新生代主流高性能小車愛唯歐

??? 同級領(lǐng)先的動力組合??手動自動都充滿樂趣

??? 國內(nèi)小型車多以家用為主，所謂的運動性能也是點到為止，但是在愛唯歐身上，我們看到的卻是不折不扣的駕駛樂趣。愛唯歐配備了通用旗下最先進的兩款小排量發(fā)動機，1.4L?S-TEC?III?發(fā)動機最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm；1.6L?全新Ecotec?DVVT發(fā)動機最大功率更是達到了89kW/6000rpm，最大扭矩155Nm/4000rpm，具有同級領(lǐng)先的功率和扭矩表現(xiàn)。5速手動變速箱和6速手自一體變速箱的配備讓這款小車如虎添翼，盡顯運動風(fēng)范。在起步階段，變速器低檔位齒比比較寬泛，可以讓發(fā)動機一直保持在高扭矩輸出的區(qū)間，如果你不吝惜油門，升擋轉(zhuǎn)速可以一直保持在3500rpm左右，絲毫感受不到換擋時的沖擊。這套“黃金組合”最大的優(yōu)勢在于中段加速過程，可以使用3擋或者4擋，稍微深踩一點油門，車輛的加速感隨之而來，推背感讓你精神為之一振。

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???? 同級罕見的6速手自一體變速器的手動模式很特別，不像其他車型那樣用換擋桿或者方向盤撥片控制，而是在檔把的左側(cè)有一個加減擋按鈕，通過拇指的輕微觸動就能完成升降擋，這對于時下年輕的拇指一族們簡直是一個樂趣十足的玩具，手動模式下檔位切換更為直接，尤其是在降擋時，發(fā)動機的響應(yīng)也很敏銳，保證了動力不會瞬間流失。如果你還覺得不過癮，可以試試更為刺激的手動擋。愛唯歐的手動擋檔位非常清晰，輕輕一撥就有吸入的感覺，換擋行程也很短，對于女生來說也不會費力氣。

??? 源自通用全球小車平臺???歐式風(fēng)格調(diào)校帶來扎實硬朗的操控
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??? 愛唯歐誕生于通用全球最新最先進的小型車平臺，該平臺的技術(shù)優(yōu)勢也是其運動特質(zhì)的重要支撐。源自平臺的BFI車架一體化結(jié)構(gòu)，讓愛唯歐擁有同級領(lǐng)先的車身剛性，使駕駛具有前所未有的穩(wěn)定性,?帶來精準(zhǔn)靈活、扎實平穩(wěn)的樂趣操控。愛唯歐應(yīng)用了EPS電子助力轉(zhuǎn)向，加上通用最新專利技術(shù)—轉(zhuǎn)向精度自適應(yīng)調(diào)節(jié)器，可以根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力的大小，其精確、線性的轉(zhuǎn)向響應(yīng)給我們留下了深刻印象。同時，愛唯歐高配車型標(biāo)配的中級車規(guī)格16寸205mm普利司通寬胎，使其制動過程非常線性，制動踏板力度適中，遠遠超過其他競爭對手，在強大的運動風(fēng)格下提供了很好的安全保證。
??? 試駕時間越長，越能體會雪佛蘭在這款小型車上下的功夫。小型車的底盤調(diào)校向來是個棘手的問題，由于空間的限制，不可能采? 用過于復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，但是又要保證舒適性與運動感的平衡。在愛唯歐上，雪佛蘭煞費苦心，前懸采用了帶橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜式獨立結(jié)構(gòu)，保證了操控的精確度和支撐強度，后懸則采用了帶有雙層、管狀V型梁的扭力梁半獨立懸架，這樣改進的好處是使得車身質(zhì)量更輕、占用后排乘坐空間更小，而由歐寶及超級跑車科爾維特的工程師參與調(diào)校更是錦上添花，讓愛唯歐在并線、高速過彎時，車身姿態(tài)非常完美，懸架既有一定的韌性，又能提供強有力的支撐，同時由于重心比較靠后，轉(zhuǎn)向不足的特性并不明顯，具備了一款小車難得的操控穩(wěn)定感。