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    手上拿著iPone，包里揣著iPad，以后是不是得開著一輛iCar？這并非笑話，或許，再過一段時間，iCar將由概念變成一輛實實在在的車。近日，汽車生產(chǎn)商法拉利首席執(zhí)行官與蘋果公司CEO進行兩個小時會談，引來了外界的多番猜測。這是否意味著蘋果將涉足汽車行業(yè)？如果蘋果入局，會不會導致汽車市場格局的變化？

    據(jù)了解，蘋果新CEO蒂姆·庫克和法拉利總裁蒙特澤莫羅在蘋果總部進行了一次長達兩個小時的密談，目前雙方雖不對外公布談話內(nèi)容，但蒙特澤莫羅含糊表示，法拉利和蘋果兩大品牌存在可共享的價值，均是注重品牌，注重獨家經(jīng)營權(quán)，注重消費者，注重環(huán)境等等。

    蒙特澤莫羅的表態(tài)也讓外界十分感興趣，這是否兩家企業(yè)會實現(xiàn)跨界合作呢？其實，蘋果要造iCar汽車，在蘋果創(chuàng)始人喬布斯在世時，便已經(jīng)提出。據(jù)蘋果董事會成員米奇·德雷克斯稱，喬布斯一直認為美國設(shè)計的汽車十分糟糕，一直想設(shè)計一款iCar。

    在喬布斯生前曾經(jīng)觸及汽車生產(chǎn)，想投資一家電動摩托車生產(chǎn)商Scooter，但因網(wǎng)絡(luò)泡沫破滅而失敗。不過，2008年，喬布斯挖來Scoote的設(shè)計者DougField擔任工業(yè)設(shè)計部門的副總裁，主要負責代步工具設(shè)計。據(jù)維基解密發(fā)布的資料，喬布斯曾設(shè)想以Scooter為起點，將蘋果公司逐步變成一家電動車設(shè)計生產(chǎn)公司。

    從目前已經(jīng)發(fā)布的效果圖來看，多款iCar的概念車均十分動感，具有超強的設(shè)計概念感，缺角的蘋果logo在車前臉十分醒目。

    除了密會傳統(tǒng)汽車制造商，蘋果的iCar之路已經(jīng)悄悄邁出。近日，有媒體報道，美國專利局已經(jīng)授予蘋果一項無人車載遙控專利，這種無人遙控裝置可安裝在汽車方向盤上，類似iPod撥盤的無線遙控器，通過遙控器，可以遙控操作iPhone和iPad。而專利的發(fā)明人中，有來自Frog Design（青蛙設(shè)計公司）的首席設(shè)計師，正是該公司打造了最初的iPod和iPhone模型。

    對于蘋果“iCar”消息，網(wǎng)友則表現(xiàn)得十分期待?！疤O果要做汽車，那不是車企都要準備失業(yè)啦。”網(wǎng)友表示，“iCar？真的假的啊？方向盤是觸摸的嗎？還有離合器、剎車、油門？要赤腳開車嗎？”