汽車(chē)電商巨額補(bǔ)貼搶客的背后

    近年來(lái)，汽車(chē)電商已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售領(lǐng)域殺入的一匹黑馬。究其原因，汽車(chē)電商在顛覆了到實(shí)體店購(gòu)車(chē)的傳統(tǒng)消費(fèi)觀念的同時(shí)，移動(dòng)大額支付的引入，也使其成為“第一個(gè)吃螃蟹的人“。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年三季度，中國(guó)第三方支付市場(chǎng)移動(dòng)支付交易規(guī)模達(dá)到2.05萬(wàn)億元，環(huán)比增長(zhǎng)25.6%。但是，對(duì)于汽車(chē)這種動(dòng)輒幾十萬(wàn)元甚至上百萬(wàn)元的高價(jià)商品來(lái)說(shuō)，汽車(chē)電商在大額支付上還只是處于破冰階段。目前，大額支付在PC端尚未發(fā)展成熟，在移動(dòng)領(lǐng)域更是剛剛起步。同時(shí)，我國(guó)的手機(jī)支付業(yè)務(wù)大多是一些數(shù)額較小的支付交易，而數(shù)額較大的交易，對(duì)系統(tǒng)的安全性就要求較高，這也成為各國(guó)都在解決的問(wèn)題。

　　值得關(guān)注的是，今年“雙11“期間，一些汽車(chē)電商開(kāi)始試水移動(dòng)大額支付領(lǐng)域。以汽車(chē)之家為例，在“雙11“期間，推出一口價(jià)全款購(gòu)車(chē)服務(wù)，在大額支付方面，其與全國(guó)6000多家經(jīng)銷(xiāo)商綁定了支付系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了資金流對(duì)接。12月15日，汽車(chē)之家對(duì)外發(fā)布了今年“雙11“的最終銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，總銷(xiāo)量為25229輛，總銷(xiāo)售額39.31億元。其中，全款購(gòu)車(chē)銷(xiāo)量2360輛，銷(xiāo)售額2.11億元。

　　看到這樣的銷(xiāo)售數(shù)字，很多人認(rèn)為汽車(chē)電商已經(jīng)開(kāi)始成為汽車(chē)銷(xiāo)售的新方式。但實(shí)際上，該銷(xiāo)售額的實(shí)現(xiàn)與汽車(chē)之家的巨額補(bǔ)貼也不無(wú)關(guān)系。今年“雙11“，該汽車(chē)電商為前2000名全款購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者每位補(bǔ)貼3000元，即用戶(hù)在以底價(jià)購(gòu)車(chē)的同時(shí)，汽車(chē)之家再減免3000元。有消息稱(chēng)，汽車(chē)之家為全款購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者總計(jì)補(bǔ)貼了1000多萬(wàn)元。

　　對(duì)此，我們可以理解為，這樣的銷(xiāo)售數(shù)字是汽車(chē)電商拿錢(qián)砸出來(lái)的，只是為了推廣移動(dòng)大額支付，而移動(dòng)大額支付則是汽車(chē)電商涉足汽車(chē)銷(xiāo)售產(chǎn)業(yè)的步驟之一。目前，雖然汽車(chē)電商還無(wú)法與實(shí)體經(jīng)銷(xiāo)商相抗衡，但是與實(shí)體經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)門(mén)等客相比，汽車(chē)電商已經(jīng)開(kāi)始考慮如何“堵門(mén)“為消費(fèi)者服務(wù)了。