六大豪華車企銷量完成率 歐系表現(xiàn)突出

    由于汽車市場普遍放緩的原因，各家車企銷量上均受到不同程度影響。進入到2016年，豪華品牌銷量較此前變化較大。但整體來說，豪華品牌今年的市場銷量正在逐漸回暖。那么，實際市場表現(xiàn)與廠家制定的銷量目標(biāo)相差多少？讓我們一起來看看。

    根據(jù)乘聯(lián)會和官方公布數(shù)據(jù)，網(wǎng)通社梳理了包括奧迪、北京奔馳在內(nèi)的六家豪華品牌上半年銷量后發(fā)現(xiàn)，除奧迪銷量目標(biāo)下調(diào)5萬多輛外，其余五家目標(biāo)均有不同幅度的提升。此外，從上半年銷量來看，2家歐系豪華車企增速持續(xù)攀升，而其余4家豪華車企銷量目標(biāo)難以達(dá)標(biāo)，英菲尼迪今年銷量過于頹靡。

     奧迪：

    2015年奧迪在華全年累計銷量為57.09萬輛，2016年上半年在華銷售29.01萬輛，2016年在華的銷量目標(biāo)為52萬輛(含進口車)，完成率55.79%。

    奧迪品牌在中國市場累計銷售29.01萬輛，同比增長5.9%，保持中國高檔車市場領(lǐng)先地位并創(chuàng)造了新的上半年銷量紀(jì)錄。6月單月銷量達(dá)5.08萬輛，同比增長6.9%。良好銷量表現(xiàn)得益于一汽-大眾奧迪強大的本土化能力，國產(chǎn)車型在1月到6月表現(xiàn)強勢，共銷售26.57萬輛，同比增長9%。

    奧迪針對市場提前布局的戰(zhàn)略已見成效，其中奧迪A3家族保持高速增長，上半年累計銷售4.12萬輛，同比增長33%；奧迪Q3的表現(xiàn)也十分搶眼，受新奧迪Q3中期改款上市的推動，上半年銷量達(dá)3.93萬輛，實現(xiàn)了13%的同比增長。

    奧迪Q5和新奧迪A6L上半年銷量表現(xiàn)良好，穩(wěn)定保持在月銷過萬。雖然奧迪A4L處于換代前夕，仍然保持強勁增長勢頭，上半年銷售5.98萬輛，同比增長11.8%，足以見證其強大的產(chǎn)品力。隨著下半年全新一代奧迪A4L在中國市場上市，奧迪品牌的增長動力將進一步強化。

    北京奔馳：

    2015年北京奔馳全年累計銷量為25.02萬輛，2016年上半年銷售14.34萬輛，2016年在華的銷量目標(biāo)為30萬輛，完成率47.8%。

    2015年，北京奔馳全年產(chǎn)、銷量雙雙突破25萬輛，與上一年同期相比，增長均超70%。其中，在2015年上半年批發(fā)銷量達(dá)到10.32萬輛。與之相比，在2016年上半年，北京奔馳批發(fā)銷量突破14萬輛，同比實現(xiàn)近4成大幅度增長。此外，下半年北京奔馳重磅車型E級長軸距版將在秋季上市，新車型的上市將進一步幫助北京奔馳銷量上漲。

    北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼先生曾向網(wǎng)通社表示：“我們將以智能制造回應(yīng)時代的呼聲，為北京奔馳注入全新的競爭力，打造中國高端乘用車的標(biāo)桿企業(yè)。”他認(rèn)為，作為中德合資的典范，北京奔馳肩負(fù)著更加重要的使命，那就是完成德國工業(yè)4.0與中國制造2025的對接。

    捷豹路虎：

    2015年捷豹路虎在華全年累計銷量為9.25萬輛，2016年上半年在華銷售5.32萬輛，2016年在華的銷量目標(biāo)約為10萬輛(含進口車)，完成率53.2%。

    捷豹路虎今年并沒有直接對外公布其銷量目標(biāo)，但此前捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎共同運營管理的聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)總裁畢少樸與網(wǎng)通社溝通時談到這一問題，“與2015年相比，我們在今年預(yù)期有兩位數(shù)的增長，第一季度的數(shù)據(jù)就很出色，對保持接下來的增長我們是很有信心的，我相信至少是10%的目標(biāo)增長?！?0%的增長意味著今年銷量目標(biāo)預(yù)計在10-11萬輛之間。

    捷豹路虎上半年在華共計銷售5.3萬輛汽車，同比增長19%。其中國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行銷量突破1.7萬輛，成為銷售主力。對此，畢少樸表示，“我們在2016年上半年的出色表現(xiàn)，接下來我們將推進捷豹F-PACE、國產(chǎn)2016款路虎攬勝極光等車型的銷售?！?

    雷克薩斯：

    2015年雷克薩斯在華全年累計銷量為5.69萬輛，2016年上半年在華銷售4.62萬輛，2016年在華的銷量目標(biāo)為10萬輛，完成率46.2%。

    雷克薩斯自今年起銷量開始猛追，除2月春節(jié)外，其余5個月均月銷過萬。上半年累計銷售新車46,179輛，其中NX、ES和RX組成的產(chǎn)品陣容上半年累計銷量紛紛過萬，分別為11,033輛、19,972輛和11,033輛，占比上半年總銷量的90%以上。

    凱迪拉克：

    2015年凱迪拉克在華全年累計銷量為7.98萬輛，2016年上半年在華銷售4.58萬輛，2016年在華的銷量目標(biāo)為10萬輛，完成率45.8%。

    今年上半年凱迪拉克在華累計售出45,818輛，相比去年同期的39,444輛同比增長16%。其中6月銷量達(dá)到9,552輛，同比勁增34%；相比5月份的8,568輛，環(huán)比增長11.5%，這一數(shù)據(jù)也是凱迪拉克上半年銷量最高月份。此外，除了在2月銷量下滑以外，從去年8月至今，凱迪拉克已經(jīng)實現(xiàn)十個月銷量增幅達(dá)兩位數(shù)。增速十分顯著。

    一直以來，以ATS-L為代表的凱迪拉克國產(chǎn)車型和SUV是品牌銷量的兩大支柱，在去年底推出新款A(yù)TS-L后，今年上半年凱迪拉克陸續(xù)推出3款新車，包括2款全新國產(chǎn)車型CT6和XT5。在本月銷量中，ATS-L與XTS銷量突破2,000輛，延續(xù)較高銷量水平，而上市不滿兩個月的XT5銷量突破2,000輛，完美接下SRX的銷量重?fù)?dān)。

    英菲尼迪：

    2015年英菲尼迪在華全年累計銷量為4.02萬輛，2016年上半年在華銷售1.86萬輛，2016年在華的銷量目標(biāo)為5萬輛(含進口車)，完成率37.2%。

    英菲尼迪上半年銷量1.86萬輛，同比下跌2%，成為上述六家豪華品牌中，唯一的一個負(fù)增長品牌。單看6月，英菲尼迪中國市場銷量3,706臺，同比增長12.3%，國產(chǎn)兩款車上半年總銷量11,887輛，同比增24.8%。目前英菲尼迪保持了一定增長基數(shù)，但曾經(jīng)整體增速30%以上的勢頭，應(yīng)該在短時間內(nèi)很難出現(xiàn)。此外，下半年英菲尼迪將陸續(xù)投放四款新車，其中包括備受矚目的小型SUV——QX30。