剛剛過去的2015年,東莞汽車銷量再創(chuàng)新高,截至去年11月,新車入戶數(shù)接近28萬輛,較去年同期大漲4成,平均月銷量在2萬輛以上。暴漲的汽車銷量讓不少車主上牌遇阻,不僅等待時間延長,上牌費(fèi)用也節(jié)節(jié)升高。
上牌周期延長一倍
筆者近期在寮步汽車城走訪時了解到,銷售員既要賣車,又要承擔(dān)上牌工作,工作量大增,客戶也頗多怨言。同時由于大量新車需要現(xiàn)場驗(yàn)車,而車管所相關(guān)人手有限,直接導(dǎo)致辦牌速度下降。據(jù)悉,目前在東莞市車管所辦正式牌需要20個工作日,自選的鐵牌則需要1個月時間。
據(jù)了解,導(dǎo)致上牌周期延長原因有幾個,首先,客戶辦完稅跟保險后,銷售顧問整理驗(yàn)車資料后,會在3-5個工作日內(nèi)向車管所預(yù)約名額,申請到驗(yàn)車車行名額太多,車管所系統(tǒng)故障,滿額情況下不予驗(yàn)車,所以還需要排隊等候。此外,由于上牌人數(shù)過多,車管所窗口有限,業(yè)務(wù)辦理緩慢,等待驗(yàn)車時間過程較長,合格證抵押、銀行贖出需要時間等也是原因。
上牌費(fèi)用水漲船高
據(jù)了解,10月起東莞新車上牌量驚人,一方面由于1.6排量以下車型購置稅減半,另一方面則因廣深限購,越來越多深圳客和廣州客涌入東莞買車上牌,這也是東莞新車上牌量激增的主要原因之一。
筆者從東莞車管所了解到,車管部門一直明確,除收取行政事業(yè)收費(fèi)(其中自編號收取工本費(fèi)135元,十選一選號收取125元)外,不收取其他任何費(fèi)用。但是,東莞大部分車行一般捆綁包牌服務(wù)銷售,車主為了獲取購車優(yōu)惠,也大多選擇由4S店包辦車牌,加上大部分車主對上牌流程陌生,出于避免麻煩的心理,即使4S店上牌費(fèi)上漲也寧愿選擇由其代辦。