汽車經(jīng)銷商再次掀起上市熱潮

    通過上市融資籌集資金擴(kuò)大規(guī)模，似乎成了眾多汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的終極目標(biāo)。春節(jié)剛過，內(nèi)地十大汽車經(jīng)銷商之一的上海永達(dá)集團(tuán)，計劃赴港上市的消息就不脛而走。業(yè)內(nèi)專家指出，汽車經(jīng)銷商去年掀起上市熱潮，這種勢頭今年將延續(xù)。

    在內(nèi)地汽車銷量穩(wěn)定增長帶動下，不少汽車經(jīng)銷商陸續(xù)赴港上市集資，擬進(jìn)一步擴(kuò)充旗下銷售網(wǎng)絡(luò)增加市占率。龐大汽貿(mào)、夏亞汽車等汽車經(jīng)銷商集團(tuán)先后成功登 陸資本市場。有消息指出，上海永達(dá)集團(tuán)計劃赴港上市，初步擬集資5至6億美元。根據(jù)資料，永達(dá)集團(tuán)主業(yè)是4S店，分布在上海、北京、福建、山西、浙江、江 蘇、海南等地，代理品牌包括寶馬、奧迪、保時捷、volvo、通用、豐田及大眾等。

    業(yè)內(nèi)專家指出，大型經(jīng)銷商集團(tuán)熱衷上市集資，一方面是由于庫存壓力，需要大量流動資金；另一方面是尋求與廠家制衡的“話語權(quán)”。

    中國汽車工業(yè)協(xié)會有形汽車分會會長蘇暉表示，去年中國汽車市場的庫存量的確已經(jīng)逼近400萬輛，按照該年中國汽車行業(yè)總體產(chǎn)銷1800萬輛計算，合理庫 存量應(yīng)該在220萬輛左右，但從目前的情況，經(jīng)銷商的庫存量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過警戒線。 據(jù)悉，相關(guān)政府部門已經(jīng)著手對汽車流通領(lǐng)域的政策進(jìn)行調(diào)整。

    實際上，去年底商務(wù)部就出臺了《關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》。要培育30家主營業(yè)務(wù)收入超100億元的區(qū)域性汽車流通企業(yè)，3-5家超1000億元的大型汽車流通企業(yè)。汽車零售百強(qiáng)企業(yè)營業(yè)額占行業(yè)總量的比重超過30%。

    目前，中國最大的經(jīng)銷商集團(tuán)龐大的主營業(yè)務(wù)收入僅為538億元，行業(yè)市場占有率非常分散，而國家政策有意培育大型汽車流通企業(yè)。因此，未來2至3年將是 內(nèi)地汽車經(jīng)銷行業(yè)的大規(guī)模整合期，企業(yè)上市集資進(jìn)行并購及擴(kuò)充的需求將非常大，預(yù)期計劃來港上市的汽車經(jīng)銷商亦會愈來愈多。