日系品牌率先走出車市寒潮

    在中國車市增長逐漸成常態(tài)時(shí)，曾經(jīng)陷入銷售低谷的日系品牌卻率先走出車市寒潮。北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近期在大眾、福特等品牌相繼祭出官方降價(jià)大招后，日系品牌通過采取精準(zhǔn)的新品投放和暗中加大優(yōu)惠的方式，逐漸搶占市場份額。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，廣汽本田累計(jì)銷售24.3萬輛，同比增長49.2%，東風(fēng)本田累計(jì)銷售14.5萬輛，同比增長9.3%。其中，今年5月，本田在華銷量超過8萬輛，同比增幅達(dá)到32.3%，創(chuàng)下新高。據(jù)了解，不僅本田，豐田、馬自達(dá)等日系品牌的銷量也在逐漸攀升。

　　全國乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示，換代車型和新車型的精準(zhǔn)定位，成為日系品牌銷量回暖的重要引擎，其中SUV等細(xì)分車型的拉動(dòng)作用最為明顯。以廣汽本田為例，據(jù)經(jīng)銷商透露，目前店內(nèi)銷售最好的車型是飛度、繽智和全新奧德賽，這三款車型均為剛換代或新上市的車型。“上市以來，SUV繽智和MPV奧德賽已經(jīng)成為店里的主力銷售車型?！币晃?S店銷售人員說。

　　除廣汽本田外，東風(fēng)本田、廣汽豐田、長安馬自達(dá)、東風(fēng)日產(chǎn)等品牌的主力銷售車型也均為SUV。崔東樹認(rèn)為，日系品牌銷量的提升，正是因?yàn)楫a(chǎn)品順應(yīng)了中國汽車消費(fèi)市場的新變化。全國乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，小型SUV市場銷量達(dá)到50.7萬輛，增速高達(dá)373%，成為乘用車市場中增長最快的細(xì)分領(lǐng)域。此外，今年前4個(gè)月MPV市場銷量增速也達(dá)到20%，表現(xiàn)出極大的發(fā)展?jié)摿Α?

　　值得關(guān)注的是，在車企準(zhǔn)確投放新品的同時(shí)，日系品牌的回暖也與經(jīng)銷商暗中加大優(yōu)惠力度有關(guān)。目前，市場上銷售的日系品牌車型價(jià)格優(yōu)惠均維持在高位。北京商報(bào)記者走訪發(fā)現(xiàn)，日系品牌車型中，無論走量車型還是小眾車型，均出現(xiàn)大幅優(yōu)惠。其中，雅閣優(yōu)惠2萬元、凱美瑞優(yōu)惠3萬元、天籟優(yōu)惠2.6萬元、CR-V優(yōu)惠3萬元、奇駿優(yōu)惠1.3萬元、RAV4優(yōu)惠3萬元、斯巴魯森林人優(yōu)惠1萬元、歐藍(lán)德優(yōu)惠高達(dá)6萬元……此外，在日系豪華品牌中，雷克薩斯ES直降5萬元、英菲尼迪QX60降11萬元、謳歌MDX優(yōu)惠12萬元。對此，一位日系品牌4S店負(fù)責(zé)人坦言，今年以來，由于市場壓力增大，新車售價(jià)一直處于“探底”狀態(tài)，而隨著各大車企的“官降”促銷，本應(yīng)在今年春節(jié)后的優(yōu)惠收縮也未出現(xiàn)。

　　雖然目前日系品牌銷售表現(xiàn)喜人，但北京亞運(yùn)村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝提醒，推出符合消費(fèi)者口味的車型及加大優(yōu)惠，使日系車型保持著市場競爭力。但是，國內(nèi)車市已進(jìn)入傳統(tǒng)銷售淡季，未來幾個(gè)月市場表現(xiàn)對全年成績影響很大，如果日系品牌經(jīng)銷商在暗中被卷入價(jià)格戰(zhàn)，很可能使其的經(jīng)營雪上加霜。