買停產(chǎn)品牌將無處可修

    近日，工信部公布了第281批道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄，值得注意的是，共有13家車企被工信部直接取消了乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，這其中便包括了多年前風光無限的雙環(huán)汽車。

　　據(jù)公告顯示，包括石家莊雙環(huán)汽車股份有限公司、安徽江淮安馳汽車有限公司等在內(nèi)的多家車企均“榜上有名”，工信部表示，將撤銷這些企業(yè)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，同時自《公告》發(fā)布之日起停止生產(chǎn)乘用車產(chǎn)品。

　　工信部部長苗圩曾指出，建立汽車行業(yè)的退出機制，就是要打破汽車生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)的終身制，建立起有進有出、優(yōu)勝劣汰的動態(tài)管理機制，督促落后的企業(yè)加大技術改造與轉(zhuǎn)型升級，同時，也可以通過兼并重組來不斷提高汽車整車企業(yè)的生產(chǎn)集中度。

　　在這13家被工信部撤銷的汽車企業(yè)里，雙環(huán)汽車曾經(jīng)相當風光，雙環(huán)汽車成立于1988年4月，其生產(chǎn)的S-RV、SCEO等車型因模仿痕跡強烈被中國消費者所熟知。而且目前在路上也有雙環(huán)汽車在行駛，但是在近幾年里，由于市場競爭過于激烈，雙環(huán)汽車也在被消費者慢慢淡忘。

　　有汽車專業(yè)人士就表示，這些車企被撤銷生產(chǎn)資質(zhì)，主要是因為經(jīng)營不好，生產(chǎn)斷斷續(xù)續(xù)，而且又沒辦法重組，所以才會出現(xiàn)這樣的情況。因此，車主在面對這些品牌的時候，一定要小心，不能因為優(yōu)惠而去購買，因為一旦買了后，以后的維修保養(yǎng)等就無法維持，零配件也得不到保證。