東風(fēng)日產(chǎn)與本田掐架 為爭B級車銷量冠軍

    2011年最后一個月僅僅過半，就有企業(yè)急于表態(tài)稱，中高級車年度冠軍勝券在握。日前，東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部副總部長楊嵩接受記者采訪時表示：“2011年天籟的銷量一定會突破15萬輛，年度中高級車銷量冠軍志在必得?！苯衲曛懈呒壾囀袌龈偁幖ち遥總€廠商對于“中高級車銷量冠軍”的位置覬覦已久。所謂“得中高級車市者，得天下”。

　　早在今年6月份就已經(jīng)對誰是“中高級車年中銷量冠軍”引發(fā)爭議。東風(fēng)日產(chǎn)特此舉辦研討會發(fā)布，天籟以73026輛銷量問鼎上半年中高級車銷量冠軍。隨后，廣州本田提出反對意見說明，“雅閣才是上半年中高級車上牌量冠軍”。不過，這只是開始。當(dāng)時業(yè)界就預(yù)測，中高級車的較量下半年將更加激烈。

　　的確，中高級車市場在隨之開始的“金九銀十”季節(jié)里，競爭更加激烈。自2004年以來蟬聯(lián)6次榮膺中國中高級車市年度銷量冠軍的雅閣不僅受到第八代索納塔、新帕薩特、新邁騰、東風(fēng)標(biāo)致508的沖擊，更大的競爭來自同為“日系三劍客”的影響。今年前9月，雅閣銷量為10.93萬輛，同比減少了14.10%；而東風(fēng)日產(chǎn)天籟反倒逆勢上漲近20%，處在全新?lián)Q代前夕的凱美瑞也在大搞促銷。

　　如此看來，對于當(dāng)慣了老大的雅閣來說，今年在中高級車市場上的被動局面實在尷尬。不過，撼動了雅閣位置的天籟也不能高興太早。首先，“日系三劍客”之一的全新凱美瑞換代上市，高調(diào)表示明年的銷量目標(biāo)要達到20萬輛。意圖明顯，直沖“2012年中高級車銷量冠軍寶座”而來。另外，今年全新帕薩特受產(chǎn)能所限，銷量提升受限，但是勢頭不可擋。11月全新帕薩特的零售銷量達到15215輛，力助PASSAT品牌銷量一舉突破20000輛。而2008年上市的天籟和雅閣截至目前都還沒有全新?lián)Q代車型上市的消息，以舊抵新難度更大。

　　據(jù)權(quán)威統(tǒng)計，11月份，中高級轎車市場銷量為14.6萬輛，實現(xiàn)同比增長9.7%，占狹義乘用車市場份額為12.7%。今年1至11月，中高級轎車市場累計銷量為139.7萬輛，出現(xiàn)同比增長3.8%，低于狹義乘用車市場7.0%的累計增速，已經(jīng)與行業(yè)整體2.6%的累計增速持平，占狹義乘用車市場份額為12.5%。

　　可見，相比中級車在數(shù)量上的絕對優(yōu)勢，中高級車只占到乘用車市場份額的一成多，但是相較之下卻比中級車有更大的利潤空間，因此這場戰(zhàn)役還將繼續(xù)，2012年也將更加激烈。