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創(chuàng)造新價(jià)值才能顛覆舊事物

來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2013年12月02日 字體大小:【

    “汽車渠道會(huì)否電商化”,這是我們今年廣州車展的“兩問(wèn)”之一,必須承認(rèn),設(shè)計(jì)這個(gè)問(wèn)題,并非因?yàn)閷?duì)此存有困惑,純粹只是因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題比較時(shí)髦罷了。


  答案,我們上周的專題報(bào)道里已經(jīng)有了,在我們采訪的11個(gè)汽車業(yè)內(nèi)人士(多數(shù)都負(fù)責(zé)具體銷售工作)中,明確表示不可能的有9個(gè),只有兩人表示“電商是個(gè)趨勢(shì)”,即使是這兩位,回答也很謹(jǐn)慎,不敢肯定電商就一定會(huì)取代實(shí)體渠道。


  我在采訪中還留下一個(gè)印象,凡是對(duì)此做過(guò)深入思考,或者有過(guò)具體實(shí)踐的,大都認(rèn)為電商只是一種工具和手段,是廠商服務(wù)平臺(tái)的一種延伸,其本身離不開(kāi)實(shí)體渠道的支持;而對(duì)此話題沒(méi)有深入思考、倉(cāng)促作答的,則有點(diǎn)人云亦云地表示“電商是一個(gè)趨勢(shì)”。


  電商討論很熱,但實(shí)際上,到底什么才算汽車電商,很多人都沒(méi)做認(rèn)真的思考,在我看來(lái),線上下訂,甚至完成全款支付,都還不能稱為“網(wǎng)購(gòu)”,自然,實(shí)現(xiàn)這種功能的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),也就不能算是真正的電商。


  我認(rèn)為的網(wǎng)購(gòu),必須是全部交易過(guò)程中,買家不需要和物流之外的任何線下渠道再發(fā)生關(guān)系,就像我在網(wǎng)上買一本書那樣。如果只是在網(wǎng)上下個(gè)訂單,然后還要去指定的實(shí)體店提車,這不算網(wǎng)購(gòu)。當(dāng)然,如何給網(wǎng)購(gòu)或汽車電商下定義,是一個(gè)可以沒(méi)完沒(méi)了互噴口水的事情,因?yàn)檎l(shuí)都沒(méi)有這個(gè)權(quán)威。大家關(guān)心的問(wèn)題核心,是汽車實(shí)體渠道會(huì)不會(huì)被電商革了命。


  新東西取代舊事物,不論這個(gè)新東西看起來(lái)多么時(shí)髦、多么如花似玉,它必須可以帶來(lái)舊事物所不具備的價(jià)值。比如汽車取代馬車,并不是因?yàn)楦鼤r(shí)髦,或者科技含量更高,而是它可以給消費(fèi)者帶來(lái)馬車所不能帶來(lái)的諸多價(jià)值;將來(lái),傳統(tǒng)汽車被某種新能源交通工具完全取代,原因也相同。


  相對(duì)于實(shí)體渠道銷售,汽車網(wǎng)購(gòu)本身并沒(méi)有給消費(fèi)者帶來(lái)什么新的價(jià)值。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)書可以,因?yàn)榍莱杀驹谝槐緯膬r(jià)格中所占比例太大,但正如福田汽車品牌副總監(jiān)霍焱所說(shuō),渠道成本在車價(jià)中所占比例很低,網(wǎng)購(gòu)汽車省不了幾個(gè)錢。何況,網(wǎng)購(gòu)也不能擺脫實(shí)體渠道?,F(xiàn)實(shí)中,網(wǎng)上賣的一些車優(yōu)惠確實(shí)比較大,但這并非網(wǎng)購(gòu)本身帶來(lái)的,而是廠商針對(duì)網(wǎng)購(gòu)?fù)瞥龅膬?yōu)惠。


  車與書不同,車需要各種無(wú)法在線完成的服務(wù),換句話說(shuō),汽車實(shí)體渠道的模式可能會(huì)不斷變革,但無(wú)論是大賣場(chǎng),還是4S店,抑或汽車超市;無(wú)論是經(jīng)銷商投資,還是廠家直營(yíng),汽車不能沒(méi)有一個(gè)實(shí)體渠道。


  網(wǎng)絡(luò),是這個(gè)時(shí)代大家所處的一個(gè)外部環(huán)境,網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)是大家都可以利用的一個(gè)很好的工具,賣車的當(dāng)然也不例外。所以,大家需要討論的是如何利用好網(wǎng)絡(luò)這個(gè)平臺(tái),而不是思考哪天是不是可以完全擺脫實(shí)體渠道。而汽車電商,如果真想進(jìn)一步發(fā)展,也不要老是惦記著哪天以及如何徹底革了4S店的命,而是應(yīng)該多想想,如何與線下的實(shí)體渠道更好合作,發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),爭(zhēng)取給消費(fèi)者創(chuàng)造更大價(jià)值。

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