長安福特馬自達在渝建三工廠

    近年來發(fā)展一直受產(chǎn)能掣肘的正在加速擴張。

　　距2月24日馬自達有限公司位于重慶的第二工廠正式投產(chǎn)僅月余，昨日(4月5日)長安福特馬自達又大手筆斥資6億美元在重慶建第三工廠。

　　昨日記者獲悉，擴產(chǎn)后，長安福特馬自達汽慶工廠年產(chǎn)能將提升35萬輛，其在中國的年總產(chǎn)能將超過95萬輛。擴產(chǎn)建設項目近期將正式動工，首輛新車預計將于2014年下半年下線。

　　斥資6億美元擴產(chǎn)能

　　昨日(4月5日)，長安福特馬自達重慶擴建項目(第三工廠)投資協(xié)議簽署。長安福特馬自達汽車宣布，將投資6億美元擴大其重慶生產(chǎn)基地產(chǎn)能。

　　“此次擴產(chǎn)將為長安福特馬自達汽車在中國的長期發(fā)展打下堅實的基礎”，長安福特馬自達汽車執(zhí)行副羅明剛公開表示，“我們將繼續(xù)推進長安福特馬自達汽車在中國的發(fā)展?！?

　　據(jù)悉，新的總裝車間、車身組裝車間及涂裝車間將擴大重慶生產(chǎn)基地的產(chǎn)能，重慶將成為福特在密歇根以外的最大生產(chǎn)基地。

　　今年2月24日，長安福特馬自達重慶第二工廠舉行了開工投產(chǎn)與新福克斯車型下線儀式。該工廠占地100萬平方米，總投資約4.9億美元，初期年產(chǎn)能為15萬臺，它使福特在華的乘用車產(chǎn)能提升三分之一，突破年產(chǎn)能60萬輛。

　　重慶新工廠的投產(chǎn)以及斥資6億美元建第三工廠將成為福特實施“追趕計劃”的最新一步。公開報道顯示，福特進入中國時間較晚，在金融危機時，為保住美國本土業(yè)務，未能及時根據(jù)中國市場擴產(chǎn)，導致此后在產(chǎn)能和新品引入上陷入被動。

　　記者獲悉，去年在中國銷售519390輛，比2010年的483288輛增長7%。其中，福特品牌汽車在華全年銷量為383397臺，比2010年的356647臺高出8%。值得注意的是，福特在華銷售業(yè)績中，相當一部分是由參股的馬自達品牌以及江鈴品牌貢獻。結合長安福特目前在中國市場的銷售情況，即使加上二月份剛投產(chǎn)的重慶第二工廠的產(chǎn)能，重慶原有兩個工廠的產(chǎn)能已也接近飽和。

　　搶食蛋糕

　　據(jù)悉，2011年我國汽車銷量為1850.51萬輛，同比增長2.45%。截至2011年年底，全國機動車保有量為2.25億輛，其中汽車1.06億輛，躍居世界第二，而全國機動車駕駛人現(xiàn)已達2.36億人。面對中國市場這塊誘人的蛋糕，各大汽車巨頭均不甘落后。

　　福特在銷量上遠遠落后于德國汽車公司和公司，德國大眾和通用汽車去年在中國的銷量分別為230萬輛和260萬輛。

　　據(jù)福特汽車官網(wǎng)昨日發(fā)布的最新消息，福特汽車將組建史上最強大的陣容參展2012北京國際車展。在本屆車展上，福特將為中國消費者帶來旗下四款全新車型，其中包括三款全新的車型和新福克斯。

　　福特汽車公司亞太和非洲區(qū)總裁韓表示，“在中國市場，我們將通過展出四款搭載綠色、智能技術的全新車型吸引更多的中國消費者。長安福特馬自達重慶二工廠的投產(chǎn)為我們實現(xiàn)了產(chǎn)能的擴張，同時，在福特1515計劃下，公司繼續(xù)快速向中國市場推出一系列全新車型。所有這一切舉措都在證明，福特非常重視在中國這一全球最大的汽車市場推進我們的擴張計劃”。

　　“各大國際汽車巨頭紛紛謀求在華擴張產(chǎn)能”。民族證券汽車行業(yè)分析師曹鶴昨晚在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，長安福特馬自達重慶第三工廠屬于擴建產(chǎn)能的項目。不同于在佛山南海的異地建廠，擴建產(chǎn)能比較容易獲批，能得到本地政府的支持。除了福特之外，出于企業(yè)布局的考慮，一汽大眾和為主的合資企業(yè)都在擴張。