自從進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，雪佛蘭一直都是小車市場(chǎng)的領(lǐng)軍人物，從第一款家庭轎車賽歐、到后來的樂風(fēng)樂騁、以及近年來的新賽歐等，每一款產(chǎn)品都取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。今年對(duì)于雪佛蘭來說意義特殊，它不僅將迎來百年華誕，還有一系列重量級(jí)車型引入中國(guó)。其中，愛唯歐作為一款被寄予厚望的高端小型車，一直都是媒體和消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。正是由于這種市場(chǎng)渴望，雪佛蘭愛唯歐才得以先于歐美市場(chǎng)在中國(guó)上市，我們也有幸在上海搶先體驗(yàn)這款頗具機(jī)車風(fēng)范的高端性能小車。
突破性機(jī)車風(fēng)格設(shè)計(jì)演繹運(yùn)動(dòng)新潮流 內(nèi)飾工藝水平比肩中級(jí)車
愛唯歐繼承了“性能鋼炮”AVEO RS概念車的設(shè)計(jì)理念，將機(jī)車靈魂與汽車運(yùn)動(dòng)美學(xué)相融合，具有突破性的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，個(gè)性一目了然。為了體現(xiàn)與眾不同的運(yùn)動(dòng)感，愛唯歐在繼承了家族DNA的基礎(chǔ)上又有所創(chuàng)新，采用帶有明顯雪佛蘭家族特征的盾形雙格柵，更大膽采用了獨(dú)立燈罩的雙炮筒型頭燈，這種很有機(jī)車范兒的設(shè)計(jì)相當(dāng)給力，個(gè)性十足。愛唯歐整個(gè)車身也以凌厲的直線為主，尤其是那條從前輪眉揚(yáng)起的腰線，靜止時(shí)也表現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)感。愛唯歐“輪拱外擴(kuò)、車身內(nèi)縮”的設(shè)計(jì)不僅達(dá)到了扎實(shí)穩(wěn)重的視覺效果，更是借鑒了跑車的輪廓比例，將小型車的運(yùn)動(dòng)理念演繹到新的高度。
與外觀相得益彰，愛唯歐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也被賦予極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，磚紅與深灰的色彩搭配正是目前小型車的流行色彩，整個(gè)中控部分采用類似于飛機(jī)座艙的飛翼式設(shè)計(jì)。最引人注意的還是那個(gè)不對(duì)稱的機(jī)車儀表盤，左側(cè)帶紅色指針的圓形轉(zhuǎn)速表異常醒目，旁邊藍(lán)色液晶顯示屏與此相呼應(yīng)，所有的信息都一目了然，上下還有兩排信號(hào)指示燈，如果你是一個(gè)機(jī)車迷，對(duì)這種布局一定愛不釋手。
愛唯歐擁有同級(jí)領(lǐng)先的2525mm的軸距和4039×1735×1517mm的“三圍”，其前排頭部空間和后排腿部空間都在同級(jí)車中處于領(lǐng)先水平。此外，后排放倒后，還可形成一個(gè)非常平整的地板，行李箱空間也大幅提升，空間利用率非常高。
愛唯歐媲美中級(jí)車的內(nèi)飾工藝水平很大程度上提升了這款小車的品質(zhì)。無(wú)論是軟硬適中的內(nèi)飾覆蓋件，還是銀色的中控臺(tái)面板，做工都讓人無(wú)可挑剔，前后排座椅的面料和支撐度也很到位。愛唯歐讓我們感受到了以越級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造高端小車的理念。
