環(huán)莞快速二期春節(jié)前通車 以后市區(qū)去虎門高鐵站更快

    春運(yùn)臨近，東莞火車站、東莞東火車站、虎門高鐵站以及轄區(qū)各大高速路口等區(qū)域，不僅是春運(yùn)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，還是城市形象的“一面鏡子”。

    近年來，針對(duì)上述重要交通站場(chǎng)存在的一些問題，東莞市進(jìn)行了一系列綜合整治。各站場(chǎng)都取得了哪些整治成效、呈現(xiàn)出哪些亮點(diǎn)？將采取怎樣的措施、以怎樣的面貌迎接今年春運(yùn)的到來？對(duì)此，本報(bào)記者兵分多路進(jìn)行實(shí)地踏訪，今日起推出《春運(yùn)直通車之備戰(zhàn)春運(yùn)》系列報(bào)道，為您的安全順暢出行打“前哨”，敬請(qǐng)垂注。 

    虎門高鐵站自2011年通車后，標(biāo)志著東莞進(jìn)入高鐵時(shí)代。至2015年，高鐵虎門站平均每日發(fā)送旅客超過1.2萬人次，最高峰時(shí)達(dá)到1.8萬人次，客流量巨增，再加上高鐵站周邊作為城軌工程和環(huán)莞快速二期交會(huì)點(diǎn)，導(dǎo)致站場(chǎng)周邊交通擁堵、停車難、公交配套不足、出租車管理混亂等問題逐漸顯現(xiàn)。對(duì)此，東莞市出臺(tái)了《東莞市虎門高鐵站綜合整治工作方案》，積極推進(jìn)高鐵站綜合整治工作。

    記者昨日前往高鐵站實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，隨著省道256與站前路交會(huì)處下沉坑洼道路整修完成，交通堵點(diǎn)已得到舒緩，隨著停車費(fèi)價(jià)格調(diào)整，車位利用率提高，停車難也得到緩解。

    此外最大的好消息是，環(huán)莞快速二期最堵點(diǎn)已經(jīng)疏通，預(yù)計(jì)2016年春節(jié)前全面建成通車后，由市區(qū)驅(qū)車到達(dá)高鐵站將更加順暢。

    環(huán)莞快速路最堵點(diǎn)已疏通

    昨日上午10時(shí)15分，本報(bào)記者驅(qū)車由三元路往東莞大道走，通過環(huán)城路轉(zhuǎn)入環(huán)莞快速路。該快速路設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

    兩個(gè)月前，市民韋先生曾打車從市區(qū)由環(huán)莞快速到高鐵站乘坐高鐵，雖然提前50分鐘出發(fā)，但由于環(huán)莞快速二期正在施工，尤其是位于厚街的環(huán)莞快速與富民路路口因施工而實(shí)施交通臨時(shí)管制，韋先生在此堵了20分鐘，結(jié)果到達(dá)高鐵站前的站北路時(shí)，已經(jīng)錯(cuò)過發(fā)車時(shí)間。

    昨日記者抵達(dá)上述路段發(fā)現(xiàn)，該路口雖尚未完成施工，但主要車道路面已經(jīng)鋪上瀝青，車輛有序自如通行。附近一家五金模具店的員工告訴記者，這個(gè)路口原本沒有設(shè)置紅綠燈，以前因?yàn)槟囝^車、挖土機(jī)等施工作業(yè)，原來主路加輔路一共單向5車道，在這里變窄后，頓時(shí)擁堵就成為家常便飯?！凹幢悻F(xiàn)場(chǎng)有交警指揮，但通行能力太低，車輛也只能排成長(zhǎng)龍緩慢通過?！痹搯T工說，大約一個(gè)星期前，這個(gè)路口路面拓寬了，瀝青也鋪設(shè)完畢，以前擁堵的情況，現(xiàn)在改善很多。

    此外，環(huán)莞快速往站北路的白沙立交路段，現(xiàn)在也基本完工，目前是雙向四車道交通。記者到達(dá)虎門高鐵站，一共花時(shí)半小時(shí)?；㈤T鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前正加快環(huán)莞快速二期改造。由市城建局和虎門鎮(zhèn)負(fù)責(zé)，厚街鎮(zhèn)配合，在原雙向2車道、路面坑洼的基礎(chǔ)上，利用道路兩旁空地鋪設(shè)瀝青路面，形成不少于雙向4車道，嚴(yán)控亂開路口，規(guī)范施工作業(yè)，防止泥頭車、挖土機(jī)等設(shè)施阻塞道路，市區(qū)至高鐵站路段預(yù)計(jì)2016年春節(jié)前全面建成通車。

