東莞將推出官方版打車軟件 7000輛的士安裝使用

    昨日，2016年全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議在東莞市行政辦事中心召開，副市長(zhǎng)賀宇出席會(huì)議。記者從會(huì)上獲悉，2016年?yáng)|莞市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資28.28億元，計(jì)劃建成公路118公里。計(jì)劃年內(nèi)新增跨鎮(zhèn)公交線路26條、運(yùn)力600輛。同時(shí)，將做好常規(guī)公交與軌道交通2號(hào)線接駁工作。

    去年優(yōu)化調(diào)整公交線路71條

    2015年，市交通運(yùn)輸局通過加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全年完成12個(gè)市重大項(xiàng)目前期工作，完成公路投資27.22億元，建成8個(gè)項(xiàng)目。大力保障民生，穩(wěn)妥推進(jìn)公交改革，全市跨鎮(zhèn)公交資源整合，已投入運(yùn)力827輛，開通線路45條，優(yōu)化調(diào)整公交線路71條，加快智慧交通建設(shè)，全市約5200輛公交車安裝“東莞通”刷卡終端，持卡用戶達(dá)160萬。同時(shí)，為配合2016年5月底軌道交通 2號(hào)線開通，積極籌備運(yùn)營(yíng)及配套服務(wù)工作，加快綠色交通建設(shè)。

    去年，東莞市交通運(yùn)輸局共查獲各類道路違法案件8700余宗，完成65000多宗道路環(huán)境整治工作，有效地保障道路暢通，加強(qiáng)道路安全監(jiān)管，堅(jiān)持道路綜合執(zhí)法高壓態(tài)勢(shì)。

    今年計(jì)劃新增跨鎮(zhèn)公交線路26條、運(yùn)力600輛

    今年?yáng)|莞繼續(xù)推進(jìn)跨鎮(zhèn)公交資源整合工作，力爭(zhēng)2016年基本完成現(xiàn)有跨鎮(zhèn)公交企業(yè)退出公交運(yùn)營(yíng)的資金獎(jiǎng)勵(lì)、資產(chǎn)處置等各項(xiàng)后續(xù)工作。爭(zhēng)取新增跨鎮(zhèn)公交線路26條、運(yùn)力600輛。

    協(xié)調(diào)配合相關(guān)部門和鎮(zhèn)街，推動(dòng)軌道交通2號(hào)線沿線公交接駁設(shè)施建設(shè)，完善充電設(shè)施，加強(qiáng)公交專用道監(jiān)管，完善公交候車亭設(shè)置。

    隨著軌道交通2號(hào)線開通，東莞市交通部門也將做好常規(guī)公交與軌道交通2號(hào)線接駁工作。重點(diǎn)優(yōu)化調(diào)整東莞火車站周邊、中心城區(qū)各軌道站點(diǎn)周邊、虎門高鐵站周邊以及省道S256沿線的一批公交線路，以更好地實(shí)現(xiàn)常規(guī)公交與軌道交通2號(hào)線的接駁換乘。同時(shí)，要抓緊完成軌道交通2號(hào)線試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審，做好日常運(yùn)營(yíng)的監(jiān)管工作。

    今年計(jì)劃建成公路118公里

    2016年，東莞市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資28.28億元，其中，公路建設(shè)項(xiàng)目17.75億元，碼頭工程10.53億元，計(jì)劃建成公路118公里，建成碼頭3個(gè)、泊位6個(gè)。

    年內(nèi)將力爭(zhēng)省道256篁村至虎門、省道358虎門至長(zhǎng)安段路面大修、省道358清溪段路面改造、紅海大橋、東寶河新安大橋等4個(gè)項(xiàng)目建成通車。同時(shí)，要加快推進(jìn)梨川大橋、疏港大道延長(zhǎng)線、石龍南岸二橋、粵暉大橋建設(shè)，積極加快S357樟木頭至謝崗段、沿海公路（含中洪支線）、水鄉(xiāng)中通道、望中路、望沙路的前期工作。年內(nèi)力爭(zhēng)水鄉(xiāng)中通道、博深高速清溪出入口連接線、縣道X231清鳳公路清溪段、縣道X886清溪羅馬段等4個(gè)工程動(dòng)工。

    與廣州、深圳、惠州形成“1小時(shí)交通圈”

    市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)黎達(dá)潮在會(huì)上指出，“十三五”時(shí)期是東莞市提前兩年率先全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，隨著我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，面臨土地、資源、環(huán)境等因素制約，交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展任重道遠(yuǎn)。

    進(jìn)一步完善“五縱四橫六連”高速公路網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)與周邊城市路網(wǎng)對(duì)接，繼續(xù)加強(qiáng)國(guó)省道主干公路、縣道網(wǎng)改造，完善高快速路與地方路網(wǎng)的銜接，提升通行效率。加強(qiáng)與廣州、深圳、惠州三市路網(wǎng)對(duì)接，推進(jìn)穗深莞惠交通一體化，加快東平東江大橋、龍江東江大橋、金龍路等項(xiàng)目的建設(shè)，進(jìn)一步跟蹤協(xié)調(diào)深茂鐵路公鐵兩用橋公路連接線、蓮花山過江通道、新派高速、河惠莞高速、恒心路、金龍路等項(xiàng)目的前期工作。以進(jìn)一步暢通與周邊城市的連接通道，增強(qiáng)輻射和延伸作用。重點(diǎn)加快推進(jìn)虎門二橋、從莞高速、深圳外環(huán)高速、莞番高速公路等高速公路和 沿海公路的建設(shè)。同時(shí)強(qiáng)化高快速公路與地方路網(wǎng)的銜接，改造瓶頸路，打通斷頭路，優(yōu)化連接線，打通“最后一公里”，暢通微循環(huán)。實(shí)現(xiàn)全市任何一點(diǎn)進(jìn)入高快速路的時(shí)間不超過20分鐘，與廣州、深圳、惠州等城市形成“1小時(shí)交通圈”。

    熱點(diǎn)聚焦

    熱點(diǎn)1：虎門二橋什么時(shí)候竣工通車？

    我市交通行業(yè)發(fā)展面臨的深層次矛盾和問題仍然十分突出：一是影響交通基建工程進(jìn)度的難點(diǎn)問題亟須破解。各鎮(zhèn)街在征地拆遷中遇到的困難多，進(jìn)展緩慢。例如虎門二橋，至今仍未完成征地拆遷，影響工程進(jìn)度。部分工程前期工作受環(huán)評(píng)、農(nóng)保地等因素制約，難以落地。 

    東莞市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，虎門二橋是省直管項(xiàng)目，由廣東省公路建設(shè)有限公司（省交通集團(tuán)子公司）負(fù)責(zé)投資建設(shè),東莞主要負(fù)責(zé)征地拆遷及相關(guān)協(xié)調(diào)工作。東莞段全長(zhǎng)4.44公里，位于沙田鎮(zhèn)內(nèi)，總投資38.5億，已于2014年上半年動(dòng)工，計(jì)劃工期4.5年，截至目前累計(jì)完成投資9.77億，占總投資的25.38%。

    熱點(diǎn)2：官方版約車軟件即將出臺(tái)

    在昨日的交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)黎達(dá)潮透露，在互聯(lián)網(wǎng)和各類打車軟件的沖擊下，東莞出租車行業(yè)目前也面臨不小的困境。目前該局已指導(dǎo)出租車行業(yè)協(xié)會(huì)開發(fā)東莞出租車“E出行”手機(jī)APP打車軟件，已完成開發(fā)測(cè)試。據(jù)悉，該軟件只有正規(guī)營(yíng)運(yùn)的出租車輛才能成功注冊(cè)并載客，乘客選擇在該軟件上打車，就不必?fù)?dān)心自己會(huì)打到非法營(yíng)運(yùn)的車輛，乘車安全就有更多保障了。

    東莞市出租車協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)何啟鵬告訴記者，目前東莞幾十輛新投放的出租車均已經(jīng)安裝了該系統(tǒng)，接下來會(huì)對(duì)全市7000多輛舊出租車進(jìn)行安裝。屆時(shí)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將按照原有的的士打表收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，在手機(jī)上支付寶或微信支付均可。