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寶馬降價(jià)成快馬 奧迪要被拉下馬?

來(lái)源:新浪汽車 作者:佚名 日期:2015年04月03日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
  多家消息信源披露,寶馬1系價(jià)格優(yōu)惠到18.98萬(wàn)元,寶馬328i優(yōu)惠到39萬(wàn)區(qū)間;寶馬320i優(yōu)惠到26.24萬(wàn)元。

  寶馬降價(jià),后果如何?

  寶馬一般不輕易降價(jià)的。至少比奧迪降價(jià)幅度要大。

  奧迪近年在頻頻降價(jià)。因?yàn)楣珓?wù)用車受限,奧迪風(fēng)光不再,自用車購(gòu)車人群構(gòu)成復(fù)雜,選擇多元寬泛,不象公務(wù)用車,對(duì)奧迪情有獨(dú)鐘。奧迪再降價(jià)也無(wú)法回到以往的好日子,盡管目前在中國(guó)銷售勢(shì)頭平穩(wěn),但只要寶馬作為帶頭大哥迅猛降價(jià),奔馳也會(huì)放下架子。奔馳更是不輕易降價(jià)。配件降低了,整車價(jià)格下調(diào)了,優(yōu)惠加大了,寶馬奔馳都會(huì)來(lái)?yè)寠Z自用車細(xì)分市場(chǎng)。本來(lái)奧迪自用車細(xì)分市場(chǎng)就不占太多優(yōu)勢(shì),又有漏機(jī)油的瑕疵,與寶馬奔馳相比,競(jìng)爭(zhēng)力下降是必然的。

  螳螂捕蟬黃雀在后。在ABB競(jìng)爭(zhēng)之時(shí),凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯、英菲尼迪,都在試圖加大豪車市場(chǎng)個(gè)人消費(fèi)的競(jìng)爭(zhēng)力度,企圖各分一杯羹。競(jìng)爭(zhēng)的主要手段,除了美化外觀,提升顏值,增加配置,更吸引人的還是價(jià)格。

  尤其是入門級(jí)豪華車。

  奧迪早已把入門級(jí)豪華車價(jià)格下拉到19萬(wàn)以下的價(jià)格區(qū)間了。

  這當(dāng)然吸引了一大批客戶,比如奧迪A3,價(jià)格很有吸引力;奧迪A4也只有20萬(wàn)元多一點(diǎn)兒,優(yōu)惠也很猛。但這樣有一個(gè)后果,就是,奧迪的降價(jià)依賴,無(wú)法擺脫。改款上市頻率太快,就會(huì)瓦解成本技術(shù)的積極成果,將低成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)化為無(wú)形,影響利潤(rùn)。低利潤(rùn)是奧迪無(wú)法擺脫惡性循環(huán)的死結(jié)。奧迪于是面臨雙重依賴的糾纏:降價(jià)依賴和改款依賴。

  于是奧迪的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將無(wú)以為繼。尤其是寶馬奔馳紛紛降價(jià),對(duì)奧迪是雙面夾擊,讓奧迪窮于應(yīng)付。

  于是,寶馬邊有可能成為快馬黑馬,在豪華車市場(chǎng)變成帶頭大哥,領(lǐng)跑豪華車市。為了在中國(guó)市場(chǎng)壓下奧迪的風(fēng)頭,寶馬降價(jià)會(huì)持續(xù)。

  寶馬雖然降價(jià),但改款頻率不高,車型上市之后,穩(wěn)定性強(qiáng),換代周期長(zhǎng),不必在過(guò)于頻繁的改款換代方面投入太多,增加成本。沒(méi)有換代依賴,寶馬照樣可以獲得不錯(cuò)的銷量,因?yàn)閷汃R是以經(jīng)典取勝,時(shí)尚浪漫,不是寶馬。寶馬的購(gòu)車人群,幾乎視時(shí)尚于無(wú)物,更多關(guān)注的是運(yùn)動(dòng)操控激情駕駛。所以,寶馬可以降價(jià),但利潤(rùn)基本上不受致命性影響。

  和寶馬異曲同工的是奔馳。奔馳車型上市后,多年不變不換。而且價(jià)格高高在上,輕易不肯低頭。但目前奔馳也有銷量祈求,降價(jià)勢(shì)頭越來(lái)越猛。奔馳寶馬你追我趕,奧迪隨時(shí)受不了。更有英菲尼迪后起之秀,凱迪拉克后發(fā)制人,雷克薩斯高顏值誘人,寶馬奔馳要想甩掉這一系列大大小小的尾巴同時(shí)追趕奧迪,必然要保持降價(jià)勢(shì)頭。

  平行進(jìn)口政策日漸完善,豪車又有購(gòu)買渠道敞開(kāi),豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力加大。中等收入人群豪華車消費(fèi)潛力蓄勢(shì)待發(fā),中低端汽車消費(fèi)人群面臨換車高峰,對(duì)價(jià)格敏感人群開(kāi)始進(jìn)入豪華車消費(fèi)領(lǐng)域。豪華車市場(chǎng)肥肉既肥且大,令人垂涎。降價(jià)將成為常態(tài),優(yōu)惠幅度只能逐漸走高。

  目前看,豪華車入門級(jí)車型價(jià)格的確很誘人。從寶馬開(kāi)始,中等排量的優(yōu)惠幅度也在加大。豪華車價(jià)格戰(zhàn),包括奧迪會(huì)不會(huì)被拉下馬,都有好戲看了。
[責(zé)任編輯:sasa]

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