    此外，記者還前往高鐵虎門站站前路與省道256交會(huì)處路段，看到此前因施工導(dǎo)致道路下沉及坑洼使車行緩慢的路段，已經(jīng)進(jìn)行了整修，省道256雙向4車道柏油馬路上，車流依次行駛，并未出現(xiàn)此前經(jīng)常存在的車流長(zhǎng)龍。

    停車費(fèi)調(diào)整促車場(chǎng)資源合理利用

    此前，在虎門高鐵站的社會(huì)停車場(chǎng)停車是一個(gè)難題。

    據(jù)停車場(chǎng)工作人員徐先生介紹，高鐵站開通之初，原本一天只有64趟列車經(jīng)過，設(shè)計(jì)日均客流量為3000人次。公交上落客站共設(shè)15個(gè)候車位、15個(gè)公交續(xù)車位，社會(huì)車輛停車場(chǎng)有196個(gè)停車位。

    現(xiàn)在4年過去了，社會(huì)車輛停車場(chǎng)已增擴(kuò)了2次，連邊邊角角在內(nèi)，總共有600多個(gè)停車位，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了停車需求。

    此前，由于高鐵站收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較低，周邊不少社會(huì)車輛占位停車，導(dǎo)致停車場(chǎng)利用率不高，為此，2015年7月1日，市發(fā)改局批復(fù)同意調(diào)整高鐵虎門站停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，試行一年，具體為15分鐘內(nèi)免費(fèi)，小車每小時(shí)5元，24小時(shí)內(nèi)不超過40元；其他車輛按占用小車車位數(shù)收費(fèi)。

    虎門鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，發(fā)揮了價(jià)格杠桿作用，促進(jìn)停車資源合理利用。目前該項(xiàng)措施對(duì)緩解高鐵站停車供需矛盾起到一定作用，停車位有效利用率得到提高。

    上午11時(shí)左右，記者在該停車場(chǎng)看到，盡管停車場(chǎng)大部分車位都已停滿車輛，但仍有車位可以滿足社會(huì)車輛停放，車輛由站北路駛?cè)胪＼噲?chǎng)也較為有序。

    “以前價(jià)格未調(diào)整時(shí)，因?yàn)橛X得價(jià)格便宜且安全，許多周邊商鋪車主將車開進(jìn)來停放，到早上才離開，價(jià)格調(diào)整之后，周邊車輛停放過夜的情況幾乎絕跡，而且現(xiàn)在車輛循環(huán)更快，為此我們?cè)诔稣拒嚨涝黾拥?個(gè)閘口，車輛能快速離開，時(shí)間大為縮短，效率大大提高?！毙煜壬f。

    虎門鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前該鎮(zhèn)正增加站外停車場(chǎng)地，計(jì)劃對(duì)高鐵站北廣場(chǎng)的配套停車場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)建，增加約400個(gè)停車位，以及對(duì)高鐵站南側(cè)的一處空置地塊進(jìn)行建設(shè)改造，建成一處可停放約350臺(tái)車的停車場(chǎng)。據(jù)介紹，該空置地目前已經(jīng)正在平整當(dāng)中，預(yù)計(jì)春節(jié)前后就能投入使用，將大大緩解停車難問題。

    春運(yùn)期間旅客乘車最好提前取票

    虎門高鐵站是廣深之間三個(gè)中間站點(diǎn)中最大規(guī)模的一個(gè)。目前周一至周四每天均有110趟車次列車經(jīng)過，周末及節(jié)假日則有120-130趟。周一至周四每天接送旅客超過1.2萬人次，周末超過1.5萬人次，最高峰超過1.8萬人次。車站共分三層，一層為購票區(qū)，人工售票窗口8個(gè)、自動(dòng)售票機(jī)10臺(tái)。記者昨日看到，一樓購票區(qū)不管是人工窗口還是自動(dòng)售票機(jī)，均排起了長(zhǎng)隊(duì)。剛才從自動(dòng)售票機(jī)上購買到火車票的張女士說，自己是排了20分鐘才輪到的。屆時(shí)春運(yùn)來臨，可以預(yù)計(jì)客流量將會(huì)增多，而前來乘車的旅客，有許多是此前互聯(lián)網(wǎng)訂票的旅客，車站工作人員建議，由于排隊(duì)取票乘客較多，建議乘客先在各火車票售票點(diǎn)取票，再前往高鐵站，也可以憑身份證驗(yàn)證后到二樓的6臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)取票。

