比亞迪和一線品牌差多遠(yuǎn)？

    自白

    其實(shí)我不太想拿比亞迪當(dāng)題目，原因有兩點(diǎn)。第一，這篇不是針對(duì)比亞迪，而是大多數(shù)中國(guó)品牌身上或多或少都存在我下文提到的問(wèn)題。但比亞迪優(yōu)勢(shì)最突出，短板 亦明顯。第二，聽(tīng)聞比亞迪的粉絲及水軍非常厲害，聽(tīng)不進(jìn)去別人提給比亞迪的任何意見(jiàn)，說(shuō)什 么都是黑，言語(yǔ)粗俗，攻擊作者。但我相信，真正的迪粉是一群技術(shù) 狂人，他們對(duì)比亞迪的熱愛(ài)，令人尊敬。同樣，他們也會(huì)聽(tīng)進(jìn)不同的聲音，懂得尊重別人。

   跑分論

    前陣子，看到韓老師裝了臺(tái)電腦，好像是6、7萬(wàn)塊人民幣，配置無(wú)敵，碾壓國(guó)民老公王思聰?shù)臋C(jī)器。在感嘆韓老師”壕“的同時(shí)，不禁想問(wèn)，這臺(tái)電腦跑分多少， 真的好用嗎？無(wú)獨(dú)有偶，今天看到顏宇鵬老師微信公眾號(hào)發(fā)布了一篇文章，大概意思是說(shuō)，神舟電腦配置高、體驗(yàn)差，流失客戶(hù)。而我們的中國(guó)品牌也恰恰存在著這 個(gè)問(wèn)題，配置的堆砌，卻缺少行駛品質(zhì)。顏老師沒(méi)有點(diǎn)破是哪家品牌，但但凡對(duì)車(chē)有點(diǎn)了解的人，都知道他指的是比亞迪。

    其實(shí)就像我前文里說(shuō)的，配置的堆砌，不止比亞迪一家。在中國(guó)品牌品牌力低的情況下，用高配置、低價(jià)格去換取銷(xiāo)量，這點(diǎn)無(wú)可厚非。但是，得有個(gè)前提，就是這些高配置，能夠配合好，營(yíng)造出優(yōu)秀的行駛品質(zhì)。

    比亞迪優(yōu)勢(shì)非常突出，在技術(shù)積累上最明顯，比如電動(dòng)四驅(qū)技術(shù)、增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源技術(shù)，這些都走在了中國(guó)品牌的最前面。但我們都知道，汽車(chē)不是電腦，汽車(chē)有大大小小，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的零件，不是簡(jiǎn)單的部件的拼湊、配置的堆砌，最重要的還是工程師的調(diào)校。

    我覺(jué)得，可能大多數(shù)的中國(guó)品牌，都有這樣的疑問(wèn)，為什么我們的配置比合資品牌的高很多，車(chē)的外形也不差，價(jià)格還便宜，但就是賣(mài)不過(guò)合資品牌呢？這其中不乏 消費(fèi)者的面子、虛榮，不信任中國(guó)品牌。但深究原因，也是情有可原的。為什么消費(fèi)者不信任中國(guó)品牌呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是高配置沒(méi)有給他們帶來(lái)幸福感。哪怕你電 動(dòng)四驅(qū)再牛，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)再?gòu)?qiáng)，配置多么逆天，也抵不住行駛中的異響、行駛中松垮的感受。而且越是新技術(shù)、高配置、多電子，在穩(wěn)定性上出現(xiàn)問(wèn)題的概率就會(huì)變 大，給消費(fèi)者帶來(lái)不好的感受，影響口碑，進(jìn)而損失用戶(hù)。

    營(yíng)銷(xiāo)論

    談到比亞迪的營(yíng)銷(xiāo)，可能有人會(huì)覺(jué)得很贊，經(jīng)常搞0-100、0-400沖刺賽，贏了不少好車(chē)，可謂博得了不少眼球。但銷(xiāo)量卻沒(méi)有像營(yíng)銷(xiāo)搞得那么叫好，問(wèn)題 在哪？我覺(jué)得比亞迪的營(yíng)銷(xiāo)雖然搞得很好看，但卻沒(méi)有命中消費(fèi)者的需求點(diǎn)。搞得幾次沖刺賽，我記得有秦、唐，都是混合動(dòng)力車(chē)，混合動(dòng)力最大的優(yōu)勢(shì)是什么？節(jié) 能、環(huán)保。即使比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)再?gòu)?qiáng)，加速多快，買(mǎi)混合動(dòng)力車(chē)的消費(fèi)者，有幾個(gè)是圖你加速快？又有幾個(gè)是要去飆車(chē)呢？不如把搞加速賽的錢(qián)，去宣傳比亞迪新能源 車(chē)的節(jié)能環(huán)保，告訴消費(fèi)者，買(mǎi)這車(chē)能給你省多少油錢(qián)，讓消費(fèi)者看到真正的實(shí)惠。

    說(shuō)到營(yíng)銷(xiāo)，我不得不提比亞迪的水軍。無(wú)論你信不信，確實(shí)有這么一幫人的存在。在短期內(nèi)，確實(shí)能夠在一定程度上，維護(hù)比亞迪的品牌形象。但現(xiàn)在問(wèn)題卻有些突 顯，聽(tīng)不進(jìn)去任何不同的聲音，經(jīng)常攻擊其他車(chē)友，言語(yǔ)粗俗，令廣大車(chē)友非常反感，進(jìn)而影響了對(duì)比亞迪的看法，在一定程度上水軍在摸黑比亞迪，這一點(diǎn)，比亞 迪的高層如果能看到的話，也該仔細(xì)琢磨琢磨了。

    軟文是營(yíng)銷(xiāo)中的一個(gè)環(huán)節(jié)，可能大多數(shù)品牌都會(huì)有軟文，但不同的是，軟文的層次是不一樣的，好的軟文，能夠把信息點(diǎn)有效的傳遞給網(wǎng)友，讓網(wǎng)友獲得知識(shí)與信 息。不好的軟文是同質(zhì)化、夸大、贊美自己，貶低競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這里我給廠商提個(gè)醒，現(xiàn)在的車(chē)友不再像以前一樣了，他們有了知識(shí)基礎(chǔ)，有自己的判斷，你們要再把 別人當(dāng)傻子，到最后，傻的就是你。