如果汽車有生命，那么發(fā)動機就是它的心臟，發(fā)動機作為車輛最核心部位，對車輛性能有至關(guān)重要的作用。常規(guī)動力有汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機兩種，不過在國內(nèi)乘用車發(fā)展過程中，柴油動力沒有像汽油那樣大行其道，但是柴油動力的節(jié)油性在日常用車中日漸突顯。
在國際上，尤其在歐洲柴油乘用車早被大面積推廣、使用，大眾、奧迪、奔馳等品牌都是柴油車研發(fā)推廣的積極推動者。在國內(nèi)，隨著油價一路飆升、養(yǎng)車成本持續(xù)增加，相對節(jié)油的柴油車型逐漸被廠商和用戶重視，促使柴油動力研發(fā)、使用力度迅速加碼。
國內(nèi)柴油車始于SUV車型，哈弗SUV是其中的代表，更成為柴油SUV領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。2010年，哈弗H5搭載的綠靜2.0T柴油機，憑借卓越的動力優(yōu)勢以及節(jié)油、噪音等方面的卓越表現(xiàn)，榮列“2010年度中國十佳發(fā)動機”，并被眾多動力專家一致評價：“最節(jié)油的柴油動力”。
綠靜2.0T柴油機的節(jié)油性，得益于對電控高壓共軌系統(tǒng)、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、氣門間隙自動補償器雙螺旋氣道等國際領(lǐng)先技術(shù)的應(yīng)用，搭載該款發(fā)動機的哈弗H5百公里綜合油耗僅為7.79L，僅相當于一般1.5L汽油家轎的油耗，完全媲美大眾、奔馳等高端品牌的柴油動力，從而也奠定了其國內(nèi)柴油發(fā)動機標桿機型的地位。
據(jù)專家介紹：“作為動力輸出組織，發(fā)動機直接關(guān)系著車輛性能，而發(fā)動機性能則直接表現(xiàn)為發(fā)動機工作能力參數(shù)，即排量、功率和扭矩。一般情況是排量越大，功率和扭矩就會越大，但是排放水平相應(yīng)會更低?！本G靜2.0T柴油機采用渦輪增壓技術(shù)等領(lǐng)先技術(shù)做到了：小排量兼具大功率、大扭矩的多重優(yōu)勢，最大功率達到110KW，最大扭矩達到310NM，達到了3.0L汽油車的水平。除了代步需求外，其超強動力還可以滿足工作之余上山下鄉(xiāng)去戶外體驗。
消費者選車最關(guān)注的是發(fā)動機。隨著汽車對家庭的普及，生活需求的拓展和豐富，汽車大大延伸了人們的活動范圍。哈弗H5綠靜2.0T柴油車憑借著領(lǐng)先科技，集強勁動力、舒適環(huán)保、經(jīng)濟節(jié)油等優(yōu)勢于一身，為消費者提供了全新的選擇，而且還拉動了國內(nèi)柴油車的使用和推廣，這對消費者和汽車行業(yè)都是一個極大的貢獻。
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