自我市調(diào)整黃標車提前淘汰政策后車主積極響應(yīng)，近兩個月，我市唯一一處黃標車拆解企業(yè)共收到報廢車輛2058輛。昨日，市環(huán)保局相關(guān)負責人表示，將努力縮短提前淘汰補貼審核時間，爭取從黃標車車主提交完整資料到領(lǐng)取補貼的整個流程在22個工作日內(nèi)完成。
憑注銷證明申請報廢補貼
按照規(guī)定，黃標車必須經(jīng)過報廢、拆解和注銷后，車主才能申請相關(guān)補貼，東莞市物資再生利用有限公司是我市唯一有資格收集拆解報廢車輛的企業(yè)。
昨日下午，記者來到該公司位于東城溫塘的拆解中心看到，進場黃標車車身上首先會被寫上車牌號和一個進場編號，隨后車輛經(jīng)過過磅、拓印后，被送到了拆解現(xiàn)場。數(shù)名工人對報廢黃標車進行切割，空氣中充滿了金屬燃燒的味道。隨后，車身材料被分門別類，送到物料倉庫當廢品處理。同時，黃標車車主在拆解中心窗口提交資料，待車管所對資料和車輛拆解情況進行核對驗收后，拿到一份注銷證明。車主憑注銷證明申請黃標車提前報廢補貼。
補貼范圍擴大 受車主熱捧
來自石龍的彭先生，將自己開了10多年的面包車開了來。他說，馬上鎮(zhèn)街中心區(qū)就要限行了，再不處理就變成廢鐵了，得知今年不是運營車輛提前淘汰也有近5000元的補貼時，他就將車送了過來。記者在辦事大廳看到，像彭先生這樣前來報廢黃標車的車主不少，窗口一度排上了長龍，都是沖著補貼來的。
根據(jù)我市黃標車淘汰補貼新政，
補貼范圍從營運黃標車擴大到財政供養(yǎng)以外的所有符合提前淘汰的黃標車；補貼標準從原來的0.35萬元-1.8萬元提高到0.5萬元-3萬元；放寬年審要求到不超過兩個年審檢驗周期。 新的補貼政策實施以來，黃標車車主反響熱烈，根據(jù)拆解企業(yè)的初步統(tǒng)計，10月22日-12月22日共收到報廢車輛2058輛。拆解企業(yè)負責人表示，將通過落實專人負責，加派人手、增加場地、開通黃標車綠色通道等措施，加大工作力度，推動黃標車盡快淘汰。
作為牽頭單位，市環(huán)保局相關(guān)負責人表示，將協(xié)調(diào)各相關(guān)部門密切配合，努力縮短提前淘汰補貼審核時間，爭取從黃標車車主提交完整資料到領(lǐng)取補貼的整個流程在22個工作日內(nèi)完成。
記者從市環(huán)保局獲悉，截至12月19日，我市今年共淘汰黃標車及老舊車4.2萬輛。
延伸閱讀
鎮(zhèn)街中心區(qū)下月起限行黃標車
根據(jù)計劃，2015年1月1日起我市將實施第五階段限行，將各鎮(zhèn)(街、園區(qū))中心區(qū)納入黃標車限行范圍，即每天9：00-18：00禁止未持有綠色環(huán)保檢驗合格標志的汽車在全市各鎮(zhèn)街中心區(qū)域通行。
為保障限行效果，除了建設(shè)抓拍設(shè)備，各鎮(zhèn)街環(huán)保限行執(zhí)法由屬地鎮(zhèn)街政府組織交警大隊與環(huán)保分局聯(lián)合實施，每月不少于4次。鎮(zhèn)街公交黃標車可給予1年時間過渡，2015年1月1日至2015年12月31日過渡期內(nèi)暫不在鎮(zhèn)街中心區(qū)限行。
對于違反限行規(guī)定的車輛，交警部門將按規(guī)定處以二百元罰款、記3分。
