昌河停工事件后又曝“掌摑門”

    景德鎮(zhèn)珠山區(qū)朝陽路533號的昌河賓館并不像位于同一個城市的昌河汽車那么知名。但3月25日晚10時，這里發(fā)生的一起打人事件，卻讓昌河賓館的知名度擴大了不少。一起普通的打架何以如此引人關(guān)注？因為打人的是昌河汽車子公司合肥昌河總經(jīng)理沈明均，而被掌摑的是昌河汽車總經(jīng)理秘書。

    3月26日早8時，這起隱密的打人事件被騰訊微博上名為“南方小城的湖水”的網(wǎng)友發(fā)布。隨后，包含此條信息的截圖在網(wǎng)上廣泛轉(zhuǎn)載。今年1月，昌河汽車發(fā)生停工事件，兩個月之后又曝“掌摑門”，昌河汽車何以如此不平靜？

    “我是重慶有名的流氓”

    網(wǎng)友“南方小城的湖水”在微博上寫道，沈明均3月25日不僅打了昌河汽車總經(jīng)理的秘書，還聲稱：“我是重慶有名的流氓，老子今天就打你了。”有網(wǎng)友在網(wǎng)上評論說，合肥昌河是昌河汽車的子公司，昌河汽車的總經(jīng)理童政榮應(yīng)是打人者——合肥昌河總經(jīng)理沈明均的上司，下屬掌摑領(lǐng)導秘書豈不是冒天下之大不韙？

    4月1日，記者聯(lián)系“南方小城的湖水”，對方回答說：“請聯(lián)系昌河汽車公關(guān)處的孫微，或是公關(guān)處處長王樹紅?！倍鯓浼t則對記者表示：“我不在現(xiàn)場，具體情況不清楚。當事人現(xiàn)在壓力很大，也不愿意接受采訪?！倍鴮τ诖耸率欠裆婕捌髽I(yè)內(nèi)部矛盾，王樹紅回答道：“這個我真不是很清楚，不好說?！?

    同一日，一位關(guān)注昌河汽車的業(yè)內(nèi)人士對記者表示，昌河公關(guān)部之所以對事件如此諱莫如深必然是因為此事涉及敏感問題。而當下對昌河汽車來說，最敏感的問題仍是與其母公司——長安汽車集團的關(guān)系。2009年末，長安集團合并昌河汽車成為其母公司。

    今年1月中旬，昌河汽車員工得到消息稱，長安汽車要把昌河鈴木生產(chǎn)資質(zhì)轉(zhuǎn)移給長安馬自達，由于擔心工作崗位流失舉行停工。事件中，由長安汽車委派的昌河汽車總經(jīng)理李黎出言不遜，激起眾怒。隨后，長安高層和景德鎮(zhèn)政府承諾保持昌河鈴木生產(chǎn)資質(zhì)、生產(chǎn)基地和品牌不變，事件得以平息。3月初，昌河汽車出身的童政榮繼任總經(jīng)理，昌河人似乎又掌握了自己的命運。但誰也沒有想到，矛盾會再次激化。

    有業(yè)內(nèi)人士認為，合肥昌河總經(jīng)理沈明均來自長安集團，在同樣來自長安系的李黎因激怒昌河員工“下課”之后還敢動手打人，這表明，在昌河汽車及其子公司合肥昌河，長安系和原昌河系之間的矛盾依然存在。

    但也有人對記者表示，人事矛盾只是表象。

    合肥重于景德鎮(zhèn)？

    公開的資料顯示，1997年，昌河飛機工業(yè)公司整體兼并原安徽省淮海機械廠成立合肥昌河汽車有限責任公司。2007年變更為昌河汽車的全資子公司，是昌河汽車自主品牌產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。2009年，由于長安汽車合并昌河汽車，合肥昌河也就同樣成為長安汽車的子公司。

    2010年，長安合并昌河一年之后，作為母公司的長安汽車開始重視合肥。當年10月，長安投資30億元，建立具有40萬輛整車生產(chǎn)能力的合肥新基地。4月1日，曾負責昌河汽車公關(guān)工作的相關(guān)人士告訴本報記者：合肥昌河汽車有限責任公司和中國長安汽車集團合肥基地是同一個，兩個牌子。老昌河人仍習慣稱之為合肥昌河，而長安方面則稱之為長安合肥基地。

    關(guān)于合肥新基地的建設(shè)，不少媒體曾撰文稱，這一項目原本已由長安集團和景德鎮(zhèn)政府達成框架協(xié)議，將繼續(xù)建在昌河汽車總部景德鎮(zhèn)，但合肥市以更優(yōu)惠的條件讓長安改變了主意。又有媒體透露，早在長安收編昌河汽車之前的2006年，昌河的生產(chǎn)資質(zhì)已經(jīng)被前東家中航集團轉(zhuǎn)移到合肥昌河，景德鎮(zhèn)方面僅保留合資公司昌河鈴木的資質(zhì)，這也在另一個層面上使合肥的地位越來越重要。

    上述相關(guān)負責人對記者表示，同樣是昌河汽車的全資子公司，另一個生產(chǎn)基地——九江昌河的人事是由昌河任命的，而合肥昌河人事則由長安任命?！鞍凑?yīng)該都是昌河任命，長安來了把合肥的任命拿去，直接分管。”

    昌河汽車目前共有3個生產(chǎn)基地，分別是景德鎮(zhèn)、九江和合肥。雖然景德鎮(zhèn)是總部所在地，但是一直有消息稱昌河總部將搬遷，甚至有消息稱景德鎮(zhèn)和九江基地將并入合肥基地。外界認為，這些消息無疑刺激了景德鎮(zhèn)總部老昌河人敏感的神經(jīng)，來自合肥昌河的打人者沈明均之所以肆無忌憚，也從側(cè)面反映了景德鎮(zhèn)總部地位的下降。

    整合路漫漫

    在沈明均打人之前，長安集團董事長徐留平在接受媒體采訪時曾表示，“中國要成為汽車強國，沒有整合是不行的，長安要想成為世界一流企業(yè)，不過整合關(guān)也是不行的。與國際上大的整合并購不同，中國還未到成熟市場階段，并不能照搬國外經(jīng)驗，必須自己摸索，這個過程中遇到一些波折、付出一些代價難以避免”。

    “掌摑門”之后，有業(yè)內(nèi)觀察家對記者稱，此次事件表明，長安、昌河的整合還遠未徹底完成，從徐留平的話語中不難看出，他對整合當中出現(xiàn)困難有心理準備，但對昌河的進一步整合必須快速又審慎的推進，耽誤一天就可能滋生新的矛盾。

    外界認為，沈明均打人又發(fā)表不當言辭，他是否能在合肥昌河繼續(xù)履職已經(jīng)是個疑問，如果將合肥昌河的總經(jīng)理也換成老昌河人，盡管解決了人事沖突，但合肥基地是否能繼續(xù)有效貫徹來自長安的指令又可能成為新問題。

    1月份發(fā)生的昌河停工事件之后，徐留平對媒體表示，兼并重組，“比較難的是軟的東西整合，像采購可以弄到一個平臺去干，但企業(yè)文化和管理體系的整合要難得多”。對于這種說法，前述業(yè)內(nèi)觀察家表示，長安合并之初提出的整合完成時間是3年，今年已經(jīng)是第3個年頭，短期內(nèi)建立一個統(tǒng)一和諧的文化談何容易。

    他進一步對記者稱，文化整合固然需要，利益均衡安排也必不可少?！罢茡濋T”事件表明，在合肥昌河與景德鎮(zhèn)總部之間或許存在某種利益上的沖突，解決這種沖突對徐留平來說也許更緊迫也更有效。