新車效應(yīng)明顯 日系車一季度銷量集體增長(zhǎng)

    今年一季度，豐田、日產(chǎn)、本田等日系車企在華銷量出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。官方數(shù)據(jù)顯示，3月豐田、日產(chǎn)在華的同比增幅分別為23.4%和21%；雖然本田3月在華銷量同比下滑2%，但由于1~2月大幅度增長(zhǎng)帶動(dòng)，本田今年一季度依然出現(xiàn)了同比17%的增長(zhǎng)。

　　對(duì)此，北京市亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理遲亦楓表示：“今年大多數(shù)日系車企業(yè)不斷加碼售后服務(wù)，成為日系車在華銷量增長(zhǎng)的重要原因之一?！?

　　新車?yán)瓌?dòng)銷量提升

　　數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，豐田在華累計(jì)銷量達(dá)到22.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.4%。豐田旗下兩個(gè)合資企業(yè)廣汽豐田和一汽豐田，前者前3個(gè)月銷量為8.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.67%；一汽豐田累計(jì)銷量為12.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.4%%。

　　和豐田相比，日產(chǎn)的表現(xiàn)也不遜色。今年1~3月，日產(chǎn)在華共銷量28.3萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)21%。其中，東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷售約21.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%。

　　本田第一季度在華銷量增幅則相對(duì)落后，在華國(guó)產(chǎn)車型共銷售16.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近17%，其中廣汽本田銷售8.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.2%；東風(fēng)本田共銷售8.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.2%。

　　遲亦楓表示：“新車型的銷量不斷提升，直接帶動(dòng)了今年一季度日系車企在華銷量增長(zhǎng)。”

　　對(duì)此，廣汽豐田的一位經(jīng)銷商也表示：“此前廣汽豐田銷售的重要支柱為凱美瑞和漢蘭達(dá)，致炫上市之后月銷量穩(wěn)定在5000輛左右，和漢蘭達(dá)相當(dāng)，已經(jīng)成為該企業(yè)的另一款走量車型。”

　　一汽豐田的經(jīng)銷商告訴記者：“為了提升新威馳的銷量，今年2月一汽豐田還推出了這款車的低配版車型，進(jìn)一步拉低了車型售價(jià)，刺激了銷量的增長(zhǎng)。”

　　日產(chǎn)亦如此，目前不僅軒逸和騏達(dá)銷量不斷攀升，“新一代奇駿今年剛剛引入中國(guó)市場(chǎng)，訂單數(shù)量就已經(jīng)過(guò)萬(wàn)?！睎|風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　此外，“日系車企業(yè)均發(fā)力售后服務(wù)領(lǐng)域，通過(guò)加強(qiáng)服務(wù)增加親和力，這也是銷量增長(zhǎng)的重要原因。”遲亦楓表示。

　　本田銷量待提升

　　值得注意的是，本田兩個(gè)合資企業(yè)廣汽本田和東風(fēng)本田，3月銷量表現(xiàn)并不理想。

　　據(jù)悉，本田今年一季度在華銷量之所以落后于豐田和日產(chǎn)，主要是受累于3月銷量的下滑。3月豐田和日產(chǎn)在華分別銷售7.59萬(wàn)輛和11.59萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)19.1%和26%，本田則同比下滑2%，跌至6萬(wàn)輛。

　　對(duì)此，本田相關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“銷量下滑的主要是因?yàn)槟壳罢幱谛屡f產(chǎn)品的調(diào)整期，產(chǎn)能方面受到了一定的影響?！?

　　本田的一位經(jīng)銷商表示：“部分車型的銷量下滑和車型已經(jīng)處于生命周期末端有著必然聯(lián)系?！?

　　據(jù)悉，在今年的車展上，廣汽本田將推出全新的SUV車型、全新?lián)Q代的歌詩(shī)圖和飛度，今年底之前全新的奧德賽也將換代上市。本田相關(guān)人士告訴記者，雖然今年廣汽本田推出了雅閣低配版車型，將這款車的售價(jià)從20萬(wàn)元以上拉低至18.98萬(wàn)元起，“但是這一低配版車型依然在經(jīng)歷銷量爬坡期?！?

　　3月，東風(fēng)本田的銷量雖然呈現(xiàn)一定程度的增長(zhǎng)，但是旗下大多數(shù)車型的表現(xiàn)也不盡如人意，即便是主銷車型CR-V3月銷量也出現(xiàn)了同比3.4%的下滑。

　　東風(fēng)本田3月的銷量增長(zhǎng)車型僅有杰德一款，銷量為0.55萬(wàn)輛，促使該企業(yè)當(dāng)月的銷量同比增長(zhǎng)14%，達(dá)到2.85萬(wàn)輛。

　　其他車型方面，3月思域的銷量為0.53萬(wàn)輛，同比下滑15.9%；思鉑睿的銷量為0.05萬(wàn)輛，同比下滑42.7%；MPV車型艾力紳的銷量為0.09萬(wàn)輛，同比下滑18.8%；思銘銷量有所增長(zhǎng)，增幅為5.8%。

　　面對(duì)合資企業(yè)暢銷車型不多的局面，本田寄望通過(guò)今年下半年集中上市的多款車型拉動(dòng)銷量，追趕上日系銷量增長(zhǎng)的平均增幅。