“虎門(mén)二橋”東莞段下月開(kāi)建 投資38.5億元

    昨日，市委教育實(shí)踐辦組織的集中采訪(fǎng)走進(jìn)市交通運(yùn)輸局。該局局長(zhǎng)黎達(dá)潮接受集中采訪(fǎng)時(shí)透露，虎門(mén)二橋東莞段，計(jì)劃于5月15日正式動(dòng)工建設(shè)。

    記者獲悉，為深入開(kāi)展黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)，方便市民出行，針對(duì)公交經(jīng)營(yíng)主體多，市民投訴也較多的狀況，交通部門(mén)將在市區(qū)、跨鎮(zhèn)公交和水鄉(xiāng)五鎮(zhèn)試點(diǎn)改革。接下來(lái)，交通部門(mén)將制定全市公交規(guī)劃，對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

    虎門(mén)二橋東莞段下月動(dòng)工

    市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)黎達(dá)潮表示，投資38.5億元的虎門(mén)二橋東莞段已完成各項(xiàng)前期工作，計(jì)劃5月15日正式動(dòng)工建設(shè)?；㈤T(mén)二橋建成后將極大促進(jìn)東莞水鄉(xiāng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

    虎門(mén)二橋路線(xiàn)起自廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)，連接廣州繞城公路南環(huán)和廣澳高速公路，經(jīng)廣州市番禺區(qū)石樓鎮(zhèn)，止于東莞沙田鎮(zhèn)，接廣深沿江高速公路。全長(zhǎng)12.89公里，全線(xiàn)采用橋梁方案，按8車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋梁寬度40.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，計(jì)劃2018年建成。全線(xiàn)設(shè)置東涌、騮東（規(guī)劃預(yù)留）、海鷗島、沙田4處互通立交和兩座特大橋，其中，坭洲水道橋?yàn)?58+1688米的雙塔雙跨鋼箱梁懸索橋，建成后將成為世界第一跨度的鋼箱梁懸索橋，在所有類(lèi)型橋梁中主跨位居世界第二、國(guó)內(nèi)第一。

    繼續(xù)推廣新能源和混合動(dòng)力環(huán)保車(chē)型

    針對(duì)市民反映強(qiáng)烈的小巴車(chē)況差、候車(chē)時(shí)間長(zhǎng)問(wèn)題，交通部門(mén)迅速開(kāi)展城市小巴運(yùn)營(yíng)狀況專(zhuān)題調(diào)研，深入研究小巴線(xiàn)路優(yōu)化調(diào)整、新增線(xiàn)路和?？空军c(diǎn)及“大站快車(chē)”模式等問(wèn)題。

    3月30日，首批100輛符合國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的LNG新能源客車(chē)投放到9條小巴線(xiàn)路。新車(chē)投放后的小巴線(xiàn)路，候車(chē)時(shí)間從原來(lái)的30～40分鐘一班縮短為約11分鐘一班。同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化小巴改造設(shè)計(jì)，使乘車(chē)環(huán)境更加人性化，一級(jí)踏步設(shè)計(jì)離地28厘米，比之前的35厘米降低7厘米，更方便老人和小孩上車(chē)。

    同時(shí)，交通部門(mén)積極推廣應(yīng)用新能源車(chē)輛，以率先在全國(guó)建成節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣先導(dǎo)城市和低碳交通示范市為主要目標(biāo)，在目前已更換使用1732輛LNG、110輛CNG公交車(chē)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步在城市公交和出租車(chē)推廣中使用LNG等新能源和混合動(dòng)力等環(huán)保車(chē)型，開(kāi)展純電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用試點(diǎn)。

    公交改革后，公交司機(jī)不存在就業(yè)難問(wèn)題

    公交經(jīng)營(yíng)主體多，服務(wù)質(zhì)量參差不齊，市民投訴也較多，是一塊難啃的“硬骨頭”。市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)孔繁斌說(shuō)，將在市區(qū)、跨鎮(zhèn)公交和水鄉(xiāng)五鎮(zhèn)（中堂、麻涌、道滘、望牛墩、洪梅）試點(diǎn)改革。

    孔繁斌透露，由路橋總公司新建巴士公司，整合全市跨鎮(zhèn)公交。東莞現(xiàn)有1900條跨鎮(zhèn)公交線(xiàn)路，整合之后線(xiàn)路可能會(huì)有減少，“接下來(lái)交通部門(mén)將新制定全市公交規(guī)劃，對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整?！?

    交通部門(mén)表示，目前市政府已批復(fù)同意市公共汽車(chē)有限公司作為整合重組水鄉(xiāng)五鎮(zhèn)公交資源的牽頭單位，由市公共汽車(chē)有限公司組成籌建小組，全面啟動(dòng)水鄉(xiāng)五鎮(zhèn)公交資源整合工作。

    此外，交通部門(mén)已初步完成《政府購(gòu)買(mǎi)公交服務(wù)實(shí)施細(xì)則》和《促進(jìn)公交駕駛員就業(yè)工作方案》的編制工作，正廣泛征求各有關(guān)部門(mén)意見(jiàn)。

    整合公交資源后，公交司機(jī)何去何從？“公交司機(jī)不存在就業(yè)難的問(wèn)題，公交司機(jī)不用擔(dān)心沒(méi)車(chē)開(kāi)?！笨追北笳f(shuō)，東莞大巴司機(jī)需求缺口大，不存在公交改革后司機(jī)就業(yè)難的問(wèn)題。目前交通部門(mén)也在起草促進(jìn)大巴司機(jī)就業(yè)細(xì)則，相信對(duì)司機(jī)就業(yè)有促進(jìn)作用。