再過3天，日歷就要翻到12月，預(yù)示著年關(guān)將近，各大車企上交“期末成績(jī)”的時(shí)間也近了。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年前10月中國汽車產(chǎn)銷分別完成1927 .01萬輛和1898 .81萬輛，同比增長(zhǎng)7 .9%和6 .6%。目前看來，今年中國汽車仍然穩(wěn)坐全球汽車消費(fèi)第一大國的寶座。當(dāng)然，即使整體銷售情況良好也是有人歡喜有人愁的，對(duì)于汽車廠家的高層來說，下個(gè)月能否帶家人環(huán)游世界、歡度圣誕，關(guān)鍵得看今年的任務(wù)完成率。從前10月的銷售數(shù)據(jù)來看，成績(jī)最理想的是一汽大眾，其次是上海大眾， 上海通用緊隨其后。但若從目標(biāo)完成率來看，上海大眾的完成率最高。本專題我們將盤點(diǎn)任務(wù)完成率居前十的車企，看看他們的成績(jī)從何得來，未來一個(gè)月將會(huì)制定怎么樣的市場(chǎng)策略，給賣車人與買車人一點(diǎn)參考。
上海大眾
朗逸、桑塔納、途觀貢獻(xiàn)巨大
上海大眾和一汽大眾兩大巨頭的銷量一直咬得很緊。前十月上海大眾共賣了148.85萬輛車，比一汽大眾少了6.9千輛。但上海大眾的銷售目標(biāo)比一汽大眾低了10萬輛，因此目前的銷售任務(wù)率高達(dá)93.03%，領(lǐng)先于勁敵。上海大眾這個(gè)成績(jī)是由兩款A(yù)級(jí)車及神車途觀撐起的。前十月轎車排行前三名中，上海大眾奪得兩個(gè)席位。朗逸前十月賣了32 .37萬輛，在轎車銷售排行榜中名列第二，而桑塔納則以27.15萬輛的成績(jī)緊隨其后。神車途觀以20 .87萬輛的銷量位居前十月SU V銷量亞軍。
從近期情況來看，無論是上海大眾V W品牌，還是上海大眾斯柯達(dá)，都沒有重磅新車推向市場(chǎng)，但車廠所剩的任務(wù)不到7%，相信在11月就可超額完成任務(wù)。畢竟廠家在12月沒有沖量壓力，因此不一定會(huì)大幅降價(jià)來拉升銷量，有意向車主可趁早在11月下手。
上海通用
凱越、科魯茲、英朗表現(xiàn)穩(wěn)健
如果要選出中國車市三劍客，那么不用說，大家都知道入選的應(yīng)該是一汽大眾、上海大眾和上海通用。一直以來，三家的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。在前十月的角逐中，上海通用以137.69萬輛的成績(jī)排名第三。
截至10月份，上海通用已經(jīng)完成了160萬銷售目標(biāo)中的86.06%。上海通用銷售量的穩(wěn)定攀升離不開其旗下凱越(前十月銷量24.3萬輛)、科魯茲(前十月銷量20.99萬輛)、英朗(前十月銷量20.28萬輛)三個(gè)車型的穩(wěn)定表現(xiàn)。
相對(duì)來說，上海通用的SUV是其短板，幾款產(chǎn)品均無法殺進(jìn)SUV銷售前十強(qiáng)。相信昂科威的上市將會(huì)大大增強(qiáng)上海通用在SUV市場(chǎng)的力量。
踏入11月開始，車廠加大了促銷力度，目前多款車型都有促銷政策及多樣化的貸款方案來降低門檻，加上昂科威助陣，多方合力之下，這兩個(gè)月廠家應(yīng)該可以超額完成任務(wù)。
神龍汽車
東風(fēng)標(biāo)致新3008及2008實(shí)力強(qiáng)勁
近年來，神龍汽車在E動(dòng)戰(zhàn)略及三年倍增計(jì)劃的指引下，整車產(chǎn)銷量逐年攀升。該企業(yè)今年1-10月累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售57.85萬輛，與去年同期相比增長(zhǎng)超過29%。在其內(nèi)部，東風(fēng)標(biāo)致的表現(xiàn)明顯超過東風(fēng)雪鐵龍品牌，今年前十月東風(fēng)標(biāo)致累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售近31.5萬輛，同比增長(zhǎng)40 .15%。
