原計劃28日通車的廣樂高速，提前至27日15時通行。省交通集團昨日介紹，廣樂高速收費標準確定，全部收費站(點)納入全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)，收費年限為25年。按照主線0 .6元/車·公里，連接線0 .45元/車·公里計算，跑完主線全程，一至五類車收費分別為161元、242元、322元、484元、564元；若跑完南韶南、南韶北連接線，一至五類車全程收費分別為14元、20元、27元、41元、47元。
加油站便利店全部到位
昨日，南都記者第三次實地走訪廣樂高速，在廣州花都出發(fā)一路北上，全線路面已經(jīng)鋪好，標線劃分到位，沿線路牌、可變情報板、護欄全部安裝好。廣樂高速全程架橋鉆洞，路面平坦，限速由京珠高速的80公里/小時提升至120公里/小時。
廣樂高速負責人介紹，目前廣樂高速只剩下沿線路燈、聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)仍在測試，路面清掃工作正在趕工，全力確保準時通車。
廣樂高速全線設置23個匝道收費站、7處服務區(qū)、兩處停車區(qū)，27日15時后開通運營。昨日南都記者在一六服務區(qū)看到，加油站、便利店全部到位，工作人員正等待開工。廣樂高速在沿線一六、黎溪兩個服務區(qū)引入麥當勞、72街兩個品牌快餐，還在樂昌、英紅兩個服務區(qū)引入湘滿樓中式快餐，在梅花北、花城、源潭等服務區(qū)引入握手自助快餐。
每兩公里便設有攝像頭
廣樂高速全線實行全程監(jiān)控，每兩公里便設有攝像頭。在重點路段及隧道，廣樂高速管理方還安裝異常事件檢測儀、微波檢測儀等自動化儀器，并結(jié)合路政巡查車載、手持移動終端，可在第一時間掌握道路車流量信息、交通事故等現(xiàn)場情況。
為預防粵北地區(qū)高寒等問題，廣樂高速還啟用氣象監(jiān)測設備，為出行者提供準確氣象信息。據(jù)介紹，廣樂高速還將啟用北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)等多項高新技術，通過視頻檢測跟蹤技術，廣樂高速已解決隧道內(nèi)沒衛(wèi)星信號、北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)無法定位問題。廣樂高速實現(xiàn)對線上“兩客一危”(指從事旅游的包車、三類以上班線客車和運輸危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛)車輛的全程實時監(jiān)控。
省交通集團介紹，廣樂高速通車使廣東高速路通車總里程突破6000公里大關，成為全國第一高速路大省。
延伸
對接路段不寬暢 一頭一尾或擁堵
廣樂高速與其他路段對接也潛藏著一些問題。廣樂高速黨總支書記黃曉東說，在與湖南交界方面，廣樂高速與京珠高速在樂昌小塘會合后進入京港澳高速湖南境內(nèi)。目前廣樂高速單向有3車道，京珠高速單向有兩車道，合起來共5車道的車流，在進入湖南境內(nèi)后僅有兩條車道，未來京港澳高速在粵湘交界地段可能形成交通瓶頸出現(xiàn)阻塞。
廣樂高速進入廣州后，將在花都境內(nèi)的花山北互通立交實現(xiàn)轉(zhuǎn)換。盡管作為亞洲設計規(guī)模最大的互通立交，花山北互通占地達1700多畝，且有四層立交、12條匝道(7條匝道在建，另預留5條匝道待建)，但未來有廣樂高速、肇花高速(年底通車)、機場高速和機場北進場路四條高速公路在此會合。廣樂高速相關負責人說，以廣樂高速、機場高速會合進入廣州的車道為例，廣樂單向3條車道，機場高速單向3車道，但兩者車流在花山北互通立交會合后只有3車道，這么多條高速路的車流會集，目前還好，但以后很可能會堵。
廣樂高速
廣樂高速公路于2009年11月動工，起點位于湘粵兩省交界地小塘，向南經(jīng)過樂昌、韶關、英德、清遠，止于廣州市花都區(qū)，接廣州機場高速公路、肇花（肇慶至花都）高速公路。全長約271公里，其中韶關市境內(nèi)130公里、清遠市境內(nèi)119.5公里、廣州市境內(nèi)21.5公里。主線為雙向六車道，設計時速最高120公里，是廣東省在“十一五”跨“十二五”期間規(guī)劃實施的重點項目之一，也是廣東省新十項工程和高速公路“六縱”的重要組成部分。
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