自選車牌 | 違章查詢 | 年審代辦會員登錄 | 用戶注冊 | 今天是:

薩博9-3復(fù)產(chǎn)影響幾何

來源:北京商報(bào) 作者:佚名 日期:2013年12月10日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    日前,瑞典國家電動車公司(以下簡稱“NEVS”)對外表示,將在瑞典復(fù)產(chǎn)薩博9-3,更為重要的是,該車型80%的銷量將在中國市場實(shí)現(xiàn)。雖然只是停產(chǎn)兩年后的復(fù)產(chǎn),但薩博9-3的復(fù)出或引發(fā)一系列連鎖反應(yīng),多家中國汽車企業(yè)可能受到或多或少的影響。

  2011年初,深陷困境的薩博汽車來到中國求救,并與多家中國企業(yè)就收購問題展開了談判,試圖通過重組擺脫破產(chǎn)危機(jī)。但由于在技術(shù)轉(zhuǎn)讓等問題上仍享有發(fā)言權(quán)的老股東通用汽車不同意,最終薩博汽車不得不放棄重組計(jì)劃并申請破產(chǎn)。

  2012年6月,中國香港國能生物發(fā)電集團(tuán)旗下國家現(xiàn)代能源控股與日本風(fēng)投陽光投資分別持股51%和49%組建NEVS,并擊敗了青年汽車和印度馬恒達(dá)等競標(biāo)者,購得包括薩博汽車公司、薩博汽車動力總成公司和薩博汽車工具公司,以及現(xiàn)有薩博9-3車型和鳳凰平臺的知識產(chǎn)權(quán)等資產(chǎn)。

  雖然表面上薩博汽車最終以被NEVS收購告終,但是早在2009年,北汽集團(tuán)曾以1.97億美元購買了包括兩個(gè)主要車型在內(nèi)的薩博汽車知識產(chǎn)權(quán),其中包括薩博9-3、9-5等3個(gè)整車平臺。在此平臺上,北汽集團(tuán)研發(fā)出了紳寶品牌,并為之做了大規(guī)模的營銷活動。所以,在NEVS版的薩博9-3進(jìn)入中國市場后,首先受到影響的無疑會是北汽集團(tuán)。

  資料顯示,NEVS買到的薩博9-3平臺比北汽集團(tuán)買到的基于Epsilon平臺上的2012款薩博9-3平臺要新,因此,一旦NEVS將復(fù)產(chǎn)的薩博9-3引入中國市場,北汽集團(tuán)的紳寶品牌將受到不小的影響。

  除了北汽集團(tuán)與薩博汽車有剪不斷的關(guān)系,青年汽車也不能置身事外。在收購薩博汽車失敗后,青年汽車與薩博汽車母公司世爵汽車簽署了合作備忘錄,除了投資1000萬歐元購買世爵汽車29.9%股份,還與世爵汽車成立了兩家合資公司,其中包括世爵鳳凰公司。

  到底誰真正擁有鳳凰平臺?這一點(diǎn)從目前已透漏出來的信息中還看不出來,兩家公司都表示自己購買到的是真正的鳳凰平臺。因此,一旦NEVS借薩博9-3主攻中國市場,兩家擁有鳳凰平臺的公司可能將針對鳳凰平臺的知識產(chǎn)權(quán)展開爭奪。

  可見,薩博9-3復(fù)產(chǎn)并進(jìn)入中國市場后,一場混戰(zhàn)將在所難免。
[責(zé)任編輯:sasa]
發(fā)表評論(只顯示最新5條。評論內(nèi)容只代表網(wǎng)友觀點(diǎn),與本站(都市風(fēng)汽車網(wǎng))立場無關(guān)?。?/div>

車行推薦更多>>
  
Copyright(c) 2001-2011 都市風(fēng)汽車網(wǎng)版權(quán)所有 東莞汽車網(wǎng)-網(wǎng)絡(luò)第一媒體門戶網(wǎng)站,關(guān)注東莞汽車行業(yè)動態(tài)!
經(jīng)銷商QQ群:35797966 東莞汽車團(tuán)購QQ群:35909801 常年法律顧問:王樹江律師 信息產(chǎn)業(yè)部備案:粵ICP備09221017-1號 
地址:東莞市南城區(qū)莞太路石鼓路段盛嘉汽車城B10號  電話/傳真:0769-23125310  E-mail:19917538#qq.com(把#替換為@)  合作QQ:①19917538  

東莞網(wǎng)絡(luò)警察網(wǎng)上報(bào)警不良信息舉報(bào)工信部備案