“前幾年一個(gè)銷售員一干就是好幾年,這兩年有些銷售員不到一年就走人了,快年底了,公司一下子走了好幾個(gè)銷售員。而且,現(xiàn)在有的銷售員明明培訓(xùn)過(guò)的,但是接待客戶和談判能力上感覺不如前幾年招來(lái)的?!卞疾狡嚦且患胰障弟囆欣峡傁蛴浾吒袊@。
而南城一家德系車行銷售經(jīng)理也告訴記者,銷售員跳槽越來(lái)越頻繁了,不少剛成交完新車,銷售顧問就離職了,碰到有疑惑撥打名片上號(hào)碼,接聽的卻是另外一個(gè)人,只好直接找銷售經(jīng)理了。
記者了解到,近兩年來(lái),東莞車行人才流動(dòng)很快,主要集中在銷售領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,如今90后逐漸上崗,這一代年輕人對(duì)工作的態(tài)度更為隨意,換工作更為頻繁。另外近兩年4S店經(jīng)營(yíng)趨于薄利,車行競(jìng)爭(zhēng)激烈,銷售人員傾向跳槽到更好的品牌。東莞汽車人才目前整體來(lái)說(shuō)還是比較缺乏。
銷售精英一直缺
記者從多家4S店了解到,4S店銷售人員到崗時(shí)間平均為一年,一些汽車經(jīng)銷商集團(tuán)也有長(zhǎng)至10年的銷售顧問,幾乎每月有人走有人來(lái)。
有經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示,以往總覺得高學(xué)歷的會(huì)好一些,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)大專學(xué)歷人員比本科學(xué)歷的穩(wěn)定性更強(qiáng)。
從福建來(lái)東莞不足兩年的銷售人員小黃,進(jìn)入車行是看準(zhǔn)車行銷售收入的可增長(zhǎng)性,先在一家一汽-大眾4S店工作,不足一年就跳槽至一家奧迪4S店。近年,德系品牌市場(chǎng)口碑不錯(cuò),小黃口齒伶俐,其透露保持月收入過(guò)萬(wàn)并非太困難。
有經(jīng)銷商集團(tuán)老總對(duì)記者表示,干得好的銷售員工還有一種出路,就是成為二級(jí)經(jīng)銷商,代理單一品牌或多品牌。但由于二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)向4S店預(yù)訂車輛也需要大量保證金,并非一般財(cái)力的銷售人員可嘗試。為穩(wěn)住人才,東風(fēng)本田一家4S店與東莞某技術(shù)院校建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,一方面技校學(xué)生可以到4S店實(shí)習(xí);另一方面,4S店也保證了人才的充足供給。但由于4S店薪酬體制方面的原因,東莞車行4S店人才流失仍在加速。
各大品牌紛紛進(jìn)入東莞,汽車銷售行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,對(duì)銷售人員也提出了更高的要求,不光要求具備扎實(shí)的汽車專業(yè)知識(shí),還得有豐富的推銷技巧和良好的交際能力。一家日系車行行政經(jīng)理李迎春告訴記者,雖然待遇不斷提高,而且職權(quán)不斷擴(kuò)大,但現(xiàn)在還是缺人,廣告打出去很久了,來(lái)了很多應(yīng)聘的老板都不滿意,一直還是缺一些非常得力的銷售精英。
同樣,東風(fēng)日產(chǎn)某店的行政經(jīng)理方磊也為招聘而煩惱,“沒有經(jīng)驗(yàn)的我們不想招,有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的很多都是老手了,不肯吃苦。招人實(shí)際上不難,但是難在招不到有真才又實(shí)干的人才?!?
以往車型少,廠家生產(chǎn)什么,消費(fèi)者就買什么,銷售員的作用還看不出來(lái)。現(xiàn)在每月都有幾十款新車發(fā)布,銷售競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈起來(lái)。在這種形勢(shì)的影響下,各品牌4S店的負(fù)責(zé)人都更加重視銷售顧問人才,但由于這樣的人才市場(chǎng)供給數(shù)量有限,因此時(shí)間一長(zhǎng),供求矛盾日漸突出。
三大原因?qū)е氯瞬帕鲃?dòng)大
莞太路一家美系車行老總感慨道,最近兩年,車行人才流動(dòng)太快了,一個(gè)銷售人員干了不到一年就走了,還有的銷售人員做過(guò)培訓(xùn),在接待客戶和談判上仍然不如以往招聘的銷售人員。
汽車分析師吳海軍認(rèn)為,東莞汽車人才流動(dòng)性大,主要?dú)w結(jié)為三個(gè)方面的原因:一是現(xiàn)在90后逐漸上崗了,這一代年輕人對(duì)工作的態(tài)度比起80后、70后顯得更為隨意,換工作更為頻繁;二是近兩年4S店經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)越來(lái)越薄,車行的競(jìng)爭(zhēng)加劇,銷售人員傾向跳槽到更好更賺錢的品牌;三是珠三角地區(qū)的車市發(fā)展越來(lái)越趨于飽和,而內(nèi)地很多地方汽車發(fā)展處于起步階段,在東莞車行歷練過(guò)的4S店員工,在難以找到上升空間的情況下多轉(zhuǎn)戰(zhàn)內(nèi)地。
