一季度剛結(jié)束，各車企亮出了自己的成績單，東莞今年第一季度的新車注冊(cè)量高達(dá)106347輛。在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的階段里，不管是車企還是車商，他們對(duì)于今年的汽車市場(chǎng)都是奮力爭(zhēng)取，這從今年一開年到三月，上百輛新車爭(zhēng)著上市就可以看出，車企們都希望能在今年拿到好的銷量，那就要不斷地推新車占據(jù)市場(chǎng)。
車企：上汽大眾居榜首
一汽大眾則以45.14萬輛排第二，與去年同比增長2.8%，上汽通用則以413573輛排第三，但是與2015年相比，同比下跌1.6%。
在2016年一季度乘用車前十企業(yè)的排行榜里，自主品牌占了兩個(gè)席位，分列第五名與第九名，分別是長安汽車以及長城汽車；前十的日系品牌僅有東風(fēng)日產(chǎn)與一汽豐田，分列第八名與第十名。值得關(guān)注的是北京現(xiàn)代則從去年的第五名下降到了今年第七名，同比下降18.2%。
車型：自主SUV占有率高
根據(jù)蓋世汽車從乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)整理出來的全國排名，今年第一季度SUV前三企業(yè)依次是長城汽車、長安汽車、上汽通用五菱。前十車企中除新進(jìn)榜單的上汽通用五菱外，銷量均實(shí)現(xiàn)不同幅度的增長，特別是廣汽乘用車，憑借廣汽傳祺GS4的出色表現(xiàn)，今年一季度銷量實(shí)現(xiàn)513.9%的增長。長城汽車以192358輛勇奪一季度車企銷量冠軍；上汽通用五菱憑借寶駿560的優(yōu)異表現(xiàn)，以113049輛的銷量成績排名第三位。
從細(xì)分市場(chǎng)來看，緊湊型SUV銷量最好，緊接著是小型SUV車型。在汽車市場(chǎng)里，眾多的汽車企業(yè)近兩年來不斷推出SUV來搶市場(chǎng)份額，而事實(shí)也證明了今年第一季度的SUV車型銷量相當(dāng)大，尤其是自主品牌里的SUV車型，在十席里占了七個(gè)，并且包攬了前五名。
東莞：
一季度新車上牌10萬輛
據(jù)車管所公布的數(shù)據(jù)顯示，今年東莞前三個(gè)月的新車上牌量數(shù)據(jù)分別為48279輛、29514輛和28554輛。
“今年第一季度東莞的新車入戶數(shù)據(jù)這么龐大，說明今年第一季度的市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，除了深圳、廣州等客戶到東莞買車之外，東莞本地的市場(chǎng)也得到了很好的釋放。尤其是在1.6L排量購置稅減半的支持下，第一季度買車的消費(fèi)者增加了很多。”汽車專業(yè)人士尹宏燈表示。
汽車專業(yè)人士陳煉表示，去年三月，他們單店只能銷售50多輛車，但是今年的3月份卻銷了300多輛車，可見市場(chǎng)還是比較旺的。“其實(shí)去年第一季度是受到國五排放政策的影響，因?yàn)楫?dāng)時(shí)很多經(jīng)銷商都有國四的車，但是由于當(dāng)時(shí)政策出臺(tái)很急，很多車型因?yàn)椴环隙荒茕N售，由此影響了整個(gè)銷售。所以去年第一季度的銷量肯定會(huì)差一些。但是今年不同，今年除了深圳客之外，還有就是眾車企不斷地推出新車，拉動(dòng)了整個(gè)市場(chǎng)的銷售?！?
“深圳客在這當(dāng)中起到了很大的作用，再加上政策的支持，還有就是春節(jié)后，很多企業(yè)發(fā)放獎(jiǎng)金，也促使消費(fèi)者去買車?！逼噷I(yè)人士陳煉表示。
尹宏燈表示，除了深圳客到東莞買車之外，從一開年到現(xiàn)在，各個(gè)車企不斷地推出新車型，而且新上市的車型價(jià)格都有所下調(diào)，再加上現(xiàn)在汽車市場(chǎng)優(yōu)惠幅度大，首付比例也低，吸引了大部分資金不充裕、但是又想買車的人，這也是銷量上升的原因之一。
