盡管業(yè)界對黃金排量的定義一直有紛爭,但毋庸置疑的是,1.6L排量在銷量上占據(jù)優(yōu)勢。在過去三個季度里銷量數(shù)據(jù)顯示,新軒逸、朗逸、速騰、卡羅拉這些中級車“優(yōu)等生”的1.6L車型,在全系車型中的銷量占比達(dá)到60%,有些甚至超過80%。1.6L車型的市場保有量也遙遙領(lǐng)先,堪稱細(xì)分市場的中流砥柱。
不僅如此,1.6L排量更獲得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。就動力性能與綜合品質(zhì)而言,中級車市場上的1.6L車型基本能滿足消費(fèi)者日常代步、出游的需求。另外,受到各地限購措施、政府節(jié)能減排政策以及油價連續(xù)高企等因素影響,這一排量的車型普遍經(jīng)濟(jì)節(jié)能,再加上易被接受的價格區(qū)間,對大多數(shù)精打細(xì)算的消費(fèi)者來說,的確是合乎胃口的理想之選。而隨著國內(nèi)汽車市場的成熟,消費(fèi)者對1.6L車型的配置、品質(zhì)等方面提出了更高的要求。但目前的市場狀況是,消費(fèi)者想要獲得更高配置、更舒適的駕乘感受的車型,卻不得不選擇更高排量的車型,并為此付出更多的經(jīng)濟(jì)代價。
購置稅減半步入倒計
去年10月1日開始,各地開始實行1.6L及以下排量乘用車購置稅減半政策,使得乏力的車市實現(xiàn)回暖,并在今年持續(xù)發(fā)揮著刺激性作用。業(yè)內(nèi)人士給筆者算了一筆賬,如果購買一輛10萬元的車,那么需要繳納的購置稅是8547元,也就是說當(dāng)購置稅減半時,消費(fèi)者便可以節(jié)省4273.5元。對于不少購車作為市內(nèi)交通代步工具的市民來說,幾乎省出了一年的油錢。“減稅這么多,對銷售的拉動還是很明顯的。”上海大眾某店經(jīng)銷商告訴筆者,不少消費(fèi)者都是沖著購置稅減半的優(yōu)惠政策來4S店看車的,客戶到店量比去年提升了10%左右。其中,1.4T、1.5T車型銷量都有明顯提升,小排量汽車成功占據(jù)大半汽車銷售市場。
“小排量購置稅減半的優(yōu)惠政策到12月底就要結(jié)束了,錯過了很不劃算。”在寮步汽車城一家雪佛蘭經(jīng)銷店內(nèi),陳小姐正在訂車。她告訴筆者,本來想春節(jié)前購車的,第一擔(dān)心年底上牌難,而且到時購置稅減半優(yōu)惠結(jié)束,購置稅減半優(yōu)惠政策能節(jié)省大約4000-5000元,所以購車時的優(yōu)惠就顯得格外珍貴,持陳小姐這樣想法的購車族很多。
1.6L偏低油耗獲追捧
對于許多家庭及白領(lǐng)一族來說,汽車僅僅是使生活更趨時尚、快捷的代步工具,在油價飛漲的今天,排量過大只會無謂地增加使用成本。據(jù)某權(quán)威調(diào)查顯示,1.6L排量已經(jīng)被大部分消費(fèi)者認(rèn)為是最為經(jīng)濟(jì)、實惠的細(xì)分車型,無論是動力性還是寬敞舒適度,完全可以滿足使用者在日常生活和工作中的使用,相對偏低的油耗更使消費(fèi)者趨之若鶩,而1.6L的黃金排量也已經(jīng)成為汽車市場的主導(dǎo)力量。
一位消費(fèi)者表示,中級車市場中1.6L排量的車型從外觀、動力、內(nèi)飾及配置上并沒有比大排量車型差多少,而油耗卻要差很多。使用成本低,外觀大氣,操控自如,1.6L排量中級車完全可以體現(xiàn)出其“黃金”價值,所以當(dāng)然要選擇1.6L排量了。有專家形象地形容,1.6L排量車型就如同黃金分割點(diǎn)上的那一點(diǎn),少一點(diǎn)或多一點(diǎn)都不行,所以作為家庭用車再合適不過了。由于1.6L排量汽車市場的不斷擴(kuò)容,所以各大汽車生產(chǎn)廠家也紛紛推出1.6L排量車型以便搶占市場,相信1.6L排量的新車競爭將成為下半年市場焦點(diǎn)。同時,下半年車市價格下探的趨勢也相當(dāng)明顯。(陶麗蓉)
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