一對(duì)少年男女的愛情，引發(fā)了“待我長發(fā)及腰，少年你娶我可好？”的全民造句熱潮。的確，“長發(fā)及腰”是一個(gè)浪漫的期待，更承載著網(wǎng)友對(duì)愛情和生命的無限激情。
在中國汽車市場，國人對(duì)新能源汽車的期待同樣如少年們對(duì)“長發(fā)及腰”的向往。多年來，新能源汽車發(fā)展緩慢，各種原因使然，但這個(gè)市場依然充滿著極大的熱情和期待。
幸運(yùn)的是，9月17日，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布新能源汽車補(bǔ)貼政策，從試點(diǎn)范圍、補(bǔ)貼方式、所占比例等方面，全面支持我國新能源汽車，繼續(xù)向產(chǎn)業(yè)化方向邁進(jìn)?！巴茝V應(yīng)用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購?fù)獾仄放栖囕v。”的規(guī)定則有利于破除地方保護(hù)主義，這對(duì)比亞迪、奇瑞、吉利、江淮等推動(dòng)電動(dòng)車有了一個(gè)積極的意義。
而不久前，比亞迪天貓旗艦店發(fā)起了一場拍賣活動(dòng)，拍賣比亞迪總經(jīng)理侯雁的那臺(tái)“秦”。這個(gè)“全球第一臺(tái)秦”，“總經(jīng)理的專屬座駕”的噱頭讓業(yè)界熱鬧了一把，也把人們對(duì)新能源汽車的前途推上一個(gè)高潮。而國慶期間美國電動(dòng)車先行者特斯拉起火事件反而讓人們對(duì)電動(dòng)車的關(guān)注再次迎來圍觀。幸運(yùn)的是，特斯拉令人稱贊的公關(guān)技巧讓這場危機(jī)化險(xiǎn)為夷。
在國內(nèi)，特斯拉的“對(duì)手”比亞迪也不甘寂寞。在最新一期環(huán)保目錄上，比亞迪秦上榜，百公里綜合油耗僅為2L。而在日前的一次媒體活動(dòng)中，秦證明了百公里加速5.9秒的實(shí)力，打破消費(fèi)者對(duì)新能源車動(dòng)力不足的陳舊印象，以比亞迪雙擎雙模技術(shù)打造的秦以5.9秒的百公里加速無愧前驅(qū)王稱號(hào)。再加上比亞迪董事長王傳?？湎碌暮？凇叭绻彝ハM(fèi)一旦啟動(dòng)，比亞迪分分鐘就可以造出特斯拉?！?nbsp;讓今年電動(dòng)車市場顯得尤其口水不斷。
聯(lián)想到新能源汽車補(bǔ)貼對(duì)“純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車”的明確指出，有利于各種新能源車技術(shù)路線同步發(fā)展，也印證了比亞迪同步發(fā)展純電動(dòng)和混合動(dòng)力戰(zhàn)略方向的準(zhǔn)確性。這也是比亞迪在糾結(jié)多年后根據(jù)市場做出的最實(shí)際的調(diào)整。
在海外，明星企業(yè)特斯拉公布的第一季財(cái)報(bào)顯示，首度錄得1120萬美元的季度盈利，推出的電動(dòng)跑車Model S更是雄居美國豪車銷售量榜首。一時(shí)間，特斯拉股價(jià)由年初的30美元狂飆至眼下的170美元，美國輿論的評(píng)價(jià)是特斯拉將美國汽車從底特律模式變成了硅谷模式。
雖然還隱藏著諸多危機(jī)，但特斯拉目前的光環(huán)足以讓中國電動(dòng)車企業(yè)興奮。不過，從目前來看，電動(dòng)車市場還是長路漫漫。據(jù)比亞迪提供的數(shù)據(jù)顯示，從2011年底推出至今，面向個(gè)人銷售的e6先行者和專供出租車市場e6相加起來的累計(jì)銷量約4000輛，而家庭消費(fèi)市場，純電動(dòng)汽車的份額幾乎可以忽略不計(jì)。今年兩會(huì)期間，乘坐e6奔赴新聞發(fā)布會(huì)的科技部部長萬鋼表示，中國去年只賣出了11375輛純電動(dòng)汽車。
所以，最近的新能源汽車補(bǔ)貼新政對(duì)公共交通系統(tǒng)的支持也讓諸多新能源汽車企業(yè)看到了曙光。另外，據(jù)來自中石化消息稱“中石化將在接下來的一段時(shí)間內(nèi)，將持續(xù)加大包括天然氣加氣站LNGCNG的布局；同時(shí)，亦會(huì)借助原有的加油站網(wǎng)絡(luò)，穩(wěn)步將電動(dòng)汽車充換電站的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與運(yùn)營進(jìn)行下去。”據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，中石化已立足上海、武漢、河南(鄭州、新鄉(xiāng))等地展開了基于加油站網(wǎng)絡(luò)充電樁約500個(gè)。
從總經(jīng)理直接“赤膊上陣”賣“秦”的營銷模式，可以看出中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)需要話題，但更需要的是消費(fèi)者和市場的認(rèn)可。盡管電動(dòng)車在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)品技術(shù)提升、消費(fèi)者認(rèn)知程度等方面都有了較大提升，但很顯然中國消費(fèi)者還需要耐心的等待，要有“待我長發(fā)及腰”的心態(tài)和夢(mèng)想，中國的電動(dòng)車市場才能最終成長起來。
