長(zhǎng)城不搞電動(dòng)車 未與大眾合資

    昨日，哈弗SUV第60萬(wàn)輛交車儀式舉行，哈弗也因此成為中國(guó)第一個(gè)銷量突破60萬(wàn)輛的SUV品牌。至此，哈弗SUV已連續(xù)9年保持中國(guó)SUV銷量第一，并成為自主品牌10萬(wàn)元以上銷量最大的車型，同時(shí)也是中國(guó)自主品牌在海外累計(jì)銷量最多的品牌。長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍表示，目前并未有和大眾汽車合資的計(jì)劃。今后在新能源計(jì)劃上以油電混合動(dòng)力為主，短期內(nèi)不會(huì)推出電動(dòng)車。

　　與大眾合資不靠譜

　　據(jù)了解，哈弗在今年3月率先達(dá)到50萬(wàn)輛，9個(gè)月后再度突破60萬(wàn)輛。魏建軍表示：“做專做精”是長(zhǎng)城一貫的經(jīng)營(yíng)理念，長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持以‘過剩的研發(fā)投入’為基礎(chǔ)，打造精品車型。

　　哈弗SUV的品牌定位是中國(guó)SUV領(lǐng)導(dǎo)者，到2020年哈弗的目標(biāo)是：銷量進(jìn)入全球SUV前三，由中國(guó)SUV領(lǐng)導(dǎo)者品牌邁向全球經(jīng)濟(jì)型SUV的領(lǐng)導(dǎo)品牌，并成為全球市場(chǎng)上中國(guó)車的代表品牌。數(shù)據(jù)顯示：1-11月哈弗SUV銷售141249輛，位居中國(guó)SUV市場(chǎng)銷量第一；11月哈弗SUV銷售21105輛，同比增長(zhǎng)50.1%。為回饋客戶，哈弗H3H5四驅(qū)車型加大優(yōu)惠幅度，最高優(yōu)惠1.5萬(wàn)元。

　　對(duì)于業(yè)界傳聞長(zhǎng)城正在與大眾洽談合資合作的事情，魏建軍稱“沒聽說過”，并表示“民企很難合資”。

　　俄羅斯入世對(duì)長(zhǎng)城影響不大

　　16日，俄羅斯在經(jīng)過18年漫長(zhǎng)等待后終于加入WTO大家庭。作為海外出口的重要一站，長(zhǎng)城汽車此前停滯的俄羅斯出口及建廠計(jì)劃會(huì)否因此重燃希望呢？

　　魏建軍表示，目前來看暫時(shí)不會(huì)有太大影響。據(jù)了解，2007年7月，俄羅斯工業(yè)部和能源部做出決定：暫時(shí)拒絕批準(zhǔn)在俄境內(nèi)成立中國(guó)汽車組裝廠的任何項(xiàng)目。此前長(zhǎng)城汽車打算斥資8500萬(wàn)美元在俄韃坦共和國(guó)內(nèi)興建一個(gè)年產(chǎn)50000輛的新工廠。特別是隨著2008年全球金融危機(jī)發(fā)生后，中俄汽車貿(mào)易熱迅速降溫。業(yè)內(nèi)人士分析，隨著俄羅斯入世后逐步開放汽車市場(chǎng)，長(zhǎng)城等中國(guó)汽車企業(yè)將重新贏得機(jī)會(huì)。

　　目前，哈弗SUV在海外出口的國(guó)家和地區(qū)達(dá)100多個(gè)。歐盟、中南美、中東、亞洲、非洲及澳大利亞、意大利、俄羅斯已經(jīng)成為哈弗SUV的主要出口地區(qū)和國(guó)家；在很多國(guó)家，哈弗的售價(jià)與當(dāng)?shù)氐娜?、韓同級(jí)車型不相上下。截至目前，哈弗SUV出口總量已達(dá)12.8萬(wàn)輛，位居全國(guó)第一。國(guó)內(nèi)外銷售比例達(dá)到了5?1。

　　長(zhǎng)城汽車計(jì)劃到2015年海外組裝廠達(dá)到24家，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能超過50萬(wàn)輛?！伴L(zhǎng)城汽車到2015年將實(shí)現(xiàn)130萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，而產(chǎn)能也將達(dá)到150萬(wàn)輛的水平。”