng)專業(yè)人才培養(yǎng)

    在寮步一家二手車行做評估師的胡潤捷告訴記者，東莞近幾年二手車市場發(fā)展比較快速，也慢慢呈現(xiàn)出成熟發(fā)展的趨勢，但是人才仍然是制約東莞二手車發(fā)展的瓶頸。不僅是二手車交易市場缺乏人才，4S店也缺二手車人才。過去4S店業(yè)務(wù)以新車銷售為主，偶爾出現(xiàn)置換需求，往往10個業(yè)務(wù)代表中配備一兩個懂二手車評估的人員即可；如今，置換需求可能占到新車銷量的60%以上，既懂車輛構(gòu)造、技術(shù)狀況鑒定，又精通二手車市場價格的業(yè)務(wù)代表配備比例至少要達(dá)到40%以上。這在東莞市場上是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到的。

    是否僅憑一張“舊機(jī)動車鑒定估價師職業(yè)資格證書”就能成為一名合格的評估師？長期從事二手車交易的評估師劉建華告訴記者，作為一名專業(yè)的二手車評估師，一定要全面了解近20年來市場上的各類車型，并對各種車型的碰撞、事故情況都有相當(dāng)程度了解。進(jìn)行評估時，要通過查驗(yàn)行駛證、養(yǎng)路費(fèi)單子等各種證件，確定車的年限、使用性質(zhì)，還要防止贓車的流通。

    劉建華認(rèn)為，畢竟二手車不同于新車，車況、保有量、車價格等因素左右著價格，這些消費(fèi)者并不太懂也不容易看出來的因素，有可能會產(chǎn)生一些不為人知的操作。所以，專業(yè)的評估師不僅要有經(jīng)驗(yàn)，還要有公正、公平的態(tài)度。買車主要靠車主自己判斷的行業(yè)現(xiàn)狀帶來購車高風(fēng)險，這正是導(dǎo)致很多消費(fèi)者對二手車望而卻步的根本原因。

    近年來，汽車保有量不斷快速增加的東莞，開始重視對汽車人才的培訓(xùn)。記者從寮步鎮(zhèn)政府相關(guān)人士處獲悉，近年寮步著手打造汽車產(chǎn)業(yè)技能培訓(xùn)基地。加強(qiáng)與相關(guān)高校及職業(yè)技術(shù)學(xué)校的代培合作，擴(kuò)大汽車技術(shù)人才的培養(yǎng)規(guī)模，建立必要的人才儲備機(jī)制。鼓勵重點(diǎn)企業(yè)積極開發(fā)人力資源，發(fā)揮寮步職業(yè)技術(shù)學(xué)校作用，采取在崗培訓(xùn)的方式，培養(yǎng)集科研技術(shù)能力、實(shí)際操作能力、營銷能力的綜合型人才。爭取3年內(nèi)引進(jìn)1-2家汽車專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，以補(bǔ)充寮步汽車產(chǎn)業(yè)鏈上人才的空缺。

    二手車鑒定評估“國標(biāo)”或5月出臺

    □延伸閱讀

    據(jù)悉，首個二手車評估“國標(biāo)”——《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》（以下簡稱《規(guī)范》）已經(jīng)通過商務(wù)部審批，有望在今年5月出臺。

    根據(jù)《規(guī)范》，二手車鑒定將主要通過專業(yè)的檢測設(shè)備和工具，在統(tǒng)一的評估流程里由第三方鑒定機(jī)構(gòu)或者二手車經(jīng)營企業(yè)進(jìn)行鑒定，然后將結(jié)果告知消費(fèi)者。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊日前在其實(shí)名認(rèn)證微博上表示，制定二手車鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)的意義就在于讓信息透明化，讓車輛性能測評數(shù)量化，同時兼有全國統(tǒng)一描述口徑與尺度的作用。

    據(jù)悉，該《規(guī)范》一旦出臺，中國汽車流通協(xié)會將指定符合條件的第三方機(jī)構(gòu)或二手車經(jīng)營企業(yè)進(jìn)行二手車鑒定評估，這些機(jī)構(gòu)或企業(yè)將具備二手車的鑒定評估權(quán)。對此，東莞二手車行內(nèi)人士反應(yīng)不一。一些小型二手車中介普遍認(rèn)為，如果相關(guān)規(guī)范具有強(qiáng)制性，必將增加其交易成本，賺錢更難了；于消費(fèi)者而言，車行很容易將增加的鑒定成本轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上。所以，或許鑒定結(jié)果更讓消費(fèi)者放心，但不一定會降低消費(fèi)者的支出。規(guī)模較大的二手車中介觀點(diǎn)也不一致，大家最為關(guān)心的是將來擁有二手車鑒定評估權(quán)的機(jī)構(gòu)或企業(yè)如何選定，如果自身能夠擁有鑒定評估權(quán)，自然有利于自身發(fā)展，反之自己的利益會受到影響。

    對此，有業(yè)內(nèi)人士指出，《規(guī)范》的出臺對消費(fèi)者而言，好處更多。對于購買汽車這樣的大件商品，最需要的是一份放心，雖然第三方鑒定后交易費(fèi)用可能增加，但沒有第三方鑒定，無論在買車、賣車環(huán)節(jié)，消費(fèi)者都很容易吃虧。