據(jù)底特律汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，通用汽車將在全球范圍內(nèi)第二次召回約16.2萬輛汽車，主要原因是去年召回修復(fù)的剎車控制軟件依然存在問題。
這次召回的車型主要是全尺寸皮卡，包括2019年版雪佛蘭索羅德（silverado）和gmcsierra車型。索羅德是通用汽車在美國(guó)最受歡迎的車型。
這場(chǎng)召回風(fēng)波始于去年12月，當(dāng)時(shí)通用汽車宣布將在全球召回約55萬輛雪佛蘭索羅德和gmc sierra 1500皮卡以及凱迪拉克ct6轎車，以修復(fù)可能導(dǎo)致電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和防抱死剎車失靈的軟件錯(cuò)誤。通用汽車稱，一個(gè)軟件錯(cuò)誤可能會(huì)使電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)失效，增加撞車的風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)通用汽車向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（nhtas）提交的文件顯示，新軟件安裝在約16.2萬輛召回的汽車上后，開始收到報(bào)告，稱依然存在問題。
nhtas文件顯示，如果汽車是通過通用汽車的手機(jī)應(yīng)用遠(yuǎn)程啟動(dòng)的，或者司機(jī)上車后等上5分鐘或更長(zhǎng)的時(shí)間才啟動(dòng)汽車，該軟件可能會(huì)使電動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)失效，并打開幾個(gè)儀表盤的警示燈。
通用汽車發(fā)言人弗洛雷斯（dan flores）表示，在安裝了新軟件的召回車輛中，約有1%出現(xiàn)了新問題，但沒有出現(xiàn)在任何凱迪拉克汽車上。
弗洛雷斯還，該公司沒有收到任何事故或受傷的報(bào)告。車主從2月10日起將收到通知他們將車輛帶到經(jīng)銷商處進(jìn)行軟件更新的信息。
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