除了銷售人員的流動(dòng)之外,市場(chǎng)部人員也時(shí)常有跳槽的。一位從市場(chǎng)策劃跳到銷售部的李先生告訴記者,市場(chǎng)人員招聘門檻比銷售員高,但進(jìn)入公司幾年后,待遇反不如剛進(jìn)來(lái)的銷售人員。在4S店工作3-5年,李先生的工資保持在每月五六千元,而有些剛進(jìn)店的銷售員甚至都能月入過(guò)萬(wàn),這種差距會(huì)刺激到市場(chǎng)部人員。“市場(chǎng)部還經(jīng)常要為了一個(gè)活動(dòng)的策劃加班加點(diǎn),活動(dòng)效果好,老板認(rèn)為銷售部得力,活動(dòng)效果差,就會(huì)怪罪市場(chǎng)部策劃組織做得不好?!币虼耍肆飨蚱渌?S店或轉(zhuǎn)行外,車行也不乏市場(chǎng)策劃人員轉(zhuǎn)崗到銷售崗位的。
售后人才成“搶手貨”
如今很多消費(fèi)者選車的時(shí)候格外看重車行的售后服務(wù)。“選擇品牌的時(shí)候,我更看重車行的售后服務(wù)如何,因?yàn)橘I車并不是一錘子買賣,買車只是第一步,以后車壞了找誰(shuí),車行的售后服務(wù)質(zhì)量如何,這才是關(guān)鍵?!睖?zhǔn)備買車的郭先生對(duì)售后服務(wù)很重視。
目前,東莞汽車保有量越來(lái)越大,現(xiàn)在購(gòu)車族考慮更多的是今后的維保服務(wù)是否跟得上。有車商表示,汽車售后服務(wù)市場(chǎng)蘊(yùn)藏著巨大的市場(chǎng)潛力,他們也越來(lái)越重視售后工作。普通的售后服務(wù)人員月薪也可以達(dá)到5000元,如果是技術(shù)好的熟練技工,月入過(guò)萬(wàn)也不是問題,這比東莞很多工廠的工人待遇好多了,但往往很難找到合適的人。
同鴻車行副總經(jīng)理翟衛(wèi)東認(rèn)為,許多剛畢業(yè)的普通維修工經(jīng)驗(yàn)尚淺,還需要經(jīng)過(guò)多年的磨練才能掌握過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng),而目前汽車制造技術(shù)的快速進(jìn)步,更要求維修技術(shù)人員能不斷適應(yīng)新的維修技術(shù)發(fā)展,這便導(dǎo)致了復(fù)合型專業(yè)維修技術(shù)人員的緊缺。另外,回鄉(xiāng)的維修工人有一些選擇自己在家鄉(xiāng)開一個(gè)小維修店,不再回來(lái),致使售后人員少之又少。
有經(jīng)銷商告訴記者,鈑金、電工、油漆等專業(yè)技術(shù)人才的緊缺更為嚴(yán)重,不少高水平的專業(yè)維修人才成了搶手貨。起亞一家4S店的總經(jīng)理非常無(wú)奈,“由于高水平人才的緊缺,不少技術(shù)人才形成了‘跳槽出高薪’的價(jià)值觀念,使得售后維修在人才競(jìng)爭(zhēng)中不得不投入更多的成本來(lái)留住人才。”
東莞汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張華文認(rèn)為,在日常工作中,4S店應(yīng)開設(shè)專業(yè)汽車維修培訓(xùn),組織維修技能競(jìng)賽,提高員工內(nèi)部素質(zhì),同時(shí)應(yīng)該多多獎(jiǎng)勵(lì)表現(xiàn)好的員工,更好地留住人才。
校企合作有望突破人才瓶頸
為了解決人才問題,東莞汽車企業(yè)近兩年也開始探索與院校合作尋找和培育人才。而東莞部分院校也非常樂意開展這類合作,不但給學(xué)生提供了實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),還為以后就業(yè)打下了基礎(chǔ)。
記者了解到,東莞汽車技術(shù)學(xué)校走“與行業(yè)聯(lián)合”、“與企業(yè)聯(lián)盟”的辦學(xué)之路,先后與東莞市汽修、汽配兩大行業(yè)協(xié)會(huì)簽署“共建汽車行業(yè)創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)基地暨汽車營(yíng)銷專業(yè)人才實(shí)訓(xùn)基地”的戰(zhàn)略合作協(xié)議,與知名企業(yè)東莞市永強(qiáng)汽車制造公司、東莞市眾潤(rùn)汽配有限公司成立冠名班開展訂單式人才培養(yǎng);與東莞市車篁朝汽車服務(wù)有限公司共建汽車美容實(shí)訓(xùn)基地,還與20多家企業(yè)保持長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系,以利用行業(yè)、企業(yè)資源,加強(qiáng)對(duì)汽車等專業(yè)的學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)、就業(yè)與創(chuàng)業(yè)意識(shí)的培養(yǎng)以及技能的教育,為學(xué)生專業(yè)見習(xí)、實(shí)習(xí)、技能實(shí)訓(xùn)、就業(yè)、創(chuàng)業(yè)提供廣闊的平臺(tái)。
“這樣一個(gè)專門的汽車技術(shù)學(xué)校培養(yǎng)出來(lái)的人才我們肯定是歡迎的,而且學(xué)校方面也跟我們集團(tuán)有過(guò)交流,希望在今后有機(jī)會(huì)讓我們的高級(jí)技工和營(yíng)銷人員去學(xué)校進(jìn)行一些不定期的授課。我覺得這樣很好,以后從學(xué)校出來(lái)的學(xué)生直接就可以上手工作了?!睎|莞一大型汽車集團(tuán)旗下一家車行總經(jīng)理助理耿琴告訴記者,東莞這樣看重汽車院校的發(fā)展,一定能很好地促進(jìn)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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