車廠為2014年定下的銷售目標(biāo)為70萬輛，目前已經(jīng)完成了82.64%。雖然雪鐵龍的小型SU V C3-X R在12月21日才能上市，無法為今年的銷量增長(zhǎng)做出貢獻(xiàn)，但是東風(fēng)標(biāo)致新3008及2008兩款SU V目前的競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，而東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍的多款轎車憑借法式動(dòng)感造型及良好的操控感，銷售一直非常穩(wěn)定。對(duì)車廠來說，今年完成年度銷量，應(yīng)是非常輕松的事情。
一汽-大眾
奪取2014年度“銷冠”難度不大
一汽-大眾作為車企中的“優(yōu)等生”，每次都能交出一份讓大家放心的成績(jī)單。在10月的銷售中，一汽-大眾再次奪冠，以14.65萬輛的成績(jī)?cè)诟髌髽I(yè)中排名第一。今年前十月，一汽-大眾完成了149.54萬輛的銷量，超過上海通用成為銷售冠軍。目前看來，一汽-大眾要奪取2014年度銷量冠軍的難度并不大。若車廠能獲此殊榮，速騰是最大的功臣，該車前十月賣了26萬輛，在轎車排行榜中名列第四。一汽-大眾旗下的捷達(dá)也是一款重要沖量產(chǎn)品，前十月以24.93萬輛的成績(jī)排名第五。今年車廠要完成170萬輛的銷售目標(biāo)，前十月完成了年度任務(wù)率的87.94%，雖然目前一汽-大眾的任務(wù)完成率與上海大眾相比還有一些差距，但要在 接下來兩個(gè)月超額完成約13%的任務(wù)，對(duì)于車廠來說是非常輕松的事情。
長(zhǎng)安福特
?？怂骨?0月轎車銷量居榜首
可以說，長(zhǎng)安福特的命運(yùn)被中級(jí)車?？怂古c中型SU V翼虎兩款車所決定。在前十月的轎車銷售排行榜上，長(zhǎng)安福特的新福克斯與經(jīng)典?？怂购狭σ?2 .72萬輛的成績(jī)坐上冠軍寶座，而在SU V排行榜上，翼虎憑借11.17萬輛的銷量排名第六。在它們的強(qiáng)勢(shì)拉動(dòng)下，長(zhǎng)安福特前十月的銷量達(dá)到了66.44萬輛，年度任務(wù)完成率為84.1%。
從今年前十月的表現(xiàn)來看，長(zhǎng)安福特單月銷量一直處于較為穩(wěn)定的狀態(tài)，而長(zhǎng)安福特的B級(jí)車蒙迪歐與小型SU V翼搏在各自領(lǐng)域中也有明顯競(jìng)爭(zhēng)力。而在終端市場(chǎng)，目前長(zhǎng)安福特各款產(chǎn)品現(xiàn)車充足，經(jīng)銷商也在努力推各種優(yōu)惠政策及低息貸款方案，這些都是銷量增長(zhǎng)的重要因素。如無意外，今年應(yīng)可提前完成全年任務(wù)。
北京現(xiàn)代
朗動(dòng)、名圖、IX 35表現(xiàn)優(yōu)秀
北京現(xiàn)代今年的銷售目標(biāo)是110萬輛，今年1- 10月，車廠共售出90 .49萬輛車，這個(gè)成績(jī)是車廠深化D +S戰(zhàn)略所取得的效果，北京現(xiàn)代的中級(jí)車?yán)蕜?dòng)與名圖都有良好的銷售表現(xiàn)，朗動(dòng)前十月賣了20 .20萬輛，殺進(jìn)了轎車銷售前十強(qiáng)，而SU V IX 35則以11.54萬輛的表現(xiàn)名列SU V排行榜第五。得益于中級(jí)車及SU V多款產(chǎn)品的穩(wěn)定表現(xiàn)，前十月車廠完成了銷售目標(biāo)的82.26%。
雖然這兩月廠商的沖量工作比較多，但相信廠商合作，在12月中下旬應(yīng)該就可以把勝利的紅旗插上山頂。首先，車廠在10月份推向市場(chǎng)的小型SU V IX 25受到好評(píng)，它將會(huì)在最后兩個(gè)月帶來不少訂單。此外，北京現(xiàn)代產(chǎn)品的一大優(yōu)點(diǎn)是高性價(jià)比，今年經(jīng)銷商一直在以多種促銷方案來攬客，在歲末沖量時(shí)刻，這是吸引客人到店購車的一大動(dòng)力。
長(zhǎng)安馬自達(dá)
C X -5和昂克賽拉被寄予厚望
