??? 本報(bào)記者體驗(yàn)科目二考試全過程，考官、教練講解注意事項(xiàng)
倒車入庫這一關(guān)，很多考生“倒”下了
5月24日下午，記者隨廣仁駕校陳教練和監(jiān)考考官王警官一起登上考試車輛，體驗(yàn)了科目二考試的全過程。王警官和陳教練詳細(xì)地為我們講解了考試過程中的注意事項(xiàng)。
開車前
檢查是否關(guān)好車門?系好安全帶
王警官說，在開始考試前，考生有一些小細(xì)節(jié)需要特別注意。
首先，上車前，要將手機(jī)關(guān)閉，以免在考試時(shí)電話突然響起，影響考試;
其次，上車后，關(guān)閉車門，并檢查車門是否關(guān)閉好，并開始調(diào)節(jié)座椅及后視鏡;
第三，系好安全帶，記得安全帶不能扣反，也不能扣在副駕駛位上;
第四，檢查電子屏幕上的紅點(diǎn)，只有當(dāng)車輛處于停止?fàn)顟B(tài)的紅點(diǎn)亮起時(shí)，才可以開始駕車考試，如果有車門未關(guān)、未系安全帶等等紅點(diǎn)提示時(shí)，一定要檢查是否關(guān)好車門，系好安全帶，否則一旦啟動(dòng)車輛，將會(huì)被直接評(píng)判為不合格。
倒車入庫
最易犯的錯(cuò)誤就是中途停車
在考官講解完考試前需要注意的事項(xiàng)后，陳教練將車停在了起點(diǎn)位置，并發(fā)動(dòng)車輛，準(zhǔn)備開始考試。
隨著車輛駛?cè)氲谝粭l控制線，科目二車載評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)軟件開始運(yùn)作，而通過GPS感應(yīng)車輛，電腦監(jiān)控室也能看到考試車輛行進(jìn)情況及車內(nèi)駕駛員情況。
陳教練說，在車輛進(jìn)入停車庫右側(cè)控制線后，掛倒擋并啟動(dòng)車輛時(shí)，倒車入庫考試正式開始，系統(tǒng)會(huì)提示開始考倒車入庫，從這一刻開始，除了規(guī)定可以停車的地方，其余時(shí)間均不能停車超過3秒鐘，否則會(huì)直接被評(píng)判為不合格。
王警官介紹，從第一天的情況來看，很多學(xué)員在倒車入庫這一關(guān)時(shí)，就被判不合格了。他說，在這一考試中，考生最容易犯的錯(cuò)誤就是中途停車。
陳教練說，整個(gè)倒車入庫過程中，只能停四次車，第一次是車輛從起點(diǎn)位置來到停車庫右側(cè)控制線上，第二次是進(jìn)入停車庫時(shí)，第三次是從停車庫出來來到左側(cè)控制線上，第四次是再次進(jìn)入停車庫時(shí)。
“除了這四次能停車，在完成倒車入庫的過程中，任何時(shí)候停車時(shí)間超過3秒鐘，就會(huì)被判不合格?！蓖蹙僬f。
陳教練告訴記者，倒車入庫中，車身壓線，倒車不入庫，都會(huì)直接被判不合格。
陳教練說，倒車入庫正確的行駛路線是，從起點(diǎn)進(jìn)入第一條控制線，并來到停車庫右側(cè)控制線，然后掛倒擋倒車入庫，然后從停車庫出來，來到起點(diǎn)位置的控制線，然后掛倒擋倒車入庫。
側(cè)方位停車
倒車時(shí)一定要開轉(zhuǎn)向燈
完成倒車入庫項(xiàng)目后，陳教練駕車來到了側(cè)方位停車考試區(qū)域。
側(cè)方位考試開始，以車輛來到側(cè)方位前方的控制線上后，掛上倒擋并啟動(dòng)車輛為準(zhǔn)，車輛一旦啟動(dòng)了，除了在側(cè)方位內(nèi)可以停車，其他過程停車不能超過3秒鐘，否則會(huì)被判不合格。
“在倒車時(shí)，一定要開啟轉(zhuǎn)向燈，否則會(huì)被扣10分?！标惤叹氄f，這個(gè)小細(xì)節(jié)，很容易被考生遺忘，一定要謹(jǐn)記。
王警官說，側(cè)方位停車項(xiàng)目中，車身壓線是導(dǎo)致不合格常見的原因之一。
曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎
多數(shù)考生輪胎壓線導(dǎo)致不合格
完成側(cè)方位停車項(xiàng)目后，陳教練駕車來到了曲線行駛項(xiàng)目區(qū)域。
“曲線行駛項(xiàng)目開始，以進(jìn)入這一區(qū)域的黃線為準(zhǔn)，一進(jìn)入黃線，曲線行駛項(xiàng)目正式開始，在完成這一過程中，不能停車超過3秒鐘，否則會(huì)被判不合格?！标惤叹氄f，與前兩個(gè)項(xiàng)目不同，在曲線行駛時(shí)，車身壓線不會(huì)影響考試，只有輪胎壓線會(huì)導(dǎo)致不合格。
王警官說，曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎都是以輪胎壓線來評(píng)判不合格的，這兩個(gè)項(xiàng)目，也主要是因?yàn)檩喬壕€導(dǎo)致不合格的。
坡道定點(diǎn)停車與起步
起步不打轉(zhuǎn)向燈將被扣10分
完成曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目后，陳教練駕車來到了坡道定點(diǎn)停車與起步。
這個(gè)項(xiàng)目的開始，也是以進(jìn)入黃線開始算，進(jìn)入黃線后，除了在坡道定點(diǎn)停車外，其他地方不能停車超過3秒鐘，否則會(huì)被判不合格。
“除了中途停車導(dǎo)致不合格外，這個(gè)項(xiàng)目還有很多導(dǎo)致不合格的原因，也是考生比較容易不合格的項(xiàng)目?！蓖蹙僬f。
陳教練說，車身壓了右側(cè)線、車頭與中間黃色停止線距離超過50CM、起步時(shí)后溜超過30CM、起步時(shí)間超過30秒鐘等，都會(huì)導(dǎo)致該項(xiàng)目不合格。
起步后溜小于30CM，起步不打轉(zhuǎn)向燈、熄火后3秒鐘內(nèi)啟動(dòng)、車身與右側(cè)線距離大于30CM等，將被扣10分。
