新蒙迪歐能否突破品牌天花板

    8月29日，長(zhǎng)安福特新蒙迪歐上市，7款車型覆蓋17.98萬～26.58萬元價(jià)格區(qū)間。長(zhǎng)安福特總裁馬瑞麟這樣描述新蒙迪歐的產(chǎn)品力和市場(chǎng)目標(biāo)：“作為長(zhǎng)安福特旗下科技含量最高、制作工藝最精良的旗艦車型，新蒙迪歐在創(chuàng)新科技、高端品質(zhì)、燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性能等方面實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)力提升，全面超越消費(fèi)者的預(yù)期。憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力和品牌影響力，相信新蒙迪歐將重鑄中高級(jí)車市格局，成為該級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)的新標(biāo)桿。”

    然而，豪言的背后卻是老款蒙迪歐的長(zhǎng)期低位徘徊。盡管今年上半年長(zhǎng)安福特同比增長(zhǎng)高達(dá)66%，?？怂埂⒁砘?、翼博都銷量火爆甚至一車難求，但蒙迪歐致勝的表現(xiàn)一直不景氣，月均銷量維持在4000輛左右，并且銷量大起大落極不穩(wěn)定。今年1～6月，長(zhǎng)安福特銷量為28.7萬輛，蒙迪歐致勝僅銷售2.67萬輛，占比不足10%。實(shí)際上，自進(jìn)入中國市場(chǎng)以來，蒙迪歐始終沒有沖破主流B級(jí)車陣營的天花板。

    從市場(chǎng)看，新蒙迪歐面臨的壓力比老款蒙迪歐致勝更大。除了同級(jí)車型的競(jìng)爭(zhēng)，新蒙迪歐還面臨三重壓力：一是寶馬3系加長(zhǎng)版、奧迪A4L等豪華車價(jià)格下探，擠壓了傳統(tǒng)B級(jí)車的生存空間；二是類似新速騰、雪鐵龍C4L這樣的A級(jí)車紛紛向上拓展，進(jìn)一步分流了其部分客戶；三是日益流行的SUV潮流，搶奪了很大一部分傳統(tǒng)B級(jí)車潛在客戶。

    打破B級(jí)車天花板是長(zhǎng)安福特的夙愿。新蒙迪歐有沒有這個(gè)實(shí)力？長(zhǎng)安福特認(rèn)為，隨著中高級(jí)車市場(chǎng)日趨成熟，消費(fèi)者在追求豪華舒適的同時(shí)，也注重品位、科技等方面的訴求，中高級(jí)車市將進(jìn)入一個(gè)品位用車的時(shí)代，新蒙迪歐就是應(yīng)此需求設(shè)計(jì)，因此前景光明。分析認(rèn)為，新蒙迪歐主要有三個(gè)武器：嶄新的動(dòng)力總成、先進(jìn)的智能科技和豐富的配置。

    或許是嘗到了?？怂箖纱玫奶痤^，原蒙迪歐致勝2.3L車型將與新蒙迪歐并行銷售。新老兩款B級(jí)車同時(shí)銷售的例子有不少，馬自達(dá)6、凱美瑞都實(shí)行過，但效果迥異。新蒙迪歐同堂銷售結(jié)局如何，只能等待市場(chǎng)檢驗(yàn)。

    短短兩年時(shí)間內(nèi)內(nèi)，長(zhǎng)安福特引入了新?？怂?、翼博、翼虎、嘉年華、新蒙迪歐五款全新的車型，并且前四款都有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。此前，老款蒙迪歐在國內(nèi)上市時(shí)，福特從未如此重視過中國市場(chǎng)。從這個(gè)意義上講，新蒙迪歐盡管存在困難，但仍然是一個(gè)可怕的對(duì)手，因?yàn)殚L(zhǎng)安福特真的發(fā)力了。