長(zhǎng)安馬自達(dá)去年沒有完成銷量指標(biāo)，而車廠今年很早就宣布要沖刺10萬輛的銷售目標(biāo)。車廠顯然把增量的希望寄托在采用“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)、“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的新車型CX -5和昂克賽拉上。長(zhǎng)安馬自達(dá)前10月累計(jì)銷售8.1409萬輛（任務(wù)完成率達(dá)81.41%），同比激增72.0%，已經(jīng)連續(xù)14個(gè)月銷量實(shí)現(xiàn)上漲。從市場(chǎng)反應(yīng)來看，長(zhǎng)安馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)及“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，擁有一定的受眾。因此銷量處在爬坡階段，在10月份車廠的單月銷量已經(jīng)過萬輛，如果在最后兩個(gè)月的沖量高峰期，長(zhǎng)安馬自達(dá)能采取穩(wěn)定的銷售策略，并保證產(chǎn)品的供應(yīng)量，每月銷量過萬并非難事。
廣汽豐田
將著力提升雷凌、凱美瑞、漢蘭達(dá)銷量
廣汽豐田銷售本部市場(chǎng)營銷部副部長(zhǎng)磯部裕次表示，該企業(yè)1到10月銷量已經(jīng)達(dá)到30萬輛，跟去年同期相比我們已經(jīng)提升24%。而前段時(shí)間，南北豐田都下調(diào)了銷售目標(biāo)。一汽豐田將原計(jì)劃的66萬輛調(diào)整為62萬輛，廣汽豐田將年初制定的40萬輛銷售目標(biāo)下調(diào)至38萬輛，按下調(diào)后的目標(biāo)來看，廣汽豐田已經(jīng)完成了銷售任務(wù)的78.95%。
廣汽豐田希望能完成既定的銷售目標(biāo)。在接下來的這兩個(gè)月時(shí)間里，車廠將努力提升雷凌、凱美瑞、漢蘭達(dá)等車型的銷量，包括低息貸款方案、置換補(bǔ)貼等在內(nèi)的促銷政策，在降低購車門檻的同時(shí)也提高了車輛的性價(jià)比。其中，廣汽豐田在7月新推向市場(chǎng)的中級(jí)車?yán)琢?，目前的表現(xiàn)穩(wěn)定上升，已經(jīng)達(dá)到了月銷售1萬輛的水平。是車廠銷量提升的一大生力軍。
東風(fēng)悅達(dá)·起亞
車型眾多成銷量上漲主因
按車廠的規(guī)劃，東風(fēng)悅達(dá)·起亞今年銷售目標(biāo)為65萬輛，而今年1-10月，車廠完成銷量51.68萬輛，在國內(nèi)乘用車企業(yè)中排名第十。從現(xiàn)有車型的銷售情況來看，東風(fēng)悅達(dá)·起亞并沒有表現(xiàn)非常突出的明星產(chǎn)品，車型眾多是銷量增加的主要原因。車廠的銷量由K 4、K 3以及K 2等轎車，還有獅跑、智跑等SU V撐起的，在轎車及SU V領(lǐng)域，車廠均沒有能殺進(jìn)銷售前十強(qiáng)的產(chǎn)品。
截至10月份，東風(fēng)悅達(dá)·起亞的任務(wù)完成率達(dá)到79.51%，11、12月兩月需要完成20.49%的年度銷售目標(biāo)。因此9月份推向市場(chǎng)的K 4，對(duì)于年度任務(wù)的完成有著至關(guān)重要的意義。車廠為其設(shè)置的月銷量不低于1萬輛，而經(jīng)過上市后一兩個(gè)月的調(diào)整，該車應(yīng)該可以發(fā)揮出魅力。
一汽轎車
奔騰X 80和新奔騰B50銷量符合預(yù)期
今年1-10月，一汽轎車?yán)塾?jì)銷售汽車23 .37萬輛，同比增長(zhǎng)22.1%。今年的業(yè)績(jī)明顯改善，除了奔騰X 80和新奔騰B 50等車型銷量符合預(yù)期外，一汽馬自達(dá)的銷售也進(jìn)入了上升渠道。
公司年初所定的年銷售目標(biāo)為30萬輛，目前任務(wù)完成率達(dá)到了77.9%。但一汽轎車要完成這樣的銷量難度不小，因?yàn)?0月這個(gè)汽車銷售的高峰期，但一汽奔騰與一汽馬自達(dá)銷售汽車共2.75萬輛，雖然同比增長(zhǎng)17.9%，但達(dá)不到全年任務(wù)的10%，希望11、12月兩月能找出問題并對(duì)癥下藥，從而順利實(shí)現(xiàn)全年的銷售目標(biāo)。
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