看好市場 外資租車企業(yè)在華發(fā)動(dòng)新攻勢

    中國第二大租車公司一嗨租車與其新股東Enterprise Holdings將共同搭建國際租車平臺(tái)，預(yù)計(jì)下月將啟用。這個(gè)新平臺(tái)的啟動(dòng)標(biāo)志著以Enterprise Holdings為代表的外資租車企業(yè)再一次向中國市場發(fā)力。

    一嗨租車創(chuàng)始人、董事長兼CEO章瑞平稱，一嗨租車的國際平臺(tái)啟用后，國內(nèi)居民海外旅游及商務(wù)出差時(shí)需要租車，可以通過一嗨租車的中文平臺(tái)進(jìn)入Enterprise Holdings網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂或咨詢，而Enterprise Holdings全球客戶若在中國有租車需求，亦可最終通過一嗨租車旗下的租車網(wǎng)點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)。

   “中國租車市場的巨大潛力是海外租車企業(yè)無法抗拒的?！?nbsp;汽車分析師賈新光說。日前，有業(yè)內(nèi)人士做出過保守估計(jì)，到2015年，中國汽車租賃市場的租賃車輛需求將達(dá)到30萬-40萬輛，營業(yè)收入將達(dá)到180億元。

    此前，正是看好中國租車市場的前景，海外租車巨頭紛紛進(jìn)入中國，但由于種種原因，表現(xiàn)均不理想。2002年，國際汽車租賃巨頭赫茲、安飛士進(jìn)入中國市場。赫茲在全球擁有8000多個(gè)門店，但其在中國卻未取得成功，并于2006年退出。安飛士則一直很謹(jǐn)慎，采取直營店的模式，多針對(duì)國際化的企業(yè)做長租業(yè)務(wù)。

    “目前國內(nèi)80%租車公司的運(yùn)營車輛不足50輛，70%的企業(yè)正式員工人數(shù)不足5名，10家最大的汽車租賃公司所占市場份額不足10%，產(chǎn)業(yè)集中度很低?！辟Z新光認(rèn)為，如果對(duì)比國外租車業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，不難預(yù)測，未來中國租車業(yè)大有可為。

    近兩年，國內(nèi)租車行業(yè)開始涌動(dòng)，本土民營租車企業(yè)神州、一嗨、至尊三家公司先后獲得巨額風(fēng)險(xiǎn)投資，引發(fā)了業(yè)內(nèi)外的關(guān)注。值得一提的是，在與一嗨租車“相戀”之前，Enterprise Holdings也曾與神州租車有過一段合作。去年，有媒體報(bào)道神州租車與Enterprise Holdings簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式開通國際自駕租車預(yù)訂服務(wù)，但這一合作的實(shí)質(zhì)性業(yè)務(wù)并沒有充分展開。

   為了能夠在中國市場更具有本土優(yōu)勢，今年3月底，Enterprise Holdings現(xiàn)金入股一嗨租車，擁有一嗨15%的股權(quán)，并進(jìn)入公司董事會(huì)，從而得以曲線進(jìn)軍中國市場。

    賈新光認(rèn)為，雖然中國汽車租賃產(chǎn)業(yè)是全球發(fā)展最快的市場之一，但外資如果進(jìn)入中國市場，還需要本土化的改變。Enterprise Holdings如果能利用好中國市場，將為其領(lǐng)先地位打下基礎(chǔ)。此外，作為中國第二大汽車租賃企業(yè)，一嗨租車亦可借助Enterprise Holdings的國際地位，進(jìn)入國際租車市場。


    據(jù)悉，創(chuàng)建于1957年的Enterprise Holdings擁有超過120萬輛轎車和卡車，員工的數(shù)量超過了7萬名，其營收達(dá)141億美元，遠(yuǎn)超其競爭對(duì)手——安飛士和赫茲。

    “Enterprise Holdings與一嗨租車的合作比其與神州租車要深入得多，”賈新光表示，雖然一嗨租車與Enterprise Holdings的聯(lián)姻究竟能帶來哪些實(shí)質(zhì)性的業(yè)務(wù)改變還有待觀察，但這次跨國合作無疑將攪動(dòng)現(xiàn)有的中國租車市場格局。