    部門舉措

    春運(yùn)前完成高鐵站南側(cè)交通微循環(huán)

    據(jù)虎門鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除了道路建設(shè)和停車管理的整治工作，虎門鎮(zhèn)在高鐵虎門站站場(chǎng)及周邊環(huán)境整治過程中，還進(jìn)行了交通組織、規(guī)范出租車管理等工作。

    交通組織方面，建立高鐵虎門站南側(cè)交通微循環(huán)。該鎮(zhèn)已制訂高鐵虎門站南側(cè)微循環(huán)交通組織改善方案，通過建設(shè)人行通道、加強(qiáng)車輛行駛引導(dǎo)、建設(shè)配套臨時(shí)停車場(chǎng)等措施，建立交通微循環(huán)，解決莞太路方向進(jìn)入高鐵虎門站、穗莞深城際軌道、市軌道交通2號(hào)線交會(huì)集散點(diǎn)接送旅客車輛的需求，舒緩北廣場(chǎng)及站北路交通壓力，通過有效的交通組織及人行組織，提高交通效率，減少接送旅客所需時(shí)間。同時(shí)，由虎門鎮(zhèn)制訂高鐵站與市軌道交通2號(hào)線臨時(shí)銜接通道的具體設(shè)置方案，對(duì)站場(chǎng)南側(cè)高鐵橋底的空地進(jìn)行改造升級(jí)，通過采取對(duì)地面硬底化、進(jìn)行適度綠化等措施，建成一個(gè)臨時(shí)的銜接通道，解決即將投入使用的市軌道交通2號(hào)線，與高鐵站之間的人流銜接問題。目前，高鐵虎門站南側(cè)交通微循環(huán)相關(guān)工程的施工方已于2015年12月9日進(jìn)場(chǎng)施工，爭(zhēng)取春運(yùn)前完工。

    在規(guī)范出租車管理方面，虎門鎮(zhèn)由交通運(yùn)輸分局、高鐵站前辦公室、出租車行業(yè)協(xié)會(huì)及各出租車公司聯(lián)合開展整治工作。從去年5月以來，共在虎門高鐵站及周邊檢查出租車10072輛次（其中市交通執(zhí)法局檢查1978輛次，虎門交通運(yùn)輸分局檢查8094輛次），查處出租車議價(jià)、拒載、不打表及其他違規(guī)行為215宗（市交通執(zhí)法局查處125宗，虎門交通運(yùn)輸分局查處90宗），查處藍(lán)牌車非法營(yíng)運(yùn)及仿冒出租車124宗（市交通執(zhí)法局、交通運(yùn)輸分局與交警聯(lián)合查處98宗，虎門交通運(yùn)輸分局查處26宗）。

    數(shù)據(jù)說話

    交通管理：交警部門尤其以對(duì)站北路、省道256和博覽大道的交通疏導(dǎo)為重點(diǎn)，2015年5月初以來，共查處和糾正交通違法行為930宗；從早上8:00至晚上11:30，安排警力巡查站北路、省道256和博覽大道等主干道，對(duì)輕微交通事故進(jìn)行快速處理、清理現(xiàn)場(chǎng)，以最快速度恢復(fù)交通，從5月初至今，共處理交通事故547宗。

    清理違章廣告：清理站北路、省道兩側(cè)雜亂無章、亂拉掛及殘舊破損的戶外廣告招牌，累計(jì)清理拆除100多宗。

    設(shè)置宣傳標(biāo)牌：在站場(chǎng)內(nèi)新增設(shè)置一批倡導(dǎo)“愛文明”“講衛(wèi)生”“護(hù)花草”的宣傳標(biāo)牌共15個(gè)。

    設(shè)施維護(hù)：完成對(duì)130盞損壞的雨棚燈進(jìn)行修復(fù)，完成對(duì)連接停車場(chǎng)及站臺(tái)的走廊、站場(chǎng)內(nèi)公交車場(chǎng)瀝青路面、站北路人行道阻車石等設(shè)施的修復(fù)；每周至少一次排查站前區(qū)域果皮箱等各類設(shè)施的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

    治安監(jiān)控：在高鐵站周邊安裝了公安、交警、交通共3套視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)周邊治安和交通狀況進(jìn)行監(jiān)控。