豪車集體發(fā)力 薄利沖量
來源:南方日報(bào) 作者:佚名 日期:2013年03月14日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
中 小】
2012年,國產(chǎn)化的豪車在東莞市場大行其道,不少低于30萬元的豪車出現(xiàn)在了東莞路面上。德系三強(qiáng)——奔馳、寶馬、奧迪,憑借著2012年一波接一波的價格戰(zhàn),占領(lǐng)了東莞豪車市場超過60%的份額。而部分選擇利潤忽略份額的進(jìn)口豪車品牌,如謳歌、英菲尼迪等,逐漸失去了與“第一梯隊(duì)”豪車競爭的優(yōu)勢。
東莞即將迎來賓利店的正式營業(yè),而首家巴博斯4S店也已經(jīng)在寮步落成,豪華品牌在東莞的競爭愈演愈烈。而市場終端方面,各個豪華品牌已在3月初就開始大幅讓利了,沃爾沃S60優(yōu)惠5萬元現(xiàn)金,再送7萬元大禮包,奧迪A1、A3,0元包牌,雷克薩斯RX270優(yōu)惠7萬元。眾豪華車品牌都在促銷,不少車型降價幅度相當(dāng)大,除了現(xiàn)金優(yōu)惠外,還有各種大禮包送。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,從去年的市場表現(xiàn)來看,豪華車市場里出現(xiàn)了更為鮮明的競爭格局,德系三強(qiáng)隨著價格越來越平民化,將繼續(xù)領(lǐng)跑。而其他的豪車品牌,在利潤和份額面前,可能在今年做一些戰(zhàn)略調(diào)整。
商家選擇份額還是利潤?
在2012年,有消費(fèi)者反映,去奧迪某車行買一款車時,銷售員居然直接給出了低于8折的價格,這讓消費(fèi)者感到意外。而奔馳經(jīng)常打出一降好幾萬元的優(yōu)惠廣告。與此同時,前幾年在東莞市場發(fā)展迅速的雷克薩斯,因?yàn)閺S家給的折扣價有限,近兩年在東莞的市場份額有所下降。有雷克薩斯店市場部經(jīng)理告訴記者,跟奔馳、寶馬、奧迪不同的是,雷克薩斯是經(jīng)豐田在日本和加拿大的工廠進(jìn)口到中國的,需要繳納高額關(guān)稅,從市場層面而言,與國產(chǎn)豪華車相比毫無價格優(yōu)勢。而從公司決策來看,在份額與利潤的兩難選擇中,豐田似乎更傾向后者。而從謳歌等品牌來看,去年一年經(jīng)銷商按照廠家的指引,守著堅(jiān)挺的價格卻積壓了不少庫存,據(jù)悉全國還有不少謳歌店選擇了退網(wǎng)。
記者從凱迪拉克東莞經(jīng)銷商處了解到,鑒于近兩年謳歌英菲尼迪等日系豪華品牌的退敗,凱迪拉克這樣的二線豪華品牌也開始決定走低價路線來搶份額。據(jù)悉,凱迪拉克XTS推出價格為34.99萬-56.99萬元,目前奧迪A6入門級車型的價格為38.30萬元,寶馬5系、奔馳E級入門級車型的價格均在40萬元以上,低價策略有望提升一定的市場份額。
“其實(shí)廠家的產(chǎn)品策略對我們經(jīng)銷商也起著關(guān)鍵作用,比如奔馳和寶馬現(xiàn)在的國產(chǎn)化車型,價格低得離譜,而其他豪華品牌的廠家如果不定期推出國產(chǎn)車型的話,整體產(chǎn)品線的性價比就顯得沒有優(yōu)勢,這就會讓我們經(jīng)銷商被動?!崩卓怂_斯東莞虎門滕興店市場部經(jīng)理王桂珍認(rèn)為,東莞消費(fèi)者比較務(wù)實(shí),一方面注重品牌,另一方面很看重價格,國產(chǎn)化的豪車,價格有優(yōu)勢,更能吸引他們。
3月豪車狂開新店沖擊市場
每年的新車上市是眾汽車品牌的策略,這也是為了滿足不同的消費(fèi)需求,而另一方面則是刺激消費(fèi)加大銷量。繼2012年在廣州車展亮相后,采用四輪驅(qū)動系統(tǒng)的新款911 Carrera 4系列跑車登陸東莞市場。同樣值得關(guān)注的還有奧迪國產(chǎn)Q3,這款新車或在3月上市。另外還有沃爾沃的一款新車也將在近期上市。
同時,東莞的豪華車品牌店越開越多。記者了解到,賓利在東莞的第一家店也將在本月底正式營業(yè)。東莞首家巴博斯4S店也在寮步落成,對于巴博斯,很多頂級豪車收藏家來說并不陌生。從上個世紀(jì)七十年代創(chuàng)立以來,巴博斯以其專業(yè)的引擎改裝技術(shù)和近乎苛刻的質(zhì)量要求專注于頂級汽車產(chǎn)品的定制。據(jù)知情人士透露,今年,東莞的汽車市場里還將有幾個高端豪華車品牌入駐。
東莞仁孚華星奔馳店市場部經(jīng)理馮少琨認(rèn)為,從去年的市場表現(xiàn)來看,豪華車市場里劃出了更為鮮明的競爭格局,德系將繼續(xù)領(lǐng)跑。像奔馳隨著銷售渠道變化,加上換代產(chǎn)品陸續(xù)推出,有望今年呈現(xiàn)出爆發(fā)性增長。至于日系豪華品牌在市場大環(huán)境不利的情況下,前行的步伐或許會放慢。然而,無論市場如何變化,競爭加劇也是必然。
近期車價優(yōu)惠幅度加大
記者近期了解到,寶馬推出了購7系,尊享7折優(yōu)惠,還可獲得3萬元新春禮包。此外,還有低首付、低利率等貸款政策。而奧迪方面則推出了買指定車型優(yōu)惠10萬元,再送6萬元大禮包。雷克薩斯方面更是推出了置換專場活動,舊車原價回購。還有的豪華車品牌更是推出清倉拋售等海報(bào)。
“去年東莞的豪華車品牌競爭本來就大,而且在越來越多豪華品牌4S店的情況下,今年的競爭也將會更加激烈,一開年就打促銷也是必然,每一個車商都希望能盡快地完成銷售任務(wù)?!庇熊嚿谭治稣J(rèn)為。
也有車商認(rèn)為,豪華車在東莞一直有著很好的銷量,而目前重要的是,豪華車的入門價格越來越低,因此消費(fèi)者選擇的車型也就多了起來。其中一些豪華車型大幅度降價,也與車商的庫存以及推廣力度有很大的關(guān)系。畢竟庫存積壓過多,對于車商來說也不是件好事,因此說,此番豪華車降價,除了車商在搶量之外,更多的是銷去年的庫存。
[責(zé)任編輯:sasa]