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寶馬否認(rèn)存黑名單 稱只聯(lián)網(wǎng)維修記錄

來源:中國新聞網(wǎng) 作者:佚名 日期:2013年07月06日 字體大小:【
    日前,一位名叫劉正的華晨寶馬320i車主向中新網(wǎng)汽車頻道反映,其與寶馬公司在2012年發(fā)生消費(fèi)的糾紛至今未能解決。該車主正是今年3月寶馬“黑名單”事件的主要當(dāng)事人之一。

  今年3月,多家媒體報(bào)道了劉正和寶馬公司之間因消費(fèi)糾紛而扯出了“客戶黑名單”一事。據(jù)報(bào)道,劉正與寶馬經(jīng)歷了一起長達(dá)幾個(gè)月的糾紛,后其將車送往北京星德寶寶馬5S店進(jìn)行噴漆維修時(shí)發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾地毯出現(xiàn)不明破口,座椅底下還發(fā)現(xiàn)一塊桔子皮。在與星德寶溝通過程中,對(duì)方員工幾次提到他已經(jīng)上了"寶馬黑名單",劉正懷疑自己因?yàn)槭呛诿麊慰蛻舳恍堑聦殣阂饩S修,從此他開始了維權(quán)之路。

  寶馬否認(rèn)存黑名單 稱只聯(lián)網(wǎng)維修記錄非敏感信息

  劉正對(duì)中新網(wǎng)汽車頻道表示,其針對(duì)寶馬的維權(quán)至今無任何進(jìn)展。出于對(duì)被列入“黑名單”的擔(dān)憂和此前不愉快的溝通經(jīng)歷,他目前唯一的訴求就是將車輛原價(jià)退掉,與寶馬撇清關(guān)系。

  那么所謂的“黑名單”是否存在?就此問題,中新網(wǎng)汽車頻道記者致電寶馬中國,一位負(fù)責(zé)寶馬中國公關(guān)工作的王小姐表示,所謂“黑名單”其實(shí)是誤解。寶馬經(jīng)銷商確實(shí)會(huì)對(duì)每輛車的維修信息做記錄,并進(jìn)行全國聯(lián)網(wǎng),這主要是為了方便查詢汽車此前的維修原因和保養(yǎng)記錄,但不會(huì)記錄與客戶之間是否發(fā)生了糾紛、投訴等敏感信息。她表示,如果真的有黑名單,那以后就沒有經(jīng)銷商敢為他維修車輛,所以這是不可能的。

  而在《時(shí)代周報(bào)》3月21日的報(bào)道中,華晨寶馬公關(guān)部的郇菲菲也表示“我們廠家從來沒有黑名單,我可以跟你確認(rèn)是肯定沒有的。我們也一直在監(jiān)督經(jīng)銷商方面,不允許他們這么做的?!?

  然而劉正不認(rèn)可這種說法。他表示,他認(rèn)識(shí)數(shù)名在“黑名單”中的客戶,并向中新網(wǎng)汽車頻道出示了一張屏幕截圖。該截圖顯示的是一個(gè)車輛經(jīng)銷商CRM軟件的界面,上面可以看見劉正所購寶馬320i的車架號(hào)“SD54159”,中間的對(duì)話框則顯示“請(qǐng)注意,該敏感客戶信息將會(huì)傳回BMW總部.”字樣。劉正稱,這是一位曾在寶馬經(jīng)銷商工作過的銷售人員傳給他的。該銷售人員告訴他,這個(gè)系統(tǒng)非常隱秘,必須要輸入客戶的車架號(hào)(即車輛識(shí)別代碼),彈出的對(duì)話框顯示的就是“敏感車主”信息。他說,“敏感客戶”是寶馬內(nèi)部的叫法,這其實(shí)就是所謂的“黑名單”。

  劉正稱,自己已通過相關(guān)渠道獲得了自己的黑名單資料,同時(shí)幫助其他幾位北京、上海、貴州、浙江的車主獲得相關(guān)資料。劉正說,這個(gè)系統(tǒng)是全國聯(lián)網(wǎng)的,也就是說全國各個(gè)寶馬4S店共享。

  寶馬稱車主巨額索賠過度維權(quán) 車主:只要退車

  除黑名單外,在車輛問題認(rèn)定及退車等方面寶馬中國和劉正之間也存在大量分歧。

  對(duì)于此前劉正提出“地毯缺損”及“發(fā)現(xiàn)桔子皮”問題,寶馬中國公關(guān)王小姐表示,因?yàn)閷汃R維修車間都是透明、可視的,技術(shù)人員也不可能在里面吃東西,所以不可能出現(xiàn)桔子皮。而所謂的“地毯缺損”其實(shí)是地毯與車體固定用的孔洞,只是劉正認(rèn)為“這個(gè)孔比較大”。王小姐表示,劉正當(dāng)時(shí)要求經(jīng)銷商把地毯修復(fù)得和新車一樣,并提出了贈(zèng)送折疊后視鏡,加裝iDrive系統(tǒng),以及賠償10萬元現(xiàn)金的要求。

  此外,王小姐稱,劉正從2012年開始不停在寶馬中國位于北京佳程廣場的總部進(jìn)行過度維權(quán)活動(dòng),后劉正購車的經(jīng)銷商京寶行曾提出原價(jià)回購劉正的寶馬320i,但被劉正拒絕。王小姐說,劉正當(dāng)時(shí)要求將該車更換為寶馬M3,同時(shí)索賠人民幣100萬元,寶馬中國方面無法滿足這些要求。

  但上述說法均被劉正否認(rèn)。劉正表示,自己通過第三方鑒定,認(rèn)定車內(nèi)地毯是人為損壞。同時(shí),他從未提出“升級(jí)車輛配置”及“索賠10萬元”,也未提出過“更換M3”及“賠償100萬”等要求。劉正稱,當(dāng)時(shí)他提出的訴求是:1、要求星德寶道歉;2、見寶馬中國總裁史登科(現(xiàn)已離職)投訴寶馬黑名單制度;3、更換一臺(tái)一模一樣無地毯損壞的車輛。

  同時(shí)劉正對(duì)中新網(wǎng)汽車頻道表示,京寶行并未提出過“原價(jià)回購車輛”的說法。他出示了一份自稱是2012年10月26日與京寶行總經(jīng)理朱鐵平的通話錄音,錄音中朱鐵平稱:“我們從沒說過要原價(jià)回購車輛,只是說如果你不喜歡你的車了,其他客戶也一樣,我們可以考慮回購,但不是原價(jià)買回來?!敝行戮W(wǎng)汽車頻道隨后致電京寶行向朱鐵平求證,朱鐵平表示,現(xiàn)在這件事是劉正與寶馬中國之間的事,和京寶行已經(jīng)沒有關(guān)系了,有什么問題請(qǐng)找寶馬中國協(xié)商。

  劉正認(rèn)為寶馬中國是在撒謊。他說,他現(xiàn)在唯一的訴求就把車原價(jià)退掉,盡快和寶馬撇清干系,如果對(duì)方提出過原價(jià)回購車輛,他一定“求之不得”,不可能會(huì)拒絕。但寶馬中國方面在接受中新網(wǎng)汽車頻道采訪時(shí)表示,目前寶馬已不可能將車原價(jià)回購?!澳禽v車是2011年9月買的,到現(xiàn)在已經(jīng)開了這么久,只能折舊按二手車處理?!?
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