保時捷新款卡宴公布售價　97.2萬元起售

    近日，我們從保時捷官方獲悉，新款卡宴售價區(qū)間為97.2-221.4萬元，共計四個版本，預計將于2014年11月陸續(xù)到達各地經(jīng)銷商進行銷售。

　　外觀方面，改款車型的外觀設計幾乎是保時捷另外一款SUV車型Macan的翻版。改款Cayenne的前臉雖然延續(xù)了保時捷車型三段式進氣格柵的設計，但格柵的形狀改為了完全的棱角狀，底部霧燈區(qū)域造型也對應有所調(diào)整，并且在兩側的進風口增加了導流翼片。新款卡宴柴油版、卡宴S以及卡宴S E-Hybrid三款車型配備了雙氙氣前大燈，并與“徘徊四點式”LED日間行車燈相組合。而新款卡宴Turbo則配備了LED前大燈，并帶有保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)。 

 
　　改款車型的側面線條與現(xiàn)款車型無異，因此改款車型的車身尺寸也較現(xiàn)款車型沒有較大的變動。改款車型在尾門的下方增加了一道褶皺，取消了現(xiàn)款車型的鍍鉻裝飾條；尾部的反光條也被向上移動，因此改款車型尾部的層次感更為突出。尾燈的設計同樣有所改變，增加了在尾門固定部分的面積，使得整個尾門的開口有所增大，尾燈的造型更加偏向于狹長型，配合車尾的整體設計。保時捷新款卡宴S運用了雙邊共四出圓形尾喉設計，而新款卡宴Turbo則運用了雙邊共四出多邊形尾喉設計。 

　　動力方面，改款Cayenne預計與改款后Panamera共享諸多動力系統(tǒng)，其中便包括來自于Panamera的混合動力系統(tǒng)，這款動力系統(tǒng)將搭載在首次出現(xiàn)的Cayenne S E-Hybrid車型上。這套系統(tǒng)包含一臺3.0升V6機械增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大功率333馬力（244千瓦）；外加一部95匹馬力（70千瓦）的電動機，系統(tǒng)綜合動力416馬力（305千瓦），最大輸出扭矩690牛米。9.5千瓦時的電池可以使新款Cayenne S E-Hybrid純電動行駛30公里左右，純電動狀況下最高時速可以達到135Km/h。這套系統(tǒng)所帶來的容量更大的電池和插電功能，足以取代現(xiàn)在略顯雞肋的Cayenne S Hybrid（現(xiàn)款Cayenne S Hybrid使用了一臺僅僅12馬力的電動機作為起步輔助和制動能量回收，且無插電功能）。 

 
　　除此之外，改款Cayenne S可能將會棄用現(xiàn)在使用的4.8升V8缸內(nèi)直噴自然進氣發(fā)動機，而使用Panamera S上面使用的3.0升雙渦輪增壓缸內(nèi)直噴V6發(fā)動機，這款V8自然進氣發(fā)動機可能會繼續(xù)在改款Cayenne GTS上出現(xiàn)。改款車型不會停止使用4.8升V8渦輪增壓發(fā)動機（用于Cayenne Turbo以及Turbo S車型）。另外之前在柴油版Cayenne Diesel上效力的240馬力3.0升V6渦輪增壓柴油機也有可能被一款來自奧迪SQ5上面的310匹馬力3.0升V6雙渦輪增壓柴油機所取代。 

　　傳動系統(tǒng)方面，預計除Cayenne S E-Hybrid和Cayenne Diesel外，所有的其他車型將會使用保時捷的7檔PDK雙離合變速器；而上述例外的兩個車型將保持原有的8前速自動變速器。所有的Cayenne車型都將搭配帶有電控式中央差速器的全輪驅(qū)動系統(tǒng)。