小米欲進(jìn)軍汽車行業(yè) 前景未知被吐槽“玩火”

    特斯拉肯定玩不過(guò)傳統(tǒng)車企，小米造車也會(huì)是如此。打造一個(gè)汽車品牌，建立起生產(chǎn)線，鋪設(shè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，再在消費(fèi)者心中建立信譽(yù)度和口碑，需要大筆的金錢(qián)。

    小米這個(gè)品牌，在手機(jī)、IT行業(yè)很有名。它每每推出新品，都被一搶而空。說(shuō)實(shí)在話，我真為中國(guó)有小米這樣的企業(yè)而驕傲。現(xiàn)在，小米打算模仿特斯拉，造電動(dòng)汽車，并煞有介事為新車取名為“綠豆”。對(duì)此，我卻不看好。

    我不看好任何IT企業(yè)造汽車，別說(shuō)小米，便是大名鼎鼎的特斯拉也是如此。我把話放在這里：不超過(guò)五年，特斯拉汽車肯定消失不見(jiàn)。特斯拉的成功是商業(yè)模式的成功，是美國(guó)納斯達(dá)克股市需要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)明星，來(lái)進(jìn)行圈錢(qián)，僅此而已。特斯拉在解決電動(dòng)車問(wèn)題方面，沒(méi)有任何建樹(shù)，電池的能源密度、充電網(wǎng)的鋪建等，特斯拉都只是開(kāi)出空頭支票。

    可能許多人不知道，特斯拉到目前為止都還沒(méi)有掙錢(qián)，曾經(jīng)一度的盈利還是基于美國(guó)政府?dāng)?shù)千萬(wàn)元的財(cái)政補(bǔ)貼，刨除這些，特斯拉一直在燒錢(qián)，而且燒的不是小錢(qián)。

    如果燒錢(qián)能將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手清除出局，以后一家獨(dú)大，那也是一種好辦法，京東就一直這么做?？蓡?wèn)題在于，特斯拉面對(duì)的是誰(shuí)，是寶馬、奔馳，是通用、豐田，是大眾、現(xiàn)代，沒(méi)有最厲害，只有更厲害。這里沒(méi)有哪一家特斯拉能夠“燒”得過(guò)，他們的現(xiàn)金儲(chǔ)備，少則數(shù)十億，多則上百億。

   特斯拉肯定玩不過(guò)傳統(tǒng)車企，小米造車也會(huì)是如此。打造一個(gè)汽車品牌，建立起生產(chǎn)線，鋪設(shè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，再在消費(fèi)者心中建立信譽(yù)度和口碑，需要大筆的金錢(qián)。具體要多少？可參考一下觀致，觀致首期投入便是70億元，總投入要達(dá)到300億元。

    奇瑞如將花在觀致上的錢(qián)花在自家的奇瑞品牌上，也不至于淪落到今天這種地步。艾瑞澤7、瑞虎5都是公認(rèn)的好車，但奇瑞“砸鍋賣鐵”將這兩款車造出來(lái)以后，卻發(fā)現(xiàn)手上沒(méi)錢(qián)了。沒(méi)錢(qián)做推廣，消費(fèi)者不知道不了解，一切都是白搭。

    這里給小米提個(gè)醒，專心做你的IT這項(xiàng)有前途和錢(qián)途的行業(yè)去，別玩火，汽車不是你想玩就能玩的。當(dāng)然，如果你是想借特斯拉來(lái)炒作一番，提高一下自身知名度，那是可以，但要把握一個(gè)度，過(guò)猶不及。