北京汽車今年要建80家經(jīng)銷店

    伴隨著北汽首款自主乘用車上市的臨近，北京汽車正在抓緊進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)布局?！敖诒本┢噷⒂?0家4S店開業(yè)，以保證首款E系列車型的銷售?！比涨?，北京汽車銷售本部公關(guān)經(jīng)理馬賽在接受記者采訪時(shí)表示，北京汽車上市初期計(jì)劃在今年建立80家經(jīng)銷商，其中北京將有3家開業(yè)，這標(biāo)志著北京汽車的市場版圖已見雛形。

　　據(jù)了解，年初北京汽車已立下“軍令狀”，承諾實(shí)現(xiàn)完成銷售10萬輛的目標(biāo)。然而，建店速度的緩慢仍影響到北京汽車在今年的銷售計(jì)劃。

　　此前，有消息稱，由北京鵬龍汽車投資建設(shè)的旗艦店已完成開業(yè)準(zhǔn)備。但記者了解到，目前該旗艦店仍未最后實(shí)現(xiàn)運(yùn)營，而其中一家4S店才剛剛開工建設(shè)，另一家則需要改建才能滿足開業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　一位知情人士告訴記者，目前北京汽車在京的4S店很難保證在3月完工，這對(duì)剛剛啟動(dòng)的北京汽車轎車業(yè)務(wù)多少會(huì)產(chǎn)生影響，畢竟在北京沒有形象店還是比較尷尬的狀況。

　　對(duì)此，馬賽告訴記者，北京E系列的上市時(shí)間已經(jīng)確定，至于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已經(jīng)覆蓋了國內(nèi)的主要城市，對(duì)于北京的4S店由于規(guī)模較大，開業(yè)稍晚并不會(huì)影響到最終的銷售，但都會(huì)在上半年陸續(xù)開業(yè)。

　　按照計(jì)劃，北京汽車的渠道建設(shè)總體上是按照1+N+X的網(wǎng)絡(luò)銷售模式進(jìn)行。這與東風(fēng)風(fēng)神的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)有相似之處，都是依托大的經(jīng)銷商，鼓勵(lì)其建立衛(wèi)星店，從而覆蓋更多的城市與市場。

　　對(duì)于北京汽車而言，雖然E系列的銷售僅是北京自主轎車的試水，但卻肩負(fù)著轎車業(yè)務(wù)沖量的重任。按照計(jì)劃，北京E系列上市后，基于薩博平臺(tái)的首款車型C70G將于今年9月上市，北汽越野車B40也將于今年下半年上市。

　　一位熟悉市場的人士分析認(rèn)為，北汽多款新車實(shí)際上下半年才開始上市，而網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上半年并未全面到位，這無疑將使其在下半年面臨嚴(yán)峻的銷售考驗(yàn)。

　　實(shí)際上，北京汽車的微車業(yè)務(wù)在去年就已全面啟動(dòng)，從上市當(dāng)月銷量不足100輛，到去年年底月銷量接近2000輛，增長速度明顯。

　　雖然微車與轎車的銷售渠道不同，但北汽威旺的全國網(wǎng)絡(luò)已達(dá)到100多家，遍布全國25個(gè)省市，無疑，渠道的建設(shè)給威旺帶來了增長的砝碼。

　　“微車渠道是走量為主，但按照目前的銷量，北京轎車的銷售任務(wù)壓力不小，10萬輛的任務(wù)雖然是依靠轎車和微車共同完成，但顯然轎車的壓力更大，北京汽車的轎車業(yè)務(wù)在競爭更為激烈的市場中將面臨背水一戰(zhàn)?！鄙鲜鋈耸糠Q。

　　不過，北京汽車方面對(duì)此卻并不擔(dān)心，按照計(jì)劃，北京汽車對(duì)經(jīng)銷商給予高達(dá)70%的建店補(bǔ)助。也就是說，以一家4S店需投資700萬元左右來計(jì)算，北京汽車給予經(jīng)銷商的建店補(bǔ)助會(huì)高達(dá)490萬元，投資人只要有200萬元的實(shí)際投入就能建設(shè)起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的4S店。另外，如果產(chǎn)品超過一個(gè)月沒有交付經(jīng)銷商，經(jīng)銷商這個(gè)月所有的工資、地租均由企業(yè)來負(fù)責(zé)。

　　馬賽認(rèn)為，在盈利預(yù)期尚未達(dá)成下，北京汽車這個(gè)政策將會(huì)鼓勵(lì)和支持許多愿意和北京汽車一起努力的經(jīng)銷商，同時(shí)還會(huì)加快渠道的建設(shè)，力求開創(chuàng)北京汽車自主品牌營銷的新模式。