糟糕的空氣質(zhì)量、生活的重重壓力、逼仄的狹窄空間，使得在城市生活的人們?cè)絹碓娇释与x都市，投入大自然的懷抱。近幾年，崇尚放松身心、隨性游走的“慢旅游”逐漸成為節(jié)假日的熱門出游方式，這一新的出游態(tài)度造就了租車自駕游的火熱，為租車市場(chǎng)帶來了潛力巨大的新商機(jī)。
“租車”自駕游受熱捧
記者通過走訪發(fā)現(xiàn)，在東莞本地，并沒有較大規(guī)模的租車公司，但如神州租車、一嗨租車這類在傳統(tǒng)租車市場(chǎng)占有主導(dǎo)地位的企業(yè)還是發(fā)展的相當(dāng)不錯(cuò)的。如神州租車在東莞設(shè)有33家門店，城區(qū)的覆蓋非常緊密。
目前租車市場(chǎng)大體可分為個(gè)人用車和商務(wù)用車兩種。其中，個(gè)人用車的比例占有量較高，在神州租車東莞南城店里可租借車型有17款，其中5人座的車型有14款，5人以上的商務(wù)車型僅有3款。5人座的轎車款型價(jià)格跨度較多，可分低中高檔車型，價(jià)錢在79-699元區(qū)間。商務(wù)用車市場(chǎng)較為看重的是服務(wù)和車型選擇，別克GL8、三菱帕杰羅勁暢和金杯成為神州租車南城店暢銷多人座租款。
一嗨租車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“入秋以來，公司周末時(shí)間段的預(yù)訂率增勢(shì)較為明顯，其中多為自駕游人群。對(duì)于追求生活品質(zhì)，經(jīng)濟(jì)水平也相對(duì)較高的都市人群來說，自駕游可以自由安排行程，又可以帶上很多隨身行李，旅程也較為舒適、愜意，是比跟團(tuán)游更好的出游選擇?！?nbsp;
喜愛自駕游的王先生告訴記者：“如果和父母一起，就會(huì)選擇車載較大的別克GL8，如果是朋友自駕出游，一定會(huì)選擇性價(jià)比高的SUV車型。SUV車輛不僅舒適度高，而且可以靈活應(yīng)付復(fù)雜路況，時(shí)尚大氣的外觀，全能駕馭大城小路，開起來特別舒適和放心，使得每一次旅行都非常開心和放心?！?
相比國(guó)外租車行業(yè)，國(guó)內(nèi)像神州租車，預(yù)定、授權(quán)、驗(yàn)車、開車走人，過程不算繁瑣，但所需的證件卻不少，身份證、駕駛座、信用卡，而租車時(shí)需要交付押金2000-3000不等的租車預(yù)授權(quán)，還車時(shí)還需繳納1000元違章預(yù)授權(quán)，如果租車時(shí)沒有違章，1000元違章預(yù)授權(quán)是25-30天后才能被取消。
看起來很美的P2P租車
由于這種租車方式不需要租用實(shí)體店門面，車輛本身又是車主已購(gòu)的閑置資源，所以出租價(jià)格要比傳統(tǒng)出租公司低三成到一半。于是，租客可以以較低價(jià)格獲得短期的車輛使用權(quán)，車主也能獲得一定的報(bào)酬，租車平臺(tái)能抽取部分傭金，而社會(huì)閑置資源亦得到了合理再利用。
不過從實(shí)際操作層面來講，卻不見得如此簡(jiǎn)單。記者就一些存在較多爭(zhēng)議的問題熱線采訪了PP租車。“如果車輛被租車人惡意盜走怎么辦？”PP租車表示：“他們?cè)谲囕v上安裝了“智能盒”，其中包含定位系統(tǒng)，車主能實(shí)時(shí)監(jiān)控到車輛的行駛路線?！庇浾呓又岢觯骸叭绻廛囘`章肇事怎么辦？”PP租車負(fù)責(zé)人則表示“就拿我們平臺(tái)來說，每次車輛租賃發(fā)生之時(shí)，租客將承擔(dān)租期內(nèi)的交通保險(xiǎn)費(fèi)，如果發(fā)生事故，先由保險(xiǎn)公司賠償，不足部分再由租客承擔(dān)賠償責(zé)任?！?
但是，我國(guó)的相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，在租賃、借用等情形下，機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí)，假如租客屬于無照駕駛，那么車主也可能被追究責(zé)任。這就涉及另一個(gè)問題，租車者的身份信息靠譜嗎？現(xiàn)在的這些P2P租車平臺(tái)，往往聲稱“對(duì)每個(gè)注冊(cè)租客進(jìn)行嚴(yán)格身份認(rèn)證”，但事實(shí)上，這些公司只是普通民事主體，他們本身并沒有對(duì)租客身份進(jìn)行實(shí)質(zhì)審查的條件和能力，更多的只能是進(jìn)行形式檢查。這就存在著風(fēng)險(xiǎn)：如果一個(gè)無駕照的人冒用其他人的身份信息租車，租車公司很可能是沒辦法檢查出來的，這樣一來，一旦出了事故，車主也會(huì)被牽扯進(jìn)去，造成不必要的麻煩。
P2P租車雖然“看上去很美”，但實(shí)際操作上卻有多重風(fēng)險(xiǎn)。從目前來看，車主所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)與獲得的收益并不相稱，在法律監(jiān)管和平臺(tái)服務(wù)成熟之前，貿(mào)然通過P2P平臺(tái)租車恐怕不是一個(gè)好的選擇。
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