2015年8月中國(guó)市場(chǎng)豪華車銷量 奔馳增勢(shì)明顯

    今年8月份，乘用車市場(chǎng)出現(xiàn)三連跌，豪車市場(chǎng)增速也隨之放緩。無論是一線德系豪華品牌，還是二線豪華車，均呈現(xiàn)明顯的兩極分化表現(xiàn)。

　　根據(jù)蓋世汽車研究院整理的數(shù)據(jù)，今年8月，國(guó)內(nèi)主流豪華品牌銷量依次為：奧迪、寶馬、奔馳、捷豹路虎、沃爾沃、凱迪拉克、保時(shí)捷、英菲尼迪和DS（雷克薩斯未公布其銷量數(shù)據(jù)）。

　　第一陣營(yíng)：奔馳強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)

　　德系三強(qiáng)奧迪、寶馬、奔馳作為中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，依舊把持絕大部分市場(chǎng)。在統(tǒng)計(jì)的9個(gè)品牌中，8月銷量合計(jì)141,418輛，而德系三強(qiáng)銷量合計(jì)達(dá)114,273輛。但是經(jīng)過2015年中國(guó)汽車市場(chǎng)環(huán)境的調(diào)整，豪華品牌第一陣營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。

　　奧迪8月份銷量實(shí)現(xiàn)45,196輛，與去年同期47,145輛相比，銷量下跌4.1%，盡管奧迪8月銷量下滑，但依舊占據(jù)中國(guó)近三分之一豪華車市場(chǎng)份額，并且長(zhǎng)期奪得豪華車市場(chǎng)銷量的冠軍。同時(shí)奧迪計(jì)劃在2016年中期之前在華發(fā)布超過10款新車，以提振銷量表現(xiàn)。

　　8月份是寶馬連續(xù)第4個(gè)月在華銷量下跌，其8月銷量實(shí)現(xiàn)36,314輛，同比下滑了1.4%。但是1至8月份，寶馬在華銷量同比微增0.9%至301,529輛，是其首次前8月在華銷量破三十萬輛大關(guān)。

　　與奧迪、寶馬相比，奔馳品牌在華銷量維持較高的上升幅度。今年8月份銷量實(shí)現(xiàn)32,763輛，同比暴增53.1%。這與其渠道調(diào)整、新車上市不無關(guān)系。得益于在中國(guó)銷量大漲，奔馳8月全球銷量超過了奧迪，成為豪華車品牌全球銷量第二，僅次于寶馬。

　　第二陣營(yíng)：兩極分化明顯

　　相對(duì)于一線豪華品牌，二線豪華品牌8月份銷量?jī)蓸O分化更為明顯，其中捷豹路虎和DS銷量出現(xiàn)大幅下跌，而英菲尼迪則大幅攀升。

　　第二陣營(yíng)領(lǐng)頭羊捷豹路虎今年8月份在華銷量實(shí)現(xiàn)6,952輛，較去年同期的10,104輛，銷量下滑31.2%；同時(shí)1至8月份，捷豹路虎在華銷量同比下降28.8%至57,807輛。不過捷豹路虎8月份全球銷量在去年同期9,732輛的基礎(chǔ)上提升了22.6%至11,929輛。

　　同時(shí)新進(jìn)豪華品牌DS今年8月份在華銷量也出現(xiàn)三成以上的回落（32.5%），銷售新車1,616輛。此外銷量下滑的還有沃爾沃，8月份其銷量同比下滑10.0%至5,574輛，是近年來在華銷量首次出現(xiàn)兩位數(shù)比例的滑坡。

　　英菲尼迪持續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，8月份在華銷量同比激增50.9%至3,056輛。凱迪拉克和保時(shí)捷今年8月份銷量分別實(shí)現(xiàn)5,126輛和4,821輛，分別同比增長(zhǎng)11.1%和17.7%。