銀十未現 今年車市或將“零”增長

    中國汽車工業(yè)協會近日公布統(tǒng)計數據：10月份，國內汽車產銷分別為157.02萬輛和152.48萬輛，環(huán)比下降1.99%和7.37%。與上年同期相比，產量增長1.72%，銷量下降1.07%。至此，對全年產銷至關重要的“金九銀十”均告“成色不足”。

    中汽協表示，由于受節(jié)能汽車推廣補貼政策調整等因素的影響，今年“銀十”未現。此外，今年前十個月，汽車產銷分別為1502.77萬輛和1513.42萬輛，從目前的市場情況，今年車市增長5%的目標將難以完成。

    小排量車下滑明顯

    中汽協數據顯示，10月份乘用車和商用車環(huán)比均呈現負增長。同比看，乘用車產銷分別增長 5.27%和 1.42%，商用車下降 10.61%和9.93%。

    受節(jié)能汽車推廣補貼政策調整影響，1.6升及以下乘用車銷售下滑明顯。10月份，1.6升及以下乘用車銷售81.8萬輛，環(huán)比下降9.05%，同比下降2.76%。1.6升及以下乘用車占乘用車總量比重為67.01%，環(huán)比下降1.15個百分點，同比下降2.9個百分點。 1至10月份，1.6升及以下乘用車銷售802.61萬輛，占乘用車總量比重為68.1%，同比下降0.32個百分點。

    自主品牌表現低迷

    10月份，乘用車自主品牌共銷售49.85萬輛，環(huán)比下降4.63%，同比下降9.25%，占乘用車銷售總量的40.84%，占有率同比下降4.82個百分點。日系、德系、美系、韓系和法系品牌乘用車分別占乘用車銷售總量的 19.95%、17.17%、11.11%、8.19%和2.74%。

    1至10月，乘用車自主品牌共銷售495.28萬輛，同比下降1.69%，占乘用車銷售總量的42.12%，市場占有率較上年同期下降3.27個百分點。日系、德系、美系、韓系和法系分別占乘用車銷售總量的19.11%、16.6%、11.3%、8.1%和2.77%。

    今年或將“零”增長

    今年年初，中汽協預計車市的增長幅度約為10%至15%，全年銷量目標為2000萬輛。 7月份，中汽協認為國內汽車市場下半年仍面臨著較大的不確定性，預計全年汽車產銷增幅約為5%。此次，中汽協表示，今年車市產銷增幅將降至3%，也不排除全年產銷出現“零”增長的局面。

    中汽協分析認為，去年中國創(chuàng)造了產銷1826.47萬輛和1806.19萬輛的記錄。去年年底受小排量補貼政策變動影響，11月份和12月份的汽車產銷基數較高，產銷分別達到180萬輛和168萬輛。就目前月度產銷情況看，今年后兩個月達到上年同期產銷水平有一定難度。前10個月，汽車產銷分別為 1502.77萬輛和1513.42萬輛，全年能否達到去年的水平還是“未知數”。