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二季度國內汽車市場增速將繼續(xù)回落

來源:證券時報 作者:佚名 日期:2014年04月16日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    昨日在2014年一季度全國汽車信息發(fā)布會上,業(yè)內專家預計,二季度國內汽車市場增速將繼續(xù)回落,但乘用車內需仍能保持在12%以上的增速,汽車總體增速在5%~10%。其中,進口車增速或放緩到10%以下。

  國家信息中心信息資源開發(fā)部主任劉明表示,一季度,國內汽車市場增速高位回落,但仍保持較高增速,宏觀基本面支撐變弱是車市增速下滑的主要原因。

  他認為,在經(jīng)濟下行、政策力度弱、去產能、去杠桿的總體作用下,特別是投資需求不會有較大改善,二季度宏觀經(jīng)濟不會逆轉,消費信心基本上趨于穩(wěn)定,預計二季度國內汽車市場增速將繼續(xù)回落。

  國機汽車股份有限公司市場營銷經(jīng)理王存介紹,一季度中國進口汽車累計進口量達到31.1萬輛,延續(xù)2013年下半年的供給態(tài)勢,月均進口量超過10萬輛,同比增速反彈到35.8%。由于2013年一季度進口量延續(xù)2012年四季度下滑趨勢,因此2013年一季度的低基數(shù)帶來2014年一季度海關進口量的高速增長。無論從進口量還是從銷售量來看,SUV是進口車市場絕對主導車型,市場份額在60%左右,同比實現(xiàn)正增長,是三大車型中唯一有明顯增長的車型。

  王存認為,當前進口車行業(yè)庫存仍較大,但形勢有所好轉,2014年3月行業(yè)庫存為2.9個月,同時,價格優(yōu)惠幅度較大。2014年3月份價格優(yōu)惠幅度達8.7%,“以價換量”的態(tài)勢沒有從根本上改變。他預計,二季度不會延續(xù)一季度的高增長,進口車增速會下降,或放緩至10%以下。
[責任編輯:sasa]

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