中國汽車與安全的距離到底有多遠(yuǎn)？ “吉利”收購“沃爾沃”無疑是媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，紛紛猜測沃爾沃的安全技術(shù)是否會應(yīng)用到吉利身上，而吉利首款A(yù)00級微轎熊貓摘得C－NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)的桂冠，徹底將吉利的關(guān)注度引爆，一時間吉利熊貓引來關(guān)注無數(shù)，猜測無數(shù)、結(jié)論無數(shù)。 在此我們通過熊貓解剖車來一探作為A00級車的熊貓何以與B級車同等安全性的究竟。
從解剖車的外觀看，細(xì)節(jié)部分的防撞梁都被標(biāo)以不同的顏色，用以區(qū)別鋼梁的不同強(qiáng)度。車頭部分，熊貓采用的是壓潰式保險杠，對于不同的碰撞速度，保險杠的變形是受控制的。當(dāng)車身正面發(fā)生碰撞時，在保險杠吸收碰撞能量同時，引擎蓋也吸收了部分能量。 在綠色防撞梁內(nèi)側(cè)還有一道紅色部分的高強(qiáng)度防撞梁。
熊貓的轉(zhuǎn)向柱是可潰縮的，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，轉(zhuǎn)向管柱潰縮、下沉，避免對駕駛者胸部造成傷害。車身側(cè)面，熊貓的前門和后門均安裝了防撞梁和防撞桿，其采用了超高強(qiáng)度鋼，強(qiáng)度在1100MPa以上。當(dāng)碰撞發(fā)生時，防撞梁和防撞桿阻止車門向內(nèi)潰縮變形，最大限度的保護(hù)了車內(nèi)乘客的安全。
同時門檻封閉式的腔體設(shè)計，抵抗了側(cè)面的巨大沖擊，避免了成員艙地板發(fā)生變形而危害乘客。側(cè)面防撞梁和防撞桿、車頂?shù)姆雷擦?、以及地板高?qiáng)度鋼材這樣形成了車身籠型的結(jié)構(gòu)。合理的碰撞力傳遞途徑有效的耗散了高速碰撞產(chǎn)生的能量。保護(hù)了車內(nèi)人員的生存